Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực phố cổ
Hà Nội dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp ở Hoàn Kiếm từ 1/7/2026, cấm xe máy xăng nhiều khung giờ, siết ô tô tải và xe cá nhân để giảm ô nhiễm không khí, hướng tới mở rộng toàn vành đai 1.
UBND TP Hà Nội vừa công bố dự thảo tờ trình về Đề án "Vùng phát thải thấp trong vành đai 1", dự kiến triển khai thí điểm giai đoạn 1 từ ngày 1/7/2026 đến hết năm 2026 tại phường Hoàn Kiếm, nhằm cải thiện chất lượng môi trường không khí.
Theo dự thảo, vùng phát thải thấp giai đoạn 1 giới hạn trong 11 tuyến phố thuộc phường Hoàn Kiếm, bao gồm: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân và Lý Thái Tổ, với diện tích 0,5 km². Trong khu vực này, xe máy xăng sẽ bị cấm lưu thông từ 18h đến 24h ngày thứ sáu, và từ 6h đến 24h ngày thứ bảy, chủ nhật, bao gồm cả xe máy xăng hoạt động trong lĩnh vực vận tải công nghệ.
Đối với ô tô, xe tải dưới 2 tấn đạt chuẩn khí thải mức 4 chỉ được hoạt động ngoài giờ cao điểm; xe từ 2 đến dưới 3,5 tấn chỉ được chạy từ 21h đến 6h sáng hôm sau và phải được Công an thành phố chấp thuận; ô tô tải trên 3,5 tấn bị cấm hoàn toàn.
Ngoài ra, ô tô từ 16 chỗ trở lên (trừ xe buýt, xe đưa đón học sinh) phải đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 và bị cấm lưu thông trong các khung giờ cao điểm từ 6h-9h và 16h-19h30 hàng ngày, trong khi các xe dưới 16 chỗ sử dụng nhiên liệu hóa thạch cũng phải đạt chuẩn khí thải mức 4.
Sau giai đoạn 1, thành phố dự kiến mở rộng thí điểm sang phường Cửa Nam trong năm 2027 và phủ sóng toàn bộ diện tích trong vành đai 1 với hơn 26 km² vào giai đoạn 2028-2029.
Việc xây dựng đề án này xuất phát từ tình trạng chất lượng không khí suy giảm nghiêm trọng tại các khu vực trung tâm, nơi nghiên cứu giai đoạn 2023-2025 chỉ ra hoạt động giao thông vận tải đóng góp đến 59% nguồn phát thải trực tiếp.
Với khoảng 6,9 triệu xe máy đang lưu hành trên toàn thành phố, trong đó có khoảng 450.000 xe tại khu vực vành đai 1, việc triển khai thí điểm là tiền đề quan trọng để kiểm soát phát thải, phát triển phương tiện năng lượng sạch và là cơ sở để Hà Nội đánh giá hiệu quả trước khi mở rộng mô hình ra các khu vực khác, hướng tới mục tiêu xây dựng một Thủ đô xanh và bền vững.
