Do quá tải, Thanh Hóa muốn xây thêm nhà ga T2 sân bay Thọ Xuân

Khánh thành trụ sở Đồn công an Cảng hàng không Tân Sơn Nhất

“Bứt phá” sau dịch, thị trường hàng không nội địa Việt Nam phục hồi nhanh nhất thế giới

Ngành hàng không Việt Nam phục hồi nhanh nhất thế giới

Kinh doanh hàng không rõ nguồn gốc một cơ sở tại Gia Lai bị phạt hơn 37 triệu đồng

UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành văn bản số 9228/UBND gửi Bộ GTVT về việc đầu tư xây dựng nhà ga hành khách T2 và hạ tầng đồng bộ theo quy hoạch Cảng hàng không Thọ Xuân thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, UBND tỉnh Thanh Hóa đề nghị Bộ GTVT xem xét báo cáo, đề xuất cấp có thẩm quyền kêu gọi, thu hút các doanh nghiệp, nhà đầu tư có năng lực tham gia đầu tư hoặc bố trí nguồn vốn hợp pháp khác từ ngân sách nhà nước để đầu tư xây dựng nhà ga hành khách T2 và hạ tầng đồng bộ Cảng hàng không Thọ Xuân trong giai đoạn 2022-2025.

Trước đó, địa phương này đã nhận được thông báo từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đơn vị đang quản lý, vận hành Cảng hàng không Thọ Xuân về việc Dự án đầu tư xây dựng nhà ga hành khách T2 công suất 5 triệu lượt hành khách/năm và kết cấu hạ tầng đồng bộ Cảng hàng không Thọ Xuân (có tổng mức đầu tư khoảng 2.120 tỷ đồng) không nằm trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 của doanh nghiệp này và được phân kỳ thực hiện đầu tư sau năm 2025.

ACV cũng đề nghị đề nghị Bộ GTVT xem xét, đề xuất kêu gọi hình thức đầu tư phù hợp theo quy định của Pháp luật nếu có nhu cầu đầu tư ngay.

Theo UBND tỉnh Thanh Hóa, tại Quyết định số 1136/QĐ-BGTVT ngày 12/6/2020 của Bộ GTVT phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Thọ Xuân thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; trong đó đã xác định thời kỳ 2021 - 2030 sẽ thực hiện cải tạo, mở rộng nhà ga hành khách hiện hữu T1 và xây mới nhà ga hành khách T2 (2 cao trình), tổng công suất thiết kế nhà ga hành khách đạt 5 triệu lượt hành khách/năm; 1 ga hàng hóa, đáp ứng công suất 27.000 tấn/năm.

Theo báo cáo của tỉnh này, nhà ga hành khách T1 sân bay Thọ Xuân đang khai thác các đường bay nội địa với công suất vượt công suất thiết kế, không có khu vực cách ly ga quốc nội, quốc tế, khu vực quản lý xuất nhập cảnh, hải quan nên chưa đảm bảo cho khai thác các đường bay quốc tế.

Tỉnh Thanh Hóa cho rằng việc đầu tư xây dựng nhà ga hành khách T2 là cần thiết và phù hợp với tình hình phát triển của sân bay Thọ Xuân.

Sân bay Thọ Xuân đã được đưa vào khai thác hoạt động hàng không dân dụng từ ngày 5/2/2013. Việc đưa sân bay Thọ Xuân kết hợp khai thác hàng không dân dụng là bước đột phá về phát triển hạ tầng giao thông của tỉnh Thanh Hóa, tạo điều kiện cho nhân dân đi lại thuận lợi, rút ngắn thời gian di chuyển và thu hút các nguồn lực cho đầu tư phát triển, các nhà đầu tư và khách du lịch đến với tỉnh Thanh Hoá. Trong quá trình khai thác, tốc độ tăng trưởng Cảng hàng không Thọ Xuân liên tục tăng cao (trung bình các năm 2013-2015 lượng hành khách tăng 160%/năm).

Do đó, Bộ GTVT đã đầu tư xây dựng và đưa vào khai thác nhà ga hành khách mới T1 từ tháng 1/2016 với công suất thiết kế 1,2 triệu lượt hành khách/năm.

Trong các năm từ 2016-2020, lượng hành khách qua sân bay Thọ Xuân tiếp tục tăng cao, trung bình 17%/năm. Năm 2022, mặc dù thị trường hàng không mới từng bước phục hồi sau khi đại dịch Covid-19 được kiểm soát, nhưng lượng hành khách qua cảng trong 5 tháng đầu năm đã đạt 671.000 lượt. Với tốc độ khai thác như hiện nay, dự kiến đến hết năm 2022 lượng hành khách qua cảng đạt khoảng 1,4 triệu lượt, vượt công suất thiết kế nhà ga T1.