Logo
  • Multimedia
  • Emagazine

    • Cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất lại hỗn loạn do thi công cầu vượt

    Quỳnh Trần

    Việc thi công nhánh cầu vượt còn lại ở ngã sáu Gò Vấp (TP HCM) khiến giao thông hỗn loạn, xe cộ chen nhau giữa rào chắn lô cốt.


    Thông xe cầu vượt cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất
    Thẩm định thông tin mộ liệt sỹ tập thể trong sân bay Tân Sơn Nhất
    Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất: Hoàn thành tư vấn, thẩm định trước tháng 12
    "Giải cứu" Tân Sơn Nhất: Sân golf không có lỗi?
    “Đã nhiều lần nghe báo cáo về Tân Sơn Nhất, Thủ tướng vẫn băn khoăn”

    Một tháng qua, Sở GTVT TP HCM tiếp tục khởi công xây dựng nhánh còn lại của cầu vượt ngã sáu Gò Vấp sau hơn năm tháng gián đoạn vì vướng giải phóng mặt bằng. Nhánh này từ đường Phạm Ngũ Lão kết nối với nhánh chính dẫn xuống đường Nguyễn Oanh.
    Một tháng qua, Sở GTVT TP HCM tiếp tục khởi công xây dựng nhánh còn lại của cầu vượt ngã sáu Gò Vấp sau hơn năm tháng gián đoạn vì vướng giải phóng mặt bằng. Nhánh này từ đường Phạm Ngũ Lão kết nối với nhánh chính dẫn xuống đường Nguyễn Oanh.
    Việc đưa vào sử dụng một nhánh cầu vượt 7 giúp ngã sáu Gò Vấp thông thoáng vào giờ cao điểm buổi sáng. Tuy nhiên, lại phát sinh một điểm ùn tắc ở đoạn đổ dốc cầu xuống đường Nguyễn Kiệm, hướng về sân bay Tân Sơn Nhất.
    Việc đưa vào sử dụng một nhánh cầu vượt 7 giúp ngã sáu Gò Vấp thông thoáng vào giờ cao điểm buổi sáng. Tuy nhiên, lại phát sinh một điểm ùn tắc ở đoạn đổ dốc cầu xuống đường Nguyễn Kiệm, hướng về sân bay Tân Sơn Nhất.
    "Cách ngã ba Nguyễn Kiêm - Nguyễn Văn Công không xa là trạm xe buýt, thường xuyên ra vào nên càng thêm kẹt xe. Từ khi một nhánh cầu vượt hoàn thành nên lượng xe từ Gò Vấp, quận 12 đổ về trung tâm đi làm vào buổi sáng rất đông", anh Văn Mỹ (người dân trên đường Nguyễn Kiệm) giải thích.
    "Cách ngã ba Nguyễn Kiêm - Nguyễn Văn Công không xa là trạm xe buýt, thường xuyên ra vào nên càng thêm kẹt xe. Từ khi một nhánh cầu vượt hoàn thành nên lượng xe từ Gò Vấp, quận 12 đổ về trung tâm đi làm vào buổi sáng rất đông", anh Văn Mỹ (người dân trên đường Nguyễn Kiệm) giải thích.
    Thời tiết nóng nắng cùng cảnh kẹt xe khiến nhiều người mệt mỏi, trễ giờ làm, giờ học.
    Thời tiết nóng nắng cùng cảnh kẹt xe khiến nhiều người mệt mỏi, trễ giờ làm, giờ học.
    I Trong khi đó, vào chiều tối, hàng nghìn xe phải nhích từng chút một trên đường Nguyễn Oanh theo hướng từ trung tâm về quận 12, Gò Vấp. Từ đầu tháng 6, con đường này được rào chắn hơn một nửa lòng đường để thi công nhánh còn lại.
    I Trong khi đó, vào chiều tối, hàng nghìn xe phải nhích từng chút một trên đường Nguyễn Oanh theo hướng từ trung tâm về quận 12, Gò Vấp. Từ đầu tháng 6, con đường này được rào chắn hơn một nửa lòng đường để thi công nhánh còn lại.
    Tương tự, đường Phạm Ngũ Lão dòng xe cũng kẹt cứng, dài khoảng 2 km vào giờ tan tầm theo hướng từ trung tâm về quận Gò Vấp. "Do xe đang chạy từ đường Phạm Ngũ Lão đến ngã sáu thì vướng lô cốt nên bị dồn lại ngay dưới chân cầu vượt. Buổi sáng kẹt ở đường Nguyễn Kiệm, chiều ở đây cũng ùn tắc đến 20h mới thoáng xíu", anh Lộc (lái xe ôm) giải thích.
