Hàng không tăng vọt sản lượng khai thác từ “đáy” dịch Covid-19

Hàng không không phải là thiệt hại bao nhiêu mà là cứu vãn được bao nhiêu

Hàng không tê liệt nhưng dịch vụ này lại đông nghẹt, hết chỗ

Bãi chứa máy bay Mỹ chen chỗ khi ngành hàng không 'thất nghiệp'

'Đóng cửa' bầu trời: Hàng không liêu xiêu, bi đát

Nhiều hãng hàng không lớn có nguy cơ phá sản nếu dịch Covid-19 kéo dài

Sau khi Việt Nam nới lỏng giãn cách xã hội, các chuyến bay nội địa tiếp tục được phép tăng tần suất, Cảng HKQT Nội Bài ghi nhận các chuyến bay nội địa đã tăng một cách đáng kể trong dịp 30/4 và 1/5.

Liên tiếp trong các ngày này, sản lượng vận chuyển hàng không đã tăng mạnh so với giai đoạn thấp điểm do giãn cách xã hội: Sản lượng chuyến bay trung bình những ngày cận kề dịp lễ 30/4, 1/5/2020 đã đạt hơn 180 lượt chuyến (L/C), so với ngày thấp điểm hồi đầu tháng 4 chỉ có 37 L/C (ngày 6/4).

Sản lượng hành khách đã đạt hơn 15.000 lượt khách trong khi ngày thấp nhất chỉ có hơn 1.000 khách vào 3/4.

Cụ thể ngày 29/4, sản lượng chuyến bay đi đến Cảng đạt 184 L/C trong đó chủ yếu là các chuyến bay quốc nội, chuyến bay quốc tế chủ yếu là các chuyến bay chở hàng; sản lượng hành khách đạt 15.054 lượt khách.

Trong ngày 30/4, sản lượng các chuyến bay đạt 185 L/C, trong đó 126 L/C quốc nội và 59 L/C quốc tế.

Các dịch vụ vận tải hành khách công cộng như taxi, xe buýt, xe hợp đồng, xe điện được hoạt động đầy đủ trở lại tại Cảng HKQT Nội Bài kể từ ngày 29/4/2020; Nhiều dịch vụ tại nhà ga hành khách T1 như ăn nhanh, giải khát… đã mở cửa phục vụ hành khách.

Hiện nay, Chính phủ đã nới lỏng giãn cách xã hội, hành khách bắt đầu yên tâm bay trở lại, sản lượng vận chuyển hàng không qua Cảng HKQT Nội Bài đã có những dấu hiệu tích cực của sự phục hồi đối với chặng nội địa.

Trong giai đoạn này, Cảng HKQT Nội Bài tiếp tục tăng cường hàng loạt các biện pháp chống dịch tại Cảng.

Công tác trực điều hành duy trì 24h/24h để xử lý kịp thời mọi vấn đề phát sinh; Đảm bảo vệ sinh dịch tễ, phun khử khuẩn định kỳ tại nhà ga; Trang bị các biện pháp phòng hộ cho cán bộ công nhân viên; đảm bảo khách giữ khoảng cách an toàn tại các khu vực làm thủ tục hàng không…

Trước đó, theo phân bổ tần suất khai thác của Cục Hàng không Việt Nam trên các đường bay nội địa cho các hãng hàng không, từ ngày 29-30/4, đường bay Hà Nội - TP.HCM có tổng số 28 chuyến bay.

Vietnam Airlines bay 8 chuyến, Vietjet khai thác 9 chuyến, Jetstar Pacific bay 5 chuyến, Bamboo Airways khai thác 6 chuyến.

Đường bay Hà Nội/TP.HCM - Đà Nẵng mỗi chặng 8 chuyến. Vietnam Airlines và Vietjet đều được khai thác 3 chuyến. Jetstar Pacific và Bamboo Airways mỗi hãng đều bay 1 chuyến. Các đường bay khác được khai thác tần suất 8 chuyến trong giai đoạn này.

Từ ngày 1/5 đến hết ngày 15/5/2020, đường bay Hà Nội - TP.HCM sẽ khai thác 36 chuyến khứ hồi/ngày. Trong đó Vietnam Airlines có tần suất 14 chuyến, Vietjet là 12 chuyến, Jetstar Pacific và Bamboo Airways mỗi hãng bay 5 chuyến.

Đường bay Hà Nội/TP.HCM - Đà Nẵng khai thác 12 chuyến khứ hồi/ngày/đường bay. Vietnam Airlines và Vietjet đều khai thác 4 chuyến. Jetstar Pacific và Bamboo Airways mỗi hãng bay 2 chuyến. Các đường bay khác khai thác căn cứ theo nhu cầu của hãng hàng không.

Từ ngày 16/5/2020, đường bay Hà Nội - TP.HCM khai thác 52 chuyển khứ hồi/ngày. Vietnam Airlines khai thác nhiều nhất với 20 chuyến. Kế đó là Viejtet 18 chuyến. Hai hãng Jetstar Pacific và Bamboo Airways đều bay 7 chuyến.

Đường bay Hà Nội/TP.HCM - Đà Nẵng khai thác 20 chuyến khứ hồi/ngày/đường bay. Trong đó, Vietnam Airlines và Vietjet đều bay 7 chuyến. Hai hãng Jetstar Pacific và Bamboo Airways khai thác chỉ là 3 chuyến. Các đường bay khác căn cứ theo nhu cầu của hãng hàng không.

Cục Hàng không đề nghị các hãng hàng không xây dựng, báo về Cục kế hoạch khai thác mạng đường bay nội địa cho giai đoạn sau ngày 31/5/2020 để Cục hoàn thiện kế hoạch điều tiết vận tải hàng không, báo cáo và kiến nghị Bộ Giao thông vận tải cho phép mở bán đến hết lịch bay mùa hè 2020.