Hà Nội chính thức bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp
Từ 1/7, TP Hà Nội không cấm đồng loạt xe máy và ô tô sử dụng xăng, dầu trên toàn bộ khu vực Vành đai 1. Các biện pháp hạn chế sẽ được áp dụng linh hoạt.
Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội công bố đề án “Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 TP Hà Nội” được áp dụng thí điểm bắt đầu từ ngày 1/7.
Phạm vi thực hiện trong Vành đai 1 gồm 9 phường: Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ, Ô Chợ Dừa, Hai Bà Trưng và Văn Miếu - Quốc Tử Giám.
Giai đoạn 1 (từ ngày 1/7/2026 đến 31/12/2026) sẽ tổ chức thí điểm tại khu vực 1 và khu vực 2 thuộc phường Hoàn Kiếm. Giai đoạn 2 (năm 2027) mở rộng thí điểm sang các phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam. Giai đoạn 3 (từ năm 2028 đến 2029) áp dụng trên toàn bộ khu vực Vành đai 1. Từ năm 2030, thành phố sẽ duy trì, vận hành ổn định và từng bước nâng cao hiệu quả toàn vùng.
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường, từ ngày 1/7/2026, Hà Nội không cấm đồng loạt toàn bộ xe mô tô, xe gắn máy và ô tô sử dụng xăng, dầu trên toàn bộ khu vực Vành đai 1.
Phạm vi kiểm soát và yêu cầu về quy chuẩn khí thải được mở rộng, nâng dần từ năm 2027 và năm 2028 theo lộ trình đã được phê duyệt.
Tại khu vực 1 (phường Hoàn Kiếm), lực lượng chức năng cấm toàn bộ phương tiện giao thông đường bộ, gồm xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe ô tô, từ 19-24h các ngày thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật hằng tuần. Xe ưu tiên theo quy định của pháp luật được phép hoạt động 24/24 giờ.
Từ ngày 1/1/2027, xe ô tô thuộc nhóm xe ưu tiên và phương tiện được chấp thuận hoạt động trong phạm vi hạn chế phải đạt quy chuẩn khí thải từ mức 4 trở lên. Từ ngày 1/1/2028, xe mô tô, xe gắn máy thuộc nhóm này phải đạt quy chuẩn khí thải từ mức 3 trở lên, trừ phương tiện thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an.
Trong giai đoạn 1 của đề án (từ ngày 1/7-31/12/2026), TP Hà Nội thực hiện thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực 1 và khu vực 2 thuộc phường Hoàn Kiếm.
Ngoài quy định cấm phương tiện tại Khu vực 1 vào tối cuối tuần nêu trên, các biện pháp chính như khuyến khích hạn chế hoạt động xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải.
Hà Nội cũng khuyến khích chủ xe gắn máy sản xuất, nhập khẩu trước năm 2016 hạn chế lưu thông trong khu vực 1 và khu vực 2 thuộc phường Hoàn Kiếm. Người dân ở khu vực này được khuyến khích sử dụng giao thông công cộng, phương tiện phi cơ giới và chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh.
Với xe ô tô vận tải hành khách trên 16 chỗ, trừ xe buýt và xe đưa đón học sinh chỉ được hoạt động ngoài giờ cao điểm; trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an Thành phố chấp thuận bằng văn bản.
Xe ô tô đưa đón học sinh, xe buýt, xe ô tô từ 16 chỗ trở xuống và xe pick-up, được Hà Nội khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện với môi trường và phương tiện đạt quy chuẩn khí thải từ mức 4 trở lên.
Xe tải có khối lượng toàn bộ dưới 2 tấn chỉ được hoạt động ngoài giờ cao điểm; trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an Thành phố chấp thuận bằng văn bản.
Xe tải có khối lượng toàn bộ từ 2-3,5 tấn, chỉ được hoạt động từ 21h hôm trước đến 6h sáng hôm sau; ngoài khung giờ này phải được Công an Thành phố chấp thuận bằng văn bản.
Xe tải có khối lượng toàn bộ trên 3,5 tấn, chỉ được hoạt động từ 21h hôm trước đến 6h sáng hôm sau; ngoài khung giờ này phải được Công an thành phố hoặc Sở Xây dựng chấp thuận bằng văn bản theo thẩm quyền.
Để người dân đi lại trong vùng phát thải thấp thuận tiện, TP Hà Nội miễn phí vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, không bao gồm xe buýt phục vụ kinh doanh, du lịch, đối với hành trình di chuyển trong phạm vi Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 30/6/2027.
Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao chủ trì, phối hợp Sở Xây dựng, Công an thành phố và các địa phương tổ chức phân luồng giao thông, giám sát chất lượng không khí, đồng thời xử lý vi phạm thông qua hệ thống camera hiện đại.
Để đáp ứng nhu cầu gửi phương tiện của người dân, Sở Xây dựng đã phối hợp với các địa phương rà soát, bố trí 220 bãi và điểm trông giữ xe quanh khu vực phát thải thấp.
Thành phố cũng dự kiến xây dựng 10 bãi đỗ xe trung chuyển (Park and Ride) tại Long Biên, Trần Khát Chân, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Yên Phụ, khu vực Công viên Thủ Lệ... nhằm tạo điều kiện cho người dân gửi xe cá nhân và tiếp tục hành trình bằng xe buýt hoặc đường sắt đô thị.
Bên cạnh đó, Sở Xây dựng giao các đơn vị điều chỉnh hệ thống biển báo, tổ chức phân luồng giao thông, rà soát lộ trình xe buýt, đồng thời phối hợp Công an TP Hà Nội hướng dẫn, điều tiết giao thông và xử lý vi phạm trong khu vực thí điểm.
UBND các phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Ba Đình và các địa phương liên quan có trách nhiệm tuyên truyền, hướng dẫn người dân về lộ trình cấm, hạn chế phương tiện, đồng thời khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh đáp ứng quy chuẩn khí thải.
Theo kế hoạch, giai đoạn thí điểm vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 được triển khai từ ngày 1/7 đến hết 31/12/2026, làm cơ sở để Hà Nội đánh giá hiệu quả trước khi xem xét mở rộng trong thời gian tới.