    Tương tự, đường Phạm Ngũ Lão dòng xe cũng kẹt cứng, dài khoảng 2 km vào giờ tan tầm theo hướng từ trung tâm về quận Gò Vấp. "Do xe đang chạy từ đường Phạm Ngũ Lão đến ngã sáu thì vướng lô cốt nên bị dồn lại ngay dưới chân cầu vượt. Buổi sáng kẹt ở đường Nguyễn Kiệm, chiều ở đây cũng ùn tắc đến 20h mới thoáng xíu", anh Lộc (lái xe ôm) giải thích.
    Vỉa hè đường Phạm Ngũ Lão được đào xới, ngổn ngang gạch vữa, bêtông... Một số người bất chấp ùn tắc, chạy lên vỉa hè đi ngược chiều tìm lối đi khác.
    Vỉa hè đường Phạm Ngũ Lão được đào xới, ngổn ngang gạch vữa, bêtông... Một số người bất chấp ùn tắc, chạy lên vỉa hè đi ngược chiều tìm lối đi khác.
    Vào khung giờ tan tầm, trên cầu lại khá thông thoáng, do không nhiều xe chạy vào trung tâm làm việc như buổi sáng. Ngược lại, dưới gần cầu vượt, dòng xe xung đột khi di chuyển vào các đường Quang Trung, Nguyễn Kiệm, Phạm Ngũ Lão, Nguyễn Oanh...
    Vào khung giờ tan tầm, trên cầu lại khá thông thoáng, do không nhiều xe chạy vào trung tâm làm việc như buổi sáng. Ngược lại, dưới gần cầu vượt, dòng xe xung đột khi di chuyển vào các đường Quang Trung, Nguyễn Kiệm, Phạm Ngũ Lão, Nguyễn Oanh...
    "Từ ngày thi công một nhánh cầu vượt còn lại, giao thông ở đây ùn tắc từ sáng đến tối. Hôm nào không có cảnh sát giao thông thì xe chạy loạn xạ như vỡ trận", cô Nguyễn Thị Mai (người dân) cho hay. Cầu vượt thép tại ngã sáu Gò Vấp khi hoàn thành có hình chữ Y. Nhánh chính nằm theo hướng đường Nguyễn Oanh - Nguyễn Kiệm dài 234 m, rộng 6 m đã được hoàn thành, đưa vào sử dụng từ tháng 1, sau bốn tháng thi công, vượt tiến độ kế hoạch hai tháng. Trong khi đó, nhánh phụ rẽ theo hướng đường Phạm Ngũ Lão - Nguyễn Oanh dài 274 m, rộng 6 m dự kiến hoàn thành sau 6 tháng thi công. Công trình này được đầu tư 400 tỷ đồng. Theo tính toán của Sở Giao thông Vận tải TP HCM, khi cầu vượt được đưa vào sử dụng sẽ giảm kẹt xe đến 80% ở nút giao này.
    "Từ ngày thi công một nhánh cầu vượt còn lại, giao thông ở đây ùn tắc từ sáng đến tối. Hôm nào không có cảnh sát giao thông thì xe chạy loạn xạ như vỡ trận", cô Nguyễn Thị Mai (người dân) cho hay. Cầu vượt thép tại ngã sáu Gò Vấp khi hoàn thành có hình chữ Y. Nhánh chính nằm theo hướng đường Nguyễn Oanh - Nguyễn Kiệm dài 234 m, rộng 6 m đã được hoàn thành, đưa vào sử dụng từ tháng 1, sau bốn tháng thi công, vượt tiến độ kế hoạch hai tháng. Trong khi đó, nhánh phụ rẽ theo hướng đường Phạm Ngũ Lão - Nguyễn Oanh dài 274 m, rộng 6 m dự kiến hoàn thành sau 6 tháng thi công. Công trình này được đầu tư 400 tỷ đồng. Theo tính toán của Sở Giao thông Vận tải TP HCM, khi cầu vượt được đưa vào sử dụng sẽ giảm kẹt xe đến 80% ở nút giao này.

    Thiết kế cầu chữ hình chữ N tại ngã sáu Gò Vấp.

    Tags:
    Tân sơn nhấtTP HCMThi cônghỗn loạn ngã sáu Gò Vấpcầu vượtgiao thong

    Tin Cùng Chuyên Mục

    Thiết kế và phát triển bởi

    GPM