Đề xuất tuyến metro hơn 265.000 tỷ đồng nối sân bay Đà Nẵng – Chu Lai

Kim Ngân

Đà Nẵng đang xúc tiến nghiên cứu dự án đường sắt đô thị quy mô lớn, dài hơn 100 km, kỳ vọng kết nối hai sân bay quốc tế và đưa vào khai thác từ năm 2032.

Ngày 22/4, UBND TP Đà Nẵng cho biết đã đồng ý chủ trương để Công ty Cổ phần Địa ốc Đại Quang Minh (thuộc THACO) tiến hành khảo sát, lập báo cáo tiền khả thi dự án tuyến đường sắt đô thị theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Tuyến đường sắt đô thị dự kiến nối sân bay Đà Nẵng với sân bay Chu Lai, kết nối khu vực trung tâm thành phố đến phía Nam.

Theo yêu cầu, doanh nghiệp phải hoàn thiện hồ sơ và trình trước tháng 10/2026, đồng thời tự chịu mọi chi phí cũng như rủi ro trong trường hợp đề xuất không được phê duyệt.

Theo phương án ban đầu, tuyến đường sắt đô thị này có tổng mức đầu tư ước tính khoảng 265.970 tỷ đồng, với điểm đầu tại ga T1 sân bay Đà Nẵng và điểm cuối tại sân bay Chu Lai (khu vực Quảng Nam cũ).

Dự án được đề xuất triển khai theo hai giai đoạn. Giai đoạn 1 dài hơn 30 km, gồm 14 nhà ga, kết nối từ sân bay Đà Nẵng đến Hội An. Giai đoạn 2 kéo dài gần 74 km, bố trí 10 nhà ga, nối tiếp từ Hội An đến sân bay Chu Lai.

Phía THACO cho biết, trong trường hợp các thủ tục phê duyệt và lựa chọn nhà đầu tư được thực hiện thuận lợi, dự án có thể khởi công vào tháng 2/2027. Doanh nghiệp cũng bày tỏ mong muốn tận dụng kinh nghiệm từ các dự án hạ tầng lớn đang triển khai tại TP HCM để sớm đưa công trình vào vận hành vào năm 2032.

Trong buổi làm việc ngày 20/4, lãnh đạo TP Đà Nẵng đề nghị đơn vị nghiên cứu đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hồ sơ, đồng thời phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành để làm rõ phương án đầu tư.

Hồ sơ cần đặc biệt chú trọng đến tính khả thi trong khai thác, vận hành cũng như công tác bảo trì sau khi đưa vào sử dụng.

Để đảm bảo tiến độ chung, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng đã giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát quy trình, tham mưu phương án lựa chọn nhà đầu tư và cập nhật kế hoạch triển khai đồng bộ.

Thành phố cũng lưu ý doanh nghiệp cần chủ động chuẩn bị các điều kiện cần thiết, định hướng rõ ràng cho việc xây dựng thương hiệu của tuyến đường sắt đô thị đầu tiên.

Trong quá trình nghiên cứu, nếu phát sinh khó khăn, vướng mắc, đơn vị phải kịp thời báo cáo để được hỗ trợ xử lý.

Nếu được thông qua và triển khai, đây sẽ là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên tại Đà Nẵng, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các trung tâm kinh tế, du lịch, công nghiệp giữa Đà Nẵng và khu vực Quảng Nam (cũ), đồng thời góp phần giảm tải áp lực cho hệ thống giao thông đường bộ.