Cục Hàng không Việt Nam cảnh báo nguy cơ thiếu nhiên liệu, nhiều đường bay có thể tạm dừng
Xung đột Trung Đông khiến giá Jet A-1 tăng cao, Cục Hàng không Việt Nam cảnh báo thiếu nhiên liệu, VNA dự kiến tạm dừng một số đường bay từ 01/4.
Chiều tối 23/3, Cục Hàng không Việt Nam đã phát đi bản tin cập nhật tình hình khai thác của các hãng hàng không trong nước trước tác động từ xung đột tại Trung Đông. Hạn chế nguồn cung nhiên liệu Jet A-1 đang đặt nhiều hãng vào nguy cơ thiếu nhiên liệu, đồng thời ảnh hưởng trực tiếp đến các đường bay nội địa và quốc tế quan trọng.
Trước tình hình này, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (VNA) ưu tiên duy trì các đường bay kết nối quốc gia, bảo đảm hoạt động giao thương, du lịch và đối ngoại, đồng thời giữ ổn định các đường bay nội địa huyết mạch phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Cụ thể, VNA dự kiến tạm dừng khai thác một số đường bay từ ngày 1/4, gồm Hải Phòng – Buôn Mê Thuột, Hải Phòng – Cam Ranh, Hải Phòng – Phú Quốc, Hải Phòng – Cần Thơ, TP. Hồ Chí Minh – Vân Đồn, TP. Hồ Chí Minh – Rạch Giá và TP. Hồ Chí Minh – Điện Biên, với tổng số chuyến bay bị hủy khoảng 23 chuyến mỗi tuần.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, về giá nhiên liệu hàng không, từ 20 đến 22/3, giá dầu Brent dao động 110–120 USD/thùng, WTI 110–114 USD/thùng, trong khi Jet A-1 tại châu Á phổ biến 220–230 USD/thùng. Chênh lệch giữa nhiên liệu hàng không và dầu thô tiếp tục nới rộng, mức premium tăng từ 33,11 USD/thùng ngày 18/3 và đạt đỉnh 39,6 USD/thùng cùng ngày.
Theo khảo sát nhanh của Cục Hàng không Việt Nam với gần 40 hãng hàng không quốc tế và khu vực, hơn 60% hãng đã hoặc dự kiến tăng phụ thu nhiên liệu hoặc điều chỉnh giá vé từ trung tuần tháng 3.
Hai hình thức chính gồm: điều chỉnh trực tiếp vào giá vé cơ sở, phổ biến 5–20% tùy đường bay và hạng dịch vụ, hoặc áp dụng phụ thu nhiên liệu riêng (YQ/YR) với biên độ từ 130.000 đồng đến trên 10 triệu đồng/vé, tùy cự ly bay và hạng dịch vụ.
Đối với vận tải hàng hóa, một số hãng như Lufthansa và Korean Air áp dụng phụ thu nhiên liệu khoảng 17.000–40.000 đồng/kg. Các hãng hàng không Việt Nam cũng đang xây dựng phương án phụ thu nhiên liệu trên các đường bay quốc tế, dự kiến áp dụng từ đầu tháng 4/2026, nhằm bảo đảm khai thác ổn định và ứng phó kịp thời với diễn biến thị trường năng lượng.
