Hầm chui dự án nút giao lớn nhất TP HCM dời thông xe lần 3 đến cuối tháng 6

Ngày 7/5, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (chủ đầu tư) cho biết, tiến độ thông xe hầm chui HC1 thuộc nút giao An Phú tiếp tục điều chỉnh, lùi lại 2 tháng so với dự kiến ban đầu.

Cụ thể, hầm HC1 không thể thông xe vào sáng 29/4/2025 như dự kiến, mặc dù toàn bộ kết cấu đường hầm, hệ thống chiếu sáng, biển báo giao thông đã hoàn thành.

Lý do chính là hạng mục trạm bơm thoát nước trong hầm chưa hoàn tất, do khu vực này địa chất và nước ngầm phức tạp, phát sinh nhiều vấn đề kỹ thuật cần thêm thời gian xử lý.

"Ban Giao thông đang phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan, giải pháp kỹ thuật để đảm bảo trạm bơm được hoàn thiện trong thời gian sớm nhất. Dự kiến hầm HC1 sẽ được đưa vào khai thác từ ngày 30/6 tới", ông Phúc cho biết.

Hầm chui dự án nút giao lớn nhất TP.HCM dời thông xe lần 3 đến cuối tháng 6.

Đây là lần thứ ba tiến độ thông xe hầm HC1 bị điều chỉnh. Trước đó, công trình từng được kỳ vọng hoàn thành vào ngày 29/4/2025, nhưng cùng với lý do máy bơm nên được tính toán đến ngày 9-5 và mốc thời gian mới nhất như vừa nêu trên.

Ban Giao thông cho biết, luôn xác định việc đưa các hạng mục công trình tại nút giao thông An Phú vào dùng sớm là nhiệm vụ trọng tâm. Đây là khu vực có lượng xe rất lớn, và phải xây dựng trong điều kiện vừa làm vừa đảm bảo giao thông, gây ảnh hưởng không nhỏ đến việc đi lại của người dân.

Hầm chui HC1 là một trong những hạng mục chính thuộc dự án nút giao An Phú - giao lộ lớn và hiện đại nhất thành phố nằm ở khu đông TP HCM.

Hầm dài 480 m, 4 làn xe, nằm dọc đại lộ Mai Chí Thọ đoạn qua nút giao với tuyến Đồng Văn Cống, chi phí đầu tư khoảng 341 tỷ đồng. Khi đưa vào khai thác, hầm chui giúp giảm xung đột giao thông tại nút giao này, thuận lợi cho xe theo hướng từ hầm Thủ Thiêm rẽ phải lên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Phối cảnh dự án nút giao An Phú (Ảnh: BanQLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM)

Cùng với hầm chui này, dự án nút giao An Phú còn một đường hầm khác kết nối trực tiếp từ đường dẫn tuyến cao tốc nêu trên xuống đại lộ Mai Chí Thọ. Hai đường hầm khi thông xe sẽ kết nối với nhau, cho ôtô chạy hai chiều từ cao tốc về hầm Thủ Thiêm ngược lại.

Khởi công cuối năm 2022, dự án nút giao An Phú có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng. Công trình quy mô ba tầng, ngoài hầm chui hai chiều nối cao tốc với đường Mai Chí Thọ còn có các cầu vượt cho xe rẽ đi các hướng; mặt đất có đảo tròn trung tâm và tháp biểu tượng. Các cầu xung quanh nút giao cũng được xây thêm nhánh để mở rộng hướng đi.

An Phú là nút giao kết nối các trục giao thông lớn gồm cao tốc Long Thành - Dầu Giây, đại lộ Mai Chí Thọ, đường Lương Định Của, Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống. Đây cũng là cửa ngõ ra vào Cát Lái - cảng lớn nhất nước về sản lượng hàng hóa nên tập trung nhiều xe container qua lại, bình quân hơn 20.000 lượt mỗi ngày.

Ngoài dự án trên, một nút giao lớn khác là Mỹ Thuỷ ở TP Thủ Đức cũng mới được thành phố triển khai giai đoạn cuối để khơi thông đường vào cảng Cát Lái. Trong quý 2 và 3 năm nay, thành phố dự kiến khởi công một loạt dự án trọng điểm khác như: mở rộng đường dẫn cao tốc Long Thành - Dầu Giây, cầu Rạch Tôm, Ông Nhiêu, nút giao Ngã tư Đình.