Cục CSGT đề xuất không truất quyền thi thí sinh vượt đèn đỏ khi sát hạch lái xe, chỉ trừ 10 điểm
Cục CSGT đang sửa đổi quy định sát hạch, cấp giấy phép lái xe năm 2026: nhiều đề xuất siết lỗi vượt đèn đỏ, rú ga, nẹt pô và thay đổi thành phần Hội đồng sát hạch được đưa ra, nhưng cơ quan soạn thảo vẫn giữ nhiều phương án cũ.
Thực hiện Chương trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật năm 2026 của Bộ Công an, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) được giao chủ trì xây dựng Thông tư của Bộ trưởng Bộ Công an quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế nhằm thay thế Thông tư số 12/2025/TT-BCA.
Để hoàn thiện dự thảo, Cục CSGT đã thành lập Tổ soạn thảo, tổ chức sơ kết quá trình triển khai Thông tư số 12/2025/TT-BCA, nghiên cứu các tài liệu liên quan và lấy ý kiến góp ý của công an các đơn vị, địa phương.
Đề xuất truất quyền thi nếu vượt đèn đỏ
Trong quá trình góp ý dự thảo, Công an tỉnh Lâm Đồng đề nghị bổ sung quy định xử lý nghiêm đối với hành vi vi phạm tín hiệu giao thông trong phần sát hạch thực hành lái xe ô tô trong hình.
Theo đó, đơn vị này kiến nghị thí sinh điều khiển phương tiện không chấp hành tín hiệu đèn giao thông (vượt đèn đỏ)sẽ bị truất quyền sát hạch và loại trực tiếp, thay vì chỉ bị trừ điểm như quy định của dự thảo.
Bên cạnh đó, Công an tỉnh Lâm Đồng cũng đề xuất bổ sung quy định xử lý đối với trường hợp thí sinh có hành vi rú ga, nẹt pô trong quá trình sát hạch. Theo đề xuất, tùy theo tính chất và mức độ vi phạm, Hội đồng sát hạch có thể quyết định hủy kết quả sát hạch của thí sinh.
Cơ quan soạn thảo đề nghị giữ nguyên quy định
Tiếp thu và giải trình ý kiến góp ý, Cục CSGT cho biết đề nghị giữ nguyên nội dung dự thảo Thông tư.
Theo cơ quan soạn thảo, đối với lỗi không chấp hành tín hiệu đèn giao thông, dự thảo vẫn quy định trừ 10 điểm, thay vì truất quyền thi.
Cơ quan soạn thảo cho rằng cách xử lý này bảo đảm sự thống nhất với cơ chế chấm điểm hiện hành, tương thích với các lỗi có tính chất tương tự như chuyển làn đường không bật tín hiệu báo hướng rẽ hoặc không dừng xe nhường đường cho người đi bộ, vốn cũng áp dụng hình thức trừ điểm.
Không giao Chỉ huy đội làm Chủ tịch Hội đồng sát hạch
Ngoài nội dung về sát hạch thực hành, Công an tỉnh Cà Mau cũng góp ý đối với Điều 6 của dự thảo Thông tư quy định về Hội đồng sát hạch.
Theo đó, địa phương này đề xuất sửa đổi khoản 4 Điều 6 theo hướng quy định rõ: khi thực hiện nhiệm vụ sát hạch, Chủ tịch, Phó Chủ tịch Hội đồng, Thư ký và sát hạch viên phải có thẻ sát hạch viên còn hiệu lực.
Đồng thời, Công an tỉnh Cà Mau kiến nghị điều chỉnh thành phần Hội đồng sát hạch. Cụ thể, đối với Hội đồng sát hạch lái xe ô tô, Chủ tịch Hội đồng sẽ là lãnh đạo Phòng CSGT; còn đối với Hội đồng sát hạch lái xe mô tô, Chủ tịch Hội đồng sẽ là Chỉ huy đội thuộc Phòng CSGT.
Tuy nhiên, cơ quan soạn thảo không tiếp thu nội dung này.
Theo giải trình, việc giao chỉ huy đội thuộc Phòng CSGT làm Chủ tịch Hội đồng sát hạch sẽ phát sinh khó khăn trong tổ chức thực hiện, bởi cấp đội không có con dấu riêng, dẫn đến vướng mắc trong việc ban hành các văn bản, quyết định thuộc thẩm quyền của Hội đồng sát hạch.
Do đó, Cục CSGT đề nghị tiếp tục giữ nguyên quy định của dự thảo nhằm bảo đảm tính thống nhất và thuận lợi trong quá trình triển khai sau khi Thông tư được ban hành.
