Đường gom QL1 xuống cấp: Chủ đầu tư KĐT Bách Việt, Công ty Tân Đạt bị bêu tên

Đường gom QL1 Hà Nội - Bắc Giang xuống cấp: Nhà đầu tư nói do xe quá tải làm hỏng mặt đường

Bắc Giang: Hư hỏng trên đường gom Quốc lộ 1A, đến bao giờ nhà đầu tư mới khắc phục?

Vì sao đường gom Cao tốc Hà Nội - Bắc Giang xuống cấp nghiêm trọng

Đường gom Cao tốc Hà Nội - Bắc Giang xuống cấp: Chủ đầu tư đổ lỗi tại xe tải chạy nhiều

Ghi nhận thực tế của PV Pháp luật Plus về sự xuống cấp của tuyến đường gom.

Tiếp dòng sự việc về tuyến đường gom QL1 đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Giang do Công ty Cổ phần BOT Hà Nội – Bắc Giang xuống cấp nghiêm trọng trên nhiều đoạn.

PV Pháp luật Plus đã ghi nhận hiện trường và xác nhận tình trạng xuống cấp này.

Mới đây nhất, ngày 10/11/2017, phía nhà đầu tư dự án là Công ty CP BOT Hà Nội – Bắc Giang lại tiếp tục có công văn gửi tới nhiều cơ quan, đơn vị chức năng về việc này.

Phía Công ty CP BOT Hà Nội - Bắc Giang cho biết: "Hiện công ty đang khẩn trương triển khai công tác khắc phục các tồn tại hư hỏng trên đường Gom đoạn tuyến Bắc Giang thuộc dự án Đầu tư XDCT cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang qua ra soát, đoạn tuyến hư hỏng nặng nhất nằm trên đường Gom phải gói thầu XL-01 thuộc địa phận xã Dĩnh Kế, thành phố Bắc Giang”.

Công ty CP BOT Hà Nội – Bắc Giang đã giải thích nguyên nhân chủ yếu gây hư hỏng đoạn tuyến trên là do có đự án Khu đô thị Bách Việt đang triển khai thi công và sử dụng đường Gom phải làm đường công vụ , sử dụng thường xuyên xe quá khổ, quá tải để vận chuyển vật liệu thi công và vận chuyển vật liệu thừa đổ vào dải phân cách giữa các đường gom phải và cao tốc của tuyến QL1.

Điều này dẫn tới hiện tượng ứ đọng nước trên mặt đường gom kết hợp với việc nhiều xe trọng tải nặng chở vật liệu thường xuyên gây hư hỏng kết cấu mặt đường gom.

Ngoài ra Nhà đầu tư còn cho rằng: Chủ đâu tư dự án tự ý đấu nối đường gom dự án BOT Hà Nội – Bắc Giang để vận chuyển vật liệu mà không được cấp phép của các cơ quan nhà nước có thẩm quyền, tự ý xây dựng cổng chào và các công trình khác trong hành lang đường gom trên tuyến.

Doanh nghiệp Tân Đạt tự ý cạp rộng đường gom phải bằng kết cấu mặt đường BTXM và làm bãi đỗ xe trong phạm vi dải phân cách giữa đường gom và đường cao tốc gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng thoát nước của mặt đường làm hư hỏng đường gom trên tuyến.

Liên quan đến việc sửa chữa khắc phục những hư hỏng tại đường gom này, phía Nhà đầu tư đề nghị các cơ quan chức năng có thẩm quyền xem xét xử phạt các doanh nghiệp nêu trên, yêu cầu chủ đầu tư Khu đô thị Bách Việt, doanh nghiệp Tân Đạt thực hiện công tác sửa chữa, hoàn trả các đoạn hư hỏng mặt đường gom phải.

Ngoài ra, phía Nhà đầu tư đề nghị các cơ quan chức năng yêu cầu Chủ đầu tư dự án Khu đô thị Bách Việt khẩn trương dọn dẹp vật liệu thừa tập kết tại dải phân cách giữa đường gom phải và đường cao tốc đồng thời dọn dẹp vệ sinh mặt đường gom phải trong vi phạm nêu trên.

Đồng thời đóng các phạm vi đấu nối vào đường gom trên tuyến của các doanh nghiệp vi phạm và chỉ được cấp phép việc đấu nối khi doanh nghiệp thực hiện đầy đủ đề nghị của Công ty CP BOT Hà Nội – Bắc Giang.

Được biết, ngày 29/9/2017, UBND tỉnh Bắc Giang đã ban hành văn bản số 3334/UBND-GT gửi tới Bộ Giao thông vận tải và Công ty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội – Bắc Giang về việc sửa chữa, khắc phục các tồn tại, hư hỏng trên hệ thống đường gom, cống chui dân sinh tuyến QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang.

Cùng với đó, Ngày 24/10/2017, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã ban hành công văn số 11990/BGTVT-ĐTCT chấp thuận chủ trương cải tạo, sửa chữa đường gom KCN Quang Châu tỉnh Bắc Giang thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT.

Trước những lý do mà Công ty CP BOT Hà Nội - Bắc Giang, Cùng những vi phạm của CĐT KĐT Bách Việt và Doanh nghiệp Tân Đạt, Pháp luật Plus chờ câu trả lời của Sở Giao thông vận tải tỉnh Bắc Giang, Phòng CSGT tỉnh Bắc Giang, Chủ đầu tư KĐT Bách Việt và các cơ quan chức năng trực thuộc tỉnh.

Pháp luật Plus sẽ tiếp tục thông tin.