Đề xuất tăng vốn điều lệ cho VEC, thúc đẩy loạt dự án cao tốc trọng điểm

Theo Tờ trình số 162/TTr-BTC, Bộ Tài chính đề xuất bổ sung vốn điều lệ cho VEC là hơn 37.503 tỷ đồng, trong đó phần lớn đến từ ngân sách nhà nước (36.689 tỷ đồng), phần còn lại từ Quỹ Đầu tư phát triển. Như vậy, vốn điều lệ của Công ty mẹ - VEC sẽ tăng từ mức hiện tại là 1.115 tỷ đồng lên hơn 38.618 tỷ đồng. Phương án này đã được Quốc hội đồng thuận thông qua Nghị quyết số 191/2025/QH15 ban hành ngày 19/2/2025.

Tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình hiện do VEC vận hành khai thác.

Theo Bộ Tài chính, phần vốn bổ sung không phát sinh gánh nặng ngân sách nhà nước hay nợ công, bởi đây là khoản vốn đã được bố trí từ kế hoạch đầu tư công trước đó và đã giải ngân cho năm dự án cao tốc do VEC làm chủ đầu tư, như Nội Bài – Lào Cai, Cầu Giẽ – Ninh Bình hay Bến Lức – Long Thành.

Hiện nay, dù quản lý danh mục dự án có tổng vốn đầu tư lên tới gần 109.000 tỷ đồng, vốn điều lệ của VEC vẫn ở mức rất thấp, khiến doanh nghiệp gặp khó trong việc tiếp cận tín dụng và kêu gọi nguồn lực đầu tư. Tình trạng này kéo dài đã ảnh hưởng đáng kể đến khả năng triển khai và mở rộng các tuyến cao tốc.

Với vốn điều lệ được bổ sung, VEC sẽ có thêm năng lực tài chính để hoàn thành tuyến Bến Lức – Long Thành trong năm 2025, đẩy nhanh tiến độ các hạng mục còn lại tại tuyến Đà Nẵng – Quảng Ngãi, đồng thời đầu tư mở rộng các tuyến trọng điểm như Nội Bài – Lào Cai, Cầu Giẽ – Ninh Bình và đoạn Long Thành – Dầu Giây. Ngoài ra, VEC cũng sẽ tham gia đầu tư mở rộng quy mô nhiều phân đoạn cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Việc tăng vốn điều lệ cho “ông lớn” đường cao tốc Việt Nam không chỉ củng cố sức mạnh tài chính cho VEC, mà còn góp phần đẩy nhanh tiến trình hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông quốc gia – một trong những ưu tiên phát triển quan trọng giai đoạn tới.