Hà Nội tính miễn vé giao thông công cộng cho học sinh, sinh viên và công nhân
Trong dự thảo Nghị quyết mới, Hà Nội đề xuất miễn phí xe buýt, tàu điện cho nhiều nhóm đối tượng, nhằm thúc đẩy người dân chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng và giảm ô nhiễm.
HĐND TP Hà Nội đang xem xét một loạt giải pháp nhằm thúc đẩy chuyển đổi phương tiện giao thông theo hướng thân thiện môi trường, trong đó đáng chú ý là đề xuất miễn phí vé xe buýt và tàu điện cho học sinh, sinh viên và công nhân tại các khu công nghiệp.
Theo báo cáo khảo sát của Ban Đô thị, hệ thống giao thông đô thị hiện vẫn phụ thuộc lớn vào phương tiện cá nhân, đặc biệt là xe máy chạy xăng.
Tại 9 phường thuộc khu vực Vành đai 1, tỷ lệ xe máy sử dụng nhiên liệu xăng chiếm ưu thế tuyệt đối, dao động từ 94% đến 97%.
Trong khi đó, xe điện mới chỉ chiếm tỷ lệ nhỏ, khoảng 3–6%, với số lượng mỗi phường từ 1.000 đến 3.500 xe.
Không chỉ vậy, số lượng xe máy tại các phường nội đô ở mức rất cao, vượt xa ô tô. Một số địa bàn ghi nhận con số lên tới hàng chục nghìn phương tiện, gây áp lực lớn lên hạ tầng giao thông và môi trường đô thị.
Trước thực trạng này, Sở Xây dựng – cơ quan chủ trì xây dựng chính sách đã đưa ra dự thảo Nghị quyết (lần 3), trong đó đề xuất nhiều cơ chế nhằm khuyến khích người dân hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân, chuyển sang giao thông công cộng.
Cụ thể, thành phố dự kiến áp dụng chính sách miễn phí vé đối với các nhóm gồm người có công, người cao tuổi, người khuyết tật, trẻ em dưới 6 tuổi, học sinh, sinh viên và công nhân tại các khu công nghiệp.
Ngoài ra, phương tiện công cộng cũng có thể được miễn phí trong các dịp lễ, Tết hoặc sự kiện lớn của Thủ đô.
Theo đánh giá, việc hỗ trợ chi phí đi lại cho các nhóm này không chỉ mang ý nghĩa an sinh xã hội mà còn góp phần thay đổi thói quen di chuyển, nhất là với học sinh, sinh viên – nhóm đang phụ thuộc chủ yếu vào xe máy. Qua đó, mục tiêu giảm ùn tắc và ô nhiễm không khí được kỳ vọng sẽ đạt hiệu quả rõ rệt hơn.
Song song với đó, thành phố cũng nghiên cứu các chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh như trợ cấp trực tiếp cho người dân khi thay thế xe máy, hỗ trợ lệ phí đăng ký, cấp biển số đối với phương tiện thân thiện môi trường.
Liên quan đến hạ tầng, Hà Nội đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt bãi đỗ xe, đặc biệt tại khu vực trung tâm.
Theo quy hoạch, toàn thành phố có 1.690 bãi đỗ xe các loại, song việc triển khai còn hạn chế.
Trước mắt, Sở Xây dựng đã đề xuất đầu tư thêm một số bãi đỗ xe ngầm trong giai đoạn 2026–2030 tại các vị trí như khu vực vườn hoa Đường Thành – Phùng Hưng, Cung Văn hóa Hữu nghị Việt Xô hay khu phía Tây vườn Bách Thảo.
Hiện dự thảo Nghị quyết vẫn đang được lấy ý kiến các sở, ngành để hoàn thiện theo quy trình ban hành văn bản pháp luật, hướng tới mục tiêu xây dựng hệ thống giao thông đô thị hiện đại, bền vững và thân thiện môi trường.
