Đề xuất bãi bỏ nhiều loại phí tại cảng, bến thủy nội địa

Dự thảo lần này là quy định không thu phí trọng tải và lệ phí ra, vào cảng, bến thủy nội địa đối với các phương tiện mang cấp VR-SI, VR-SII và VR-SIII.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, Bộ Tài chính đang phối hợp với Bộ Xây dựng và các đơn vị liên quan hoàn thiện dự thảo Thông tư quy định mức thu, chế độ thu, nộp phí, lệ phí tại cảng, bến thủy nội địa.

Điểm mới trong dự thảo lần này là quy định không thu phí trọng tải và lệ phí ra, vào cảng, bến thủy nội địa đối với các phương tiện mang cấp VR-SI, VR-SII và VR-SIII.

Theo quy chuẩn kỹ thuật, đây là các nhóm tàu sông cấp I, II và III (phân loại dựa trên chiều cao sóng vùng nước hoạt động).

Bên cạnh các phương tiện cấp VR-S, dự thảo cũng kế thừa và quy định rõ các đối tượng được miễn phí, lệ phí bao gồm phương tiện quốc phòng, an ninh, hải quan, thanh tra giao thông, cảng vụ đang làm nhiệm vụ. Phương tiện tránh bão, cấp cứu, phòng chống lụt bão. Phương tiện vận chuyển hàng hóa có trọng tải toàn phần dưới 10 tấn hoặc chở khách dưới 13 ghế.

Trước đó, theo Thông tư 248/2016/TT-BTC hiện hành, các phương tiện này vẫn phải nộp phí trọng tải là 165 đồng/tấn và lệ phí ra vào cảng từ 5.000 – 50.000 đồng/chuyến.

Về công tác quản lý tài chính, dự thảo Thông tư mới có sự thay đổi căn bản khi tổ chức thu phí, lệ phí phải nộp 100% số tiền thu được vào Ngân sách Nhà nước.

Thay vì trích lại tỷ lệ phần trăm như hiện nay, nguồn chi phí để duy trì hoạt động của các tổ chức thu phí sẽ do Ngân sách Nhà nước bố trí trong dự toán hàng năm. Quy định này nhằm đảm bảo tính minh bạch, rõ ràng trong việc quản lý và sử dụng tiền phí, lệ phí của nhân dân.

Việc sửa đổi này không chỉ nhằm đồng bộ hóa với Luật Phí và lệ phí mà còn góp phần giảm bớt các thủ tục hành chính rườm rà, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho phương tiện lưu thông, xếp dỡ hàng hóa và đón trả khách tại các cảng bến.