Sau vụ cháy thiêu rụi hàng trăm phương tiện và ảnh hưởng đến kết cấu cầu Vĩnh Tuy, Sở Xây dựng Hà Nội đã có đề di dời ngay các bãi trông giữ xe ra khỏi phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.
Theo đó, trước sự việc bãi trông giữ xe máy dưới chân cầu Vĩnh Tuy bốc cháy dữ dội, thiệu rụi hàng trăm phương tiện và làm ảnh hưởng đến kết cấu của đường dẫn cầu Vĩnh Tuy, ngày 4/9 Sở Xây dựng Hà Nội đã có văn bản giao nhiệm vụ cho các đơn vị liên quan.
Cụ thể, Sở Xây dựng giao Ban duy tu các công trình hạ tầng giao thông (gọi tắt ban duy tu) chủ trì, phối hợp với các đơn vị trúng thầu công tác quản lý, bảo trì đường bộ, Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông rà soát toàn bộ công tác quản lý, sử dụng hành lang an toàn đường bộ thuộc phạm vi quản lý, đặc biệt công tác sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè vào mục đích khác.
Bên cạnh đó, Ban duy tu các công trình hạ tầng giao thông phải phối hợp với Công an thành phố, UBND các xã, phường kịp thời xử lý trường hợp lấn, chiếm, sử dụng trái phép hành lang an toàn đường bộ, đất của đường bộ trái quy định của pháp luật.
Đặc biệt đơn vị này phải chịu trách nhiệm nếu để tồn tại trong công tác quản lý, sử dụng hành lang an toàn đường bộ, đất của đường bộ, làm uy hiếp an toàn công trình đường bộ trên địa bàn.
 |
| Vụ hoả hoạn dưới chân cầu Vĩnh Tuy thiêu rụi hàng trăm phương tiện và ảnh hưởng đến kết cấu của cầu. |
Đặc biệt, không để xảy ra tình trạng hỏa hoạn liên quan đến kết cấu hạ tầng đường bộ; báo cáo kết quả rà soát về Sở Xây dựng trước ngày 15/9.
Ban duy tu cũng có trách nhiệm phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông, Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội và Cảnh sát PCCC để tăng cường công tác tuần đường, tuần kiểm, kiểm tra, phát hiện và xử lý nghiêm các trường hợp sử dụng kết cấu hạ tầng giao thông vi phạm quy định về phòng cháy, chữa cháy, bao gồm cả việc sử dụng gầm cầu cạn làm bãi trông giữ xe trái phép,...
Ngoài ra, Sở Xây dựng Hà Nội cũng giao Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông rà soát, đề xuất giải pháp nhằm di dời ngay các bãi trông giữ xe ra khỏi phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ (nếu có) trước ngày 30/10.
Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông cũng tiến hành rà soát danh mục các tuyến đường, phố đủ điều kiện được sử dụng tạm thời một phần lòng đường để trông giữ phương tiện giao thông đường bộ để tham mưu UBND thành phố phê duyệt điều chỉnh trong tháng 9, đảm bảo tuân thủ đúng quy định hiện hành.
 |
| Nhiều khu vực gầm cầu vượt trên địa bàn TP được trưng dụng làm nơi trông giữ xe ngày và đêm. |
Các đơn vị khẩn trương triển khai, bảo đảm không để tái diễn tình trạng sử dụng gầm cầu sai quy định, tránh nguy cơ hỏa hoạn gây hậu quả nghiêm trọng cho hạ tầng giao thông và an toàn đô thị.
Như Pháp Luật Việt Nam đã đưa tin, trước đó, vào khoảng 13h30' ngày 30/8, ở nhánh lên xuống gầm cầu Vĩnh Tuy xảy ra vụ cháy bãi xe, khiến 500 xe máy (là phương tiện vi phạm giao thông) bị thiêu rụi.
