Địa ốc 7AM: "Đất vàng" quanh các dự án metro, Hạ Long bất ngờ lấp vịnh làm đường bao biển
"Đất vàng" quanh các dự án metro, Hạ Long bất ngờ lấp vịnh làm đường bao biển, rừng thông ở khu du lịch Mẫu Sơn đang bị khai thác ồ ạt quy mô lớn... là những tin chính trong Địa ốc 7AM hôm nay.
Địa ốc 7AM: Dự án thoát nước thải "đứng bánh" vì vướng giải tỏa, dư nước sạch mà dân vẫn 'khát'
Địa ốc 7AM: Hàng nghìn cơ sở 'cháy là chết', bức xúc vì "các dự án lớn đều nằm trên giấy"!
Địa ốc 7AM: Hà Nội lấy đất công viên Thủ Lệ làm bãi xe, dân phản đối “xén” công viên Cầu Giấy
Địa ốc 7AM: Công ty Suối Đôi thi công chưa có giấy phép, lo 'vỡ trận' tại các thành phố lớn
Tin nên đọc
"Đất vàng" quanh các dự án metro
Bất động sản xung quanh metro nếu được quy hoạch, khai thác bài bản thì "đã tốt sẽ càng tốt hơn"
Tuyến metro số 1 đã thi công hơn 63%, theo kế hoạch sẽ đưa vào vận hành kỹ thuật năm 2020. Tuy nhiên, quỹ đất xung quanh công trình này vẫn chưa được tận dụng, phát triển hiệu quả.
Theo quy hoạch, TP HCM có 8 tuyến đường sắt đô thị (metro) với tổng chiều dài khoảng 220 km. Trong đó, hiện tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), số 2 (giai đoạn 1, Bến Thành - Tham Lương) và số 5 (giai đoạn 1, ngã tư Bảy Hiền - cầu Sài Gòn) đang được triển khai. Những tuyến chuẩn bị đầu tư gồm: 3a, 3b, 4, 4b và 6; hai tuyến tàu điện một ray (monorail) số 2 và 3, tuyến tramway số 1 và Nhà ga Trung tâm Bến Thành.
Thông tin từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị (QLĐSĐT) TP HCM, để hình thành hoàn chỉnh các tuyến metro, bắt buộc phải có quỹ đất cho xây dựng công trình phụ trợ, kết nối để người dân tiếp cận. Tuy nhiên, hiện nay quỹ đất cho các công trình liên phương thức kết nối những khu vực liền kề với nhà ga như đường tiếp cận, quảng trường ga, các bãi đậu xe trung chuyển... chưa được quy hoạch hay có kế hoạch đầu tư xây dựng cụ thể. Chưa kể, giá trị bất động sản xung quanh các công trình metro cũng tăng lên rất lớn mặc dù chưa được tận dụng một cách hiệu quả.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã đạt hơn 63% khối lượng thi công nhưng việc khai thác quỹ đất xung quanh còn nhiều bất cập Ảnh: GIA MINH.
Hạ Long “lật kèo”, bất ngờ lấp vịnh làm đường bao biển
Hơn 2 năm sau khi khẳng định sẽ không lấp thêm vịnh Hạ Long để làm đường bao biển, vừa qua, UBND TP.Hạ Long (Quảng Ninh) đã bất ngờ thông báo, thành phố đang có chủ trương tiếp tục đầu tư, thực hiện mở rộng tuyến đường bao biển qua các phường Hồng Hà, Hồng Hải (đường Trần Quốc Nghiễn) từ 4 lên 6 làn xe, đồng nghĩa với việc 67.000m2 mặt nước biển sẽ bị lấp.
Thông tin trên đã làm cho nhiều người dân TP.Hạ Long bất ngờ, bởi vào ngày 16.3.2017, khẳng định với Dân Việt, ông Phạm Hồng Hà, Chủ tịch UBND TP.Hạ Long, cho rằng: “Chủ trương của tỉnh và đặc biệt là chỉ đạo của đồng chí Bí thư tỉnh ủy và Chủ tịch UBND tỉnh trong thời gian qua đã nhấn mạnh trong các cuộc họp, các hội nghị trên các phương tiện truyền thông là không đổ lấp biển tại khu vực này (đường Trần Quốc Nghiễn). Hiện nay, tỉnh chỉ có một dự án đang được nghiên cứu đầu tư là dự án đường bao biển nối TP.Hạ Long với TP.Cẩm Phả”.
Một góc đô thị của TP.Hạ Long với con đường bao biển hiện tại. Ảnh: Nguyễn Quý.
Đề giải cho dự án này, đại diện UBND TP.Hạ Long cho biết, để tạo đồng bộ tuyến bao biển phía Hòn Gai, ngay sau khi thực hiện mở rộng đường bao núi Bài Thơ, TP.Hạ Long đang có chủ trương tiếp tục đầu tư, thực hiện mở rộng tuyến đường bao biển qua các phường Hồng Hà, Hồng Hải (đường Trần Quốc Nghiễn) từ 4 lên 6 làn xe.
Rừng thông ở khu du lịch Mẫu Sơn đang bị khai thác ồ ạt quy mô lớn
Trên đoạn đường lên khu du lịch núi Mẫu Sơn, huyện Lộc Bình, tỉnh Lạng Sơn đang diễn ra hoạt động khai thác gỗ thông với quy mô lớn.
Người dân khu vực Mẫu Sơn đang ồ ạt khai thác gỗ thông đuôi ngựa trên nhiều diện tích rừng ven tỉnh lộ 237A, con đường lên khu du lịch núi Mẫu Sơn.
