Đề xuất đầu tư xây cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên dài 305km

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về phương án đầu tư tuyến cao tốc CT.03 đoạn qua các tỉnh Sơn La, Điện Biên.

Tuyến đường dài 305km, điểm đầu nối với cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, điểm cuối tại cửa khẩu Tây Trang, tỉnh Điện Biên.

Đường Hòa Lạc - Hòa Bình sẽ kết nối với cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu và Sơn La - Điện Biên Ảnh: Giang Huy

Theo Bộ Xây dựng, tuyến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên (CT.03) có tổng chiều dài khoảng 450km và đang được đầu tư theo từng phân đoạn.

Hiện nay, đoạn Hà Nội – Mộc Châu (Sơn La) dài khoảng 119km đang được triển khai, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2028.

Trong khi đó, đoạn Mộc Châu – Sơn La – Điện Biên – Cửa khẩu Tây Trang với chiều dài khoảng 305km vẫn chưa được đầu tư.

Trong phạm vi đoạn tuyến này, đoạn TP. Điện Biên Phủ – nút giao Km15+800 Quốc lộ 279 (dài khoảng 45km) đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận giao UBND tỉnh Điện Biên làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai theo phương thức PPP. Tuy nhiên, do gặp khó khăn về nguồn lực, dự án đến nay vẫn chưa thể triển khai.

Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu, báo cáo Thủ tướng xem xét, bố trí bổ sung kế hoạch vốn khoảng 4.476 tỷ đồng để mở rộng cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, đoạn tỉnh Sơn La từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe để đồng bộ quy mô tuyến cao tốc.

Bộ Xây dựng đánh giá việc cân đối, bổ sung nguồn vốn để thực hiện ngay theo quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng xe khẩn cấp là phù hợp với quy hoạch.

Công tác giải phóng mặt bằng đã được thực hiện theo quy mô hoàn chỉnh, qua đó giảm khối lượng công việc quản lý và tránh tái lấn chiếm.

Nhằm sớm hoàn thành công tác chuẩn bị chủ trương đầu tư, Bộ Xây dựng và các địa phương thống nhất phương án nghiên cứu tổng thể đoạn tuyến từ Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên - cửa khẩu Tây Trang.

Bộ Xây dựng sẽ chủ trì lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để báo cáo Thủ tướng trình Quốc hội.

Bộ Xây dựng cũng đề nghị các địa phương phối hợp để bàn giao hồ sơ, kết quả nghiên cứu đã có, thực hiện song song các công việc tiếp theo như lập dự án đầu tư, chuẩn bị mặt bằng nhằm sớm khởi công dự án.

Về nguồn vốn, Bộ Xây dựng cho biết, khi Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư sẽ rà soát, xác định hoặc báo cáo cấp có thẩm quyền xin cơ chế đặc thù về nguồn vốn.

Hiện nay từ Thủ đô Hà Nội đến tỉnh Điện Biên bằng đường bộ qua các tuyến quốc lộ 6 và quốc lộ 279. Đây là các tuyến đường miền núi có độ dốc dọc lớn, nhiều bán kính đường cong nhỏ, khúc cua liên tục, tầm nhìn hạn chế, hàng năm chịu ảnh hưởng của sạt lở, sương mù tại các khu vực đèo núi cao, hiểm trở, gây nguy cơ tai nạn giao thông.

Việc sớm được đầu tư xây dựng tuyến cao tốc này sẽ mở ra cơ hội lớn cho tỉnh Điện Biên, Sơn La, tháo gỡ được nút thắt về giao thông để Điện Biên nâng cao năng lực kết nối với các tỉnh, thành trong khu vực.