Logo
  • Giao thông và đô thị

    • Dân “khát” cầu giữa trung tâm Sài Gòn

    Hà Kiều

    Dẫu mang tiếng là ở giữa trung tâm thành phố sầm uất bậc nhất cả nước nhưng từ bao đời nay hàng vạn người dân sống ven khu vực sông Vàm Thuật phải ngày qua ngày chờ chực để đến lượt được qua đò An Phú Đông với bao hiểm nguy rình rập.


    TP HCM: Quy hoạch xây dựng đô thị theo hướng nào?
    TP HCM: Phát hiện 11 nhân viên dương tính với ma túy ngày cuối năm
    TP HCM: Cấm xe một số tuyến đường trung tâm dịp Tết Dương lịch 2016
    TP HCM: Nữ “ôsin” nhiều lần mở tủ trộm vàng của chủ nhà

    Câu chuyện thường nhật trên luôn hiển hiện ở khu vực bến phà An Phú Đông bắt từ phường An Phú Đông (quận 12) qua phường 5 (quận Gò Vấp, TP Hồ Chí Minh).
    Câu chuyện thường nhật trên luôn hiển hiện ở khu vực bến phà An Phú Đông bắt từ phường An Phú Đông (quận 12) qua phường 5 (quận Gò Vấp, TP Hồ Chí Minh).
    Những người dân sống gần kề bến phà An Phú Đông (quận 12) muốn vào trung tâm thành phố bằng con đường ngắn nhất (không phải đi đường vòng gấp 3-4 lần) buộc phải đi qua những con đò ngang như thế này.
    Những người dân sống gần kề bến phà An Phú Đông (quận 12) muốn vào trung tâm thành phố bằng con đường ngắn nhất (không phải đi đường vòng gấp 3-4 lần) buộc phải đi qua những con đò ngang như thế này.
    Dẫu có 2 con phà đưa khách qua sông hằng ngày nhưng tình trạng quá tải, chờ chực vẫn thường xuyên diễn ra, gây nhiều phiền hà và cách trở cho người tham gia giao thông.
    Dẫu có 2 con phà đưa khách qua sông hằng ngày nhưng tình trạng quá tải, chờ chực vẫn thường xuyên diễn ra, gây nhiều phiền hà và cách trở cho người tham gia giao thông.
    Tình trạng này đã diễn ra rất nhiều năm qua, trở thành nỗi bức xúc của hàng vạn người dân địa phương và người tham gia giao thông khi muốn lưu thông qua từ phường 5 (Gò Vấp) sáng bên kia sông (quận 12).
    Tình trạng này đã diễn ra rất nhiều năm qua, trở thành nỗi bức xúc của hàng vạn người dân địa phương và người tham gia giao thông khi muốn lưu thông qua từ phường 5 (Gò Vấp) sáng bên kia sông (quận 12).
    Khoảng cách giữa hai bờ sông Vàm Thuật không xa, chỉ ứng chừng chưa đến 400m.
    Khoảng cách giữa hai bờ sông Vàm Thuật không xa, chỉ ứng chừng chưa đến 400m.
    Một người dân địa phương bức xúc: “mang tiếng là sống giữa thành phố nhưng rất nhiều năm qua chúng tôi phải sống chung cảnh qua đò ngang. Mỗi lần đi đâu là phải chờ…”
    Một người dân địa phương bức xúc: “mang tiếng là sống giữa thành phố nhưng rất nhiều năm qua chúng tôi phải sống chung cảnh qua đò ngang. Mỗi lần đi đâu là phải chờ…”
    Cảnh chen lấn khi bờ là chuyện như cơm bữa nơi bến đò này.
    Cảnh chen lấn khi bờ là chuyện như cơm bữa nơi bến đò này.
    Chen chúc khi xuống đò vẫn thường xuyên diễn ra.
    Chen chúc khi xuống đò vẫn thường xuyên diễn ra.
    Người dân địa phương đã nhiều lần kiến nghị lên cấp trên xây cầu.
    Người dân địa phương đã nhiều lần kiến nghị lên cấp trên xây cầu.
    Những lời hứa đến nay vẫn còn nằm trên giấy tờ.
    Những lời hứa đến nay vẫn còn nằm trên giấy tờ.
    Cần một cây cầu qua sông là nguyện vọng chính đáng của người dân địa phương.
    Cần một cây cầu qua sông là nguyện vọng chính đáng của người dân địa phương.
    Dẫu biết rằng, chi phí mỗi lần qua đò không đáng là bao (dao động từ 1000-2000đ) nhưng còn nhiều bất cập, nhất là khi mùa nước lớn, ban đêm,…
    Dẫu biết rằng, chi phí mỗi lần qua đò không đáng là bao (dao động từ 1000-2000đ) nhưng còn nhiều bất cập, nhất là khi mùa nước lớn, ban đêm,…
    Tags:
    ĐÒ NGANGTrung Tâm Sài GònDÂN KHÁT CẦUsông Sài Gònngười dânchính quyền địa phươngPhapluatplussông Vàm Thuật

    Tin Cùng Chuyên Mục

    Phê duyệt Quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075

    Phê duyệt Quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075

    Giao thông và đô thị

    |

    Chương trình phát triển đô thị tỉnh Bắc Ninh đến năm 2030 vừa được UBND tỉnh phê duyệt đã xác định định hướng phát triển hệ thống đô thị theo mô hình đa cực, hình thành các cực tăng trưởng gắn với lợi thế của từng khu vực, tạo nền tảng xây dựng Bắc Ninh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và một trong những trung tâm phát triển năng động của vùng Đồng bằng sông Hồng.

    Thiết kế và phát triển bởi

    GPM