Khi những đồi thông trơ trụi, nguy cơ sạt lở đường lên Mẫu Sơn khi mùa mưa lũ là rất lớn.
Ông Hoàng Văn Định, cán bộ Hạt kiểm lâm huyện Lộc Bình, tỉnh Lạng Sơn khẳng định: Các diện tích thông này trồng trên đất rừng sản xuất và việc khai thác gỗ của bà con là đúng quy định của Nhà nước.
"Căn cứ theo thông tư số 27 ngày 16/11/2018 của Bộ NN-PTNT về quy định truy xuất nguồn gốc lâm sản, hộ dân xin khai thác qua UBND xã và xã cũng phối kết hợp với kiểm lâm địa bàn xem xét. Qua kiểm tra khu vực khai thác là rừng sản xuất, dân tự trồng và có giấy chứng nhận quyền sử dụng đất", ông Định nói.
Dự án Golden Land Building 275 Nguyễn Trãi: Tiến độ tốt, giá tốt
3 toà nhà chung cư cao cấp cao của dự án đã hoàn thành, toà trung tâm thương mại dịch vụ văn phòng (Gold Tower) dự kiến sẽ hoàn thành vào 11/2019.
Theo thông tin trên trang web của chủ đầu tư hoanghuy.vn, dự án Golden Land Building được thực hiện trên khu đất có tổng diện tích 2,4ha, với mật độ xây dựng khoảng 39%, diện tích sàn xây dựng khoảng 141.000m2, hệ số sử dụng đất khoảng 5 lần, được phê duyệt quy hoạch kiến trúc và cấp phép xây dựng 5 toà nhà cao tầng (từ 25 – 33 tầng): 3 toà nhà chung cư cao cấp cao 25 và 27 tầng với 3 tầng hầm cho toàn bộ khối nhà (đã hoàn thành); 1 toà trung tâm thương mại dịch vụ văn phòng cao 33 tầng với 3 tầng hầm (được đặt tên Gold Tower và đang được thi công xây dựng); 1 toà nhà ở cao khoảng 21 tầng với 3 tầng hầm.
Gold Tower là tòa trung tâm thương mại dịch vụ văn phòng bao gồm 33 tầng cao và 3 tầng hầm, được xây dựng tại địa chỉ 275 Nguyễn Trãi, Thanh Xuân, Hà Nội (gần nút giao đường Nguyễn Trãi và đường Khuất Duy Tiến).
Chủ đầu tư xây dựng Gold Tower là Công ty Cổ phần Đầu tư Dịch vụ Tài chính Hoàng Huy (Hoàng Huy Group). Tổng thầu thi công là Công ty Cổ phần xây dựng Phục Hưng Holdings. Tư vấn giám sát là Công ty Cổ phần CONINCO 3C.
Diện tích xây dựng tòa Gold Tower là 1.992 m2, tổng diện tích sàn là 70.661 m2. Tòa trung tâm thương mại dịch vụ văn phòng này được khởi công vào tháng 10/2017, dự kiến sẽ hoàn thành vào 11/2019. Theo PV quan sát, máy móc tại công trình vẫn hoạt động, công nhân vẫn đang tiếp tục xây dựng để hoàn thành kịp tiến độ. Hiện tại tòa Gold Tower đang xây đến tầng 33.
Một số hình ảnh của dự án:
Dự án nằm tại 275 Nguyễn Trãi, Thanh Xuân, Hà Nội.
Công ty CP Công trình giao thông Sài Gòn: Sau cổ phần hóa trúng 131 gói thầu
Công ty CP Công trình giao thông Sài Gòn vừa trúng Gói thầu Xây lắp 2 Thi công xây dựng đường Nguyễn Văn Khạ (từ Km1+057 đến cầu N31A) và đường Trần Thị Ngần thuộc Dự án Hệ thống thoát nước thị trấn Tân An Hội (dọc đường Nguyễn Văn Khạ) với tổng giá trúng thầu là 86,223 tỷ đồng (giá gói thầu là 86,329 tỷ đồng).
Từ đầu năm 2019 đến nay, Công ty CP Công trình giao thông Sài Gòn trúng 18 gói thầu, trong đó có nhiều gói thầu quản lý, bảo dưỡng thường xuyên các công trình đường bộ tại TP.HCM. Ảnh: Lê Tiên.
Gói thầu này do Ban Quản lý đầu tư xây dựng (ĐTXD) công trình huyện Củ Chi (TP.HCM) làm bên mời thầu.
Việc trúng thêm gói thầu nêu trên đã nâng tổng số gói thầu mà Công ty CP Công trình giao thông Sài Gòn trúng từ đầu năm 2019 đến nay lên 18 gói thầu.
Trước đó, theo dữ liệu của Báo Đấu thầu, trong giai đoạn 2016 - 2018, Công ty đã trúng 113 gói thầu.
Trước khi cổ phần hóa vào tháng 5/2016, Công ty CP Công trình giao thông Sài Gòn có tên gọi là Công ty TNHH MTV Công trình giao thông Sài Gòn. Công ty từng được biết đến nhiều bởi thường xuyên trúng thầu trên địa bàn TP.HCM. Lĩnh vực trúng thầu tập trung chủ yếu ở duy tu, sửa chữa đường bộ và xây lắp công trình. Phần lớn đều trúng thầu với tư cách nhà thầu độc lập.
Sau khi được cổ phần hóa, Công ty tiếp tục trúng nhiều gói thầu trên địa bàn Thành phố.
