Cục CSGT đề xuất cấm mượn làn ngược chiều để vượt xe
Trước thực trạng nhiều vụ tai nạn giao thông xuất phát từ hành vi vượt xe bằng cách lấn sang làn đường ngược chiều, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đề xuất thay đổi phương án tổ chức giao thông, trong đó nghiên cứu cấm "mượn làn ngược chiều để vượt xe" trên một số tuyến đường có nguy cơ mất an toàn cao.
Ngày 28/7, Cục CSGT cho biết đã kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam điều chỉnh phương án tổ chức giao thông theo hướng hạn chế, tiến tới không cho phép phương tiện mượn làn đường ngược chiều để vượt xe tại các tuyến đường không bảo đảm điều kiện an toàn.
Theo thống kê của lực lượng CSGT, hành vi vượt xe bằng cách lấn sang làn đường ngược chiều là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây tai nạn giao thông, chiếm khoảng 15% tổng số nguyên nhân các vụ tai nạn.
Thực tế cho thấy, tại nhiều tuyến đường có vạch kẻ tim đường nét đứt, không ít tài xế hình thành thói quen lấn làn để vượt phương tiện phía trước thay vì di chuyển theo đúng thứ tự. Tình trạng vượt xe còn diễn ra ở các đoạn đường cong, đèo dốc, khu vực có tầm nhìn hạn chế hoặc khi điều kiện thời tiết bất lợi, làm gia tăng nguy cơ va chạm đối đầu.
Để khắc phục tình trạng này, Cục CSGT đề xuất không cho phép mượn làn ngược chiều để vượt xe trên các tuyến đường hẹp, đường đèo dốc, đoạn cua, khu vực thiếu tầm nhìn hoặc những vị trí không bảo đảm an toàn. Thay vào đó, cơ quan chức năng nghiên cứu tổ chức làn vượt riêng tại các tuyến đường đủ điều kiện nhằm bảo đảm lưu thông an toàn.
Bên cạnh đó, Cục CSGT cũng kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam tăng cường kẻ vạch tim đường dạng vạch liền tại các đoạn đường nguy hiểm để ngăn chặn hành vi lấn làn vượt xe, góp phần giảm nguy cơ tai nạn giao thông.
Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, người điều khiển phương tiện chỉ được vượt xe khi đáp ứng đầy đủ các điều kiện an toàn và không được vượt trong các trường hợp pháp luật cấm. Việc lấn sang làn đường ngược chiều để vượt tại khu vực không bảo đảm an toàn hoặc không tuân thủ vạch kẻ đường có thể bị xử phạt vi phạm hành chính theo quy định hiện hành, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông nghiêm trọng.
