Đề xuất kéo dài thí điểm xe đạp công cộng tại Hà Nội

Sau hơn một năm triển khai, mô hình xe đạp công cộng tại Hà Nội bước đầu cho thấy hiệu quả tích cực. (Ảnh: Minh Trang)

Sở Xây dựng Hà Nội mới có văn bản báo cáo UBND TP Hà Nội về việc triển khai thí điểm hoạt động dịch vụ xe đạp công cộng trên địa bàn, đồng thời đề xuất tiếp tục gia hạn thời gian thí điểm, mở rộng mô hình nhằm thúc đẩy phát triển giao thông xanh.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, dịch vụ xe đạp công cộng do Công ty Cổ phần Dịch vụ vận tải số Trí Nam (thuộc Tập đoàn Trí Nam) triển khai từ ngày 24/8/2023 đến nay đã bước đầu phát huy hiệu quả.

Mô hình không chỉ góp phần đa dạng hóa loại hình vận tải hành khách công cộng mà còn tạo thêm lựa chọn di chuyển thân thiện với môi trường cho người dân Thủ đô.

Hệ thống xe đạp công cộng được đánh giá đã hỗ trợ tăng cường kết nối với các phương tiện vận tải công cộng khác như xe buýt, đường sắt đô thị, qua đó nâng cao tính thuận tiện trong di chuyển, khuyến khích người dân hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân.

Việc phát triển mô hình này cũng góp phần tổ chức lại không gian giao thông đô thị theo hướng văn minh, giảm phát thải, phù hợp với định hướng xây dựng vùng phát thải thấp của thành phố.

Đáng chú ý, toàn bộ hoạt động thí điểm được triển khai bằng nguồn vốn xã hội hóa của doanh nghiệp, không sử dụng ngân sách nhà nước, phù hợp với chủ trương huy động nguồn lực xã hội trong phát triển hạ tầng và dịch vụ giao thông công cộng.

Từ những kết quả đạt được, Sở Xây dựng đề xuất UBND TP Hà Nội xem xét, chấp thuận chủ trương tiếp tục gia hạn thời gian thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng đến hết ngày 31/12/2026.

Về cơ sở pháp lý và thực tiễn, Sở Xây dựng cho biết đã lấy ý kiến của Công an TP Hà Nội và UBND các phường liên quan.

Các cơ quan cơ bản thống nhất với chủ trương phát triển dịch vụ xe đạp công cộng, đồng thời đề nghị bổ sung một số yêu cầu nhằm bảo đảm hiệu quả vận hành, an toàn giao thông và trật tự đô thị.

Sở Xây dựng cũng tiếp nhận đề xuất của một đơn vị về việc triển khai thí điểm đề án xe đạp điện công cộng trên địa bàn thành phố.

Theo đề xuất, giai đoạn thử nghiệm sẽ triển khai 20 xe; giai đoạn 1 bố trí khoảng 2.000 xe tại 93 trạm; giai đoạn 2 dự kiến từ tháng 7/2026 mở rộng lên 10.000 xe tại 211 trạm.

Qua khảo sát thực tế 106 vị trí đề xuất, cơ quan chức năng xác định có 74 vị trí đáp ứng điều kiện triển khai, 32 vị trí chưa phù hợp.

Trên cơ sở đó, trước mắt có thể bố trí khoảng 1.000 xe đạp tại 74 trạm trên địa bàn các phường như Hoàn Kiếm, Ba Đình, Tây Hồ, Hai Bà Trưng, Đống Đa.

Từ các nội dung nêu trên, Sở Xây dựng Hà Nội kiến nghị UBND TP Hà Nội chấp thuận gia hạn thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng đến hết năm 2026, đồng thời cho phép mở rộng phát triển dịch vụ theo lộ trình đã đề xuất; song song với đó là xem xét cho phép triển khai thí điểm mô hình xe đạp điện công cộng trên địa bàn.