Hà Nội bổ sung thêm 2 tuyến metro mới kéo dài đến Xuân Mai và Sơn Tây

HĐND TP Hà Nội vừa thông qua nghị quyết về việc điều chỉnh, bổ sung các dự án đường sắt đô thị (metro) trên địa bàn vào Phụ lục ban hành kèm theo Nghị quyết số 188 ngày 19/2/2025 của Quốc hội quy định việc thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP HCM.

Theo UBND TP Hà Nội, trong quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, hệ thống đường sắt đô thị khoảng 1.200 km, trong đó đường sắt đô thị nội vùng 979 km.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, giai đoạn 2026-2030, Hà Nội bổ sung tuyến số 2A đoạn kéo dài đi Xuân Mai và tuyến số 3 đoạn Nhổn - Trôi và kéo dài đi Sơn Tây.

Đối với tuyến số 2A, đoạn kéo dài đến Xuân Mai được kỳ vọng tăng cường kết nối khu vực trung tâm với phía Tây Nam thành phố, đồng thời tạo động lực phát triển đô thị vệ tinh Xuân Mai theo định hướng quy hoạch.

Tuy nhiên, do Hà Nội đang triển khai dự án mở rộng Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai với mặt cắt được nâng từ 6 -10 m lên 60 m, việc đầu tư tuyến metro sẽ được triển khai đồng bộ nhằm tránh chồng lấn hạ tầng và nâng cao hiệu quả sử dụng vốn.

Theo chỉ đạo của Thành ủy Hà Nội, dự án dự kiến khởi công trong năm 2026 và hoàn thành vào cuối năm 2030.

Tuyến số 3 (đoạn Nhổn - Trôi và kéo dài đi Sơn Tây) có vai trò hoàn thiện trục hướng tâm quan trọng, kết nối đô thị trung tâm với đô thị vệ tinh Sơn Tây và vùng thượng lưu sông Hồng - Phú Thọ; phát triển theo mô hình đô thị dịch vụ, du lịch, văn hóa, lịch sử. Đồng thời thúc đẩy phát triển đô thị theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng).

Theo kế hoạch, trong giai đoạn 2026 - 2030, Hà Nội triển khai 8 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 379 km. Trong đó, nhiều dự án đã được khởi công như: Tuyến số 1, các đoạn của tuyến số 2, tuyến số 2A, tuyến số 3, tuyến số 5, tuyến số 8, tuyến số 10 và tuyến số 14.

Cụ thể, tuyến số 1 có chiều dài 60km, đã khởi công ngày 22/6/3036, đi qua: Sân vận động Hùng Vương - Khu công nghiệp đường sắt - Ngọc Hồi - Ga Hà Nội -Yên Viên - Khu đô thị đa mục tiêu Thủ Lâm - Sân bay Nội Bài.

Tuyến số 2 gồm các đoạn: Đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo (dài 11,5km; đã khởi công ngày 9/10/2025); đoạn Sân bay Nội Bài – Nam Thăng Long (dài 5,9km; đã khởi công ngày 22/6/2026); Đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình (dài 19.7 km; đã khởi công 22/6/2026); Đoạn Thượng Đình – SVĐ Hùng Vương (dài 20,9 km; đã khởi công 22/6/2026).

Ngoài ra, tuyến số 2A hiện có đoạn Cát Linh - Hà Đông dài 13 km đã đưa vào khai thác từ tháng 11/2021. Trong khi đoạn kéo dài đến Xuân Mai dài khoảng 20 km sẽ được triển khai theo kế hoạch mới.

Đối với tuyến số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5 km đang thi công phần ngầm sau khi đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy đã vận hành từ tháng 8/2024; Thành phố cũng sẽ đầu tư đoạn ga Hà Nội - Yên Sở và đoạn Nhổn - Trôi - Sơn Tây dài khoảng 30,7 km.

Tuyến số 5: Hòa Lạc – Láng – Văn Cao – kéo dài đến Cổ Loa, Dương Xá - Cổ Bi hiện thành phố đã khởi công đoạn Hòa Lạc – Láng – Văn Cao vào ngày 19/12/2026, với chiều dài 40 km.

Tuyến số 8: Hòa Lạc - Sơn Đồng - Mai Dịch - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá - Gia Bình (dài 66 km; đã khởi công ngày 22/6/2026).

Tuyến số 10: Cổ Loa - Võ Chí Công - Vành đai 3 - Vành đai 2,5 - Times City - Cổ Loa (dài 43km; đã khởi công ngày 22/6/2026).

Tuyến 14: Đoạn từ cầu Thăng Long - Hồng Hà - Ocean Park (dài.27km; đã khởi công ngày 22/6/2026).

Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, mạng lưới đường sắt đô thị được kế thừa từ Nghị quyết 188/2025 của Quốc hội cùng các quy hoạch đã được phê duyệt. Toàn mạng gồm 18 tuyến với tổng chiều dài 979 km.

Hiện Hà Nội đã có hai tuyến đường sắt đô thị khai thác là 2A Cát Linh - Hà Đông và tuyến số 3 Nhổn - ga Hà Nội (hoạt động phần trên cao).

Ngoài ra, một số tuyến đã được khởi công như số 5 Văn Cao - Hòa Lạc; số 1 Ngọc Hồi - sân bay Nội Bài; số 2 Nội Bài - Trần Hưng Đạo; số 8 từ Hòa Lạc - Mai Dịch; số 10 Đông Anh - Võ Chí Công - Times City; số 14 cầu Thăng Long - Hồng Hà - Gia Lâm.