Doanh nghiệp Việt cần logistics xanh để thích ứng và phát triển bền vững

Logistics xanh - “lá chắn” mới giúp doanh nghiệp Việt vượt qua biến động toàn cầu

Ngày 11/7/2025, Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp phối hợp với Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) tổ chức Diễn đàn “Logistics xanh - sức bật trong biến động” tại Hà Nội. Sự kiện nằm trong chuỗi hoạt động hướng tới FIATA World Congress 2025 - đại hội lớn nhất ngành logistics toàn cầu sẽ lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam vào tháng 10 tới.

Phát biểu tại diễn đàn, ông Phạm Tấn Công - Chủ tịch Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) – khẳng định, phát triển logistics xanh không chỉ là xu hướng mà đang trở thành yêu cầu tất yếu trong toàn bộ chuỗi cung ứng, từ sản xuất, phân phối đến xử lý phế thải. Điều này được cụ thể hóa tại Nghị quyết số 163/NQ-CP của Chính phủ về nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics gắn với chuỗi cung ứng bền vững.

Ông Phạm Tấn Công – Chủ tịch Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI)

Theo ông Công, các biến động toàn cầu như xung đột địa chính trị, khủng hoảng nhiên liệu, thuế biên giới carbon hay tiêu chuẩn ESG đang tạo ra những rào cản kỹ thuật mới, buộc doanh nghiệp phải chuyển đổi để tồn tại. "Xanh hóa" logistics không còn là lựa chọn mà là con đường sống còn để tăng sức bật, nâng cao năng lực cạnh tranh và vươn lên trong chiến lược phát triển bền vững toàn cầu.

Chuyển đổi logistics xanh: Thách thức không nhỏ nhưng là con đường tất yếu

Tại diễn đàn, ông Trần Thanh Hải - Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) - cho rằng logistics xanh là điểm tựa giúp doanh nghiệp vượt qua các “cú sốc” trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Những năm gần đây, thế giới liên tục chứng kiến các biến động ảnh hưởng đến dòng chảy hàng hóa, đòi hỏi ngành logistics phải có khả năng phục hồi và thích ứng cao hơn.

Theo ông Hải, logistics xanh hướng đến các mục tiêu bền vững, bảo vệ môi trường, thông qua các giải pháp như: sử dụng phương tiện tiết kiệm nhiên liệu, container thông minh, tối ưu hóa lộ trình vận chuyển, số hóa hệ thống kho bãi... Những giải pháp này không chỉ giúp giảm thiểu tác động đến môi trường mà còn là “lá chắn kinh tế” giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí trong dài hạn.

Ông Trần Thanh Hải – Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương)

Tuy nhiên, quá trình chuyển đổi xanh cũng đặt ra nhiều thách thức. Nhiều doanh nghiệp, đặc biệt là doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME), gặp khó khăn về vốn đầu tư, thiếu hạ tầng đồng bộ, còn hạn chế về nhân lực và công nghệ. Bên cạnh đó, tư duy và nhận thức về logistics xanh trong cộng đồng doanh nghiệp vẫn cần được cải thiện mạnh mẽ.

Để thúc đẩy chuyển đổi xanh, ông Hải đề xuất các định hướng cụ thể như: phát triển phương tiện sử dụng năng lượng tái tạo (điện, hydrogen, LNG), tăng cường vận tải đường thủy và đường sắt, tối ưu hóa vận chuyển bằng công nghệ số, xây dựng hệ thống kho cảng thông minh và tham gia các hoạt động bù trừ phát thải như trồng rừng.

Về phía doanh nghiệp, cần xây dựng chiến lược phát triển logistics xanh dài hạn, đầu tư công nghệ hiện đại, áp dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để tối ưu hóa hoạt động và tăng cường hợp tác trong chuỗi cung ứng xanh toàn cầu.