Sức nóng của ngọn lửa đã khiến nhiều mảng bê tông ở gầm cầu bị bong tróc, làm trơ lõi thép bên trong.
Kết quả kiểm tra kết cấu công trình sau vụ cháy thể hiện, nhiều phần bê tông bảo vệ đáy dầm nhịp cầu, bê tông bảo vệ trụ cầu bị bong vỡ, lộ cốt thép.
Sau vụ cháy gầm cầu Vĩnh Tuy, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã ra chỉ thị số 06 yêu cầu các địa phương kiểm tra, rà soát việc sử dụng hành lang an toàn giao thông, nghiêm cấm việc trông giữ xe dưới gầm cầu mất an toàn.
 |
| Các phương tiện từ ô tô, xe máy ken đặc tại điểm trông giữ xe ngày và đêm tại khu vực cầu vượt Giải Phòng. |
Lập kế hoạch di dời ngay các bãi trông giữ xe ra khỏi phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng (nếu có) trước ngày 30/10.
Cũng theo ghi nhận của Pháp luật Việt Nam, qua khảo sát trên địa bàn TP Hà Nội đang tồn tại một thực trạng nhiều khu vực gầm cầu vượt được trưng dụng làm khu vực đỗ, gửi xe theo lượt, theo ngày đêm, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.
Cụ thể, tại các khu cầu vượt ngã tư Cầu Giấy giao với đường Láng, khu vực cầu vượt đường Giải Phóng...và nhiều khu vực gầm cầu vượt khác trên địa bàn TP đã là nơi tập kết của hàng trăm, thậm chí hàng nghìn phương tiện giao thông như ô tô, xe máy và những vật dụng khác.
Đặc biệt, theo ghi nhận tại tuyến gầm cầu vượt dẫn lên cầu Vĩnh Tuy, đây là khu vực được ví như "thiên đường" để xe, bởi đường dẫn lên cầu Vĩnh Tuy kéo dài từ Cột T1; H1 đến T15; H15 với diện tích trưng dụng làm nơi trông giữ xe lên đến hàng nghìn mét vuông, gầm cầu có độ cao thông thoáng và có thể cùng lúc tập kết hàng trăm, thậm chí hàng nghìn phương tiện lưu thông ra vào các điểm đỗ.
 |
| Điểm trông giữ xe ô tô ngày và đêm tại khu vực gầm cầu đường dẫn lên cầu Vĩnh Tuy có thể chứa hàng nghìn phương tiện ra vào mỗi ngày dù hiện trường vụ cháy cách đó không xa. |
Trước sự việc hỏa hoạn xảy ra tại gầm cầu vượt Vĩnh Tuy vào chiều ngày 30/8 vừa qua, cùng với thực trạng hàng loạt các chân gầm cầu vượt trên địa bàn TP Hà Nội đang được trưng dụng làm điểm trông giữ xe ngày đêm, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn, ảnh hưởng đến hành lang an toàn giao thông và tiềm ẩn nguy cơ ảnh hường kết cầu công trình giao thông.
Trước thực trạng hàng loạt các khu vực gầm cầu vượt được trưng dụng làm nơi trông, giữ xe ngày và đêm tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn cũng như có thể ảnh hưởng đết kết cấu của các công trình giao thông, đặc biệt vụ hoả hoạn xảy ra tại đường dẫn cầu Vĩnh Tuy như hồi chuông cảnh báo về công tác đảm bảo an toàn cháy nổ tại các điểm trông giữ xe này.
Đặc biệt những điểm trông giữ xe này có dấu hiệu vi phạm các quy định về hành lang an toàn giao thông cần được các cơ quan chức năng tiến hành kiểm tra, rà soát, xử lý vi phạm (nếu có), đồng thời tiến hành di dời các điểm trông giữ xe không đủ điểu kiện, tiêu chuẩn cũng như vi phạm ra khỏi khu vực hành lang an toàn theo quy định.
19 °C
24 °C
20 °C
16 °C
