CSGT TP HCM trang bị camera ghi nhận lại quá trình kiểm tra công khai, minh bạch
Vừa qua, CSGT TPHCM đã tăng cường biện pháp nghiệp vụ nhằm phòng ngừa, phát hiện, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trên tuyến Quốc lộ 1
Châm lửa đốt luôn xe máy khi dính vi phạm nồng độ cồn
Bắc Giang: Cán bộ CSGT bị tông gẫy chân khi đang làm nhiệm vụ đo nồng độ cồn
Quảng Ninh: Tạm giữ tài xế lùi xe bỏ chạy khi thấy chốt kiểm tra nồng độ cồn
Quảng Ninh: Truy tìm tài xế lùi xe ô tô bỏ chạy khi bị kiểm tra nồng độ cồn
Tối 20/11, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an TP HCM (PC08) đã thông tin về kết quả 5 ngày đầu ra quân thực hiện Kế hoạch tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trên tuyến Quốc lộ 1.
Theo đó, từ ngày 15/11 đến ngày 19/11, lực lượng CSGT TP HCM đã kiểm soát 12.864 phương tiện, gồm: 2.653 xe ô tô khách, 5.117 xe ô tô tải, 1.555 xe ô tô con, 1.192 xe container và 2.341 xe mô tô và 6 loại xe khác. Qua đó, phát hiện, xử lý 1.022 trường hợp vi phạm, trong đó 151 xe ô tô khách, 147 xe ô tô tải, 36 xe ô tô con, 45 xe container, 640 xe mô tô, 3 xe khác.
Một số trường hợp lái xe tham gia giao thông có sử dụng ma túy bị CSGT kiểm tra phát hiện. (Ảnh: Công an TP)
Cụ thể, có 291 trường hợp lái xe vi phạm nồng độ cồn; 11 trường hợp lái xe vi phạm ma túy; 151 trường hợp lái xe vi phạm tốc độ; 509 trường hợp vi phạm các lỗi khác…
Theo PC08, hiện nay, tình trạng tài xế xe tải, xe khách, người điều khiển xe mô tô tham gia giao thông sử dụng ma túy, chất gây nghiện, chất kích thích… đang là vấn đề rất đáng lo ngại, bởi khó kiểm tra và phát hiện.
Nguyên nhân của tình trạng này là do nhiều lái xe nghiện ma túy từ trước, không có ý thức tuân thủ pháp luật, cố tình vi phạm mặc dù biết hành vi của mình gây nguy hiểm cho xã hội. Một số đối tượng là thanh thiếu niên do ăn chơi, đua đòi, thích tìm cảm giác mạnh nên đã sử dụng ma túy trước khi điều khiển xe.
Tuy chưa có số liệu thống kê cụ thể, nhưng thực trạng tài xế nghiện ma túy đã và đang tiềm ẩn nhiều hậu họa khôn lường đối với TTATGT.
Cũng theo PC08, sử dụng ma túy khi tham gia giao thông là hành vi bị cấm, tùy mức độ vi phạm mà người điều khiển xe bị xử lý vi phạm hành chính hoặc bị truy tố trách nhiệm hình sự. Cụ thể, việc xử phạt hành chính đối với lái xe sử dụng ma túy được quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP như sau: Lỗi vi phạm hành chính liên quan đến ma túy gồm: Điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy; Không chấp hành yêu cầu kiểm tra về chất ma túy của người thi hành công vụ.
Hình thức xử phạt bao gồm hình thức xử phạt chính phạt tiền và hình thức xử phạt bổ sung tước quyền sử dụng giấy phép lái xe có thời hạn; Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe môtô và các loại xe tương tự xe gắn máy có một trong các hành vi vi phạm nêu trên bị phạt tiền từ 6 triệu đồng đến 8 triệu đồng; Người vi phạm là người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự ô tô bị phạt tiền từ 30 triệu đồng đến 40 triệu đồng; Người vi phạm là người điều khiển máy kéo, xe máy chuyên dùng bị phạt tiền từ 16 triệu đồng đến 18 triệu đồng.
Ngoài hình thức phạt tiền, người vi phạm còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe hoặc chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ đối với người điều khiển xe máy chuyên dùng từ 22 tháng đến 24 tháng.
Trong thời gian thực hiện Kế hoạch tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm TTATGT trên tuyến Quốc lộ 1, lực lượng CSGT TP sẽ tăng cường biện pháp nghiệp vụ nhằm phòng ngừa, phát hiện, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông trên tuyến Quốc lộ 1, đặc biệt là hành vi người điều khiển xe mà trong cơ thể có chất ma túy, vi phạm nồng độ cồn…; Phối hợp cùng các đơn vị nghiệp vị, Công an phường xã… tổng rà soát trên tuyến các doanh nghiệp vận tải và lập danh sách, phân loại tìm ra số lái xe có biểu hiện sử dụng ma tuý, sau đó tổ chức kiểm tra tại bãi xe hoặc trên tuyến.
Theo PC08, nhằm đảm bảo an toàn cho lực lượng tuần tra kiểm soát, người tham gia giao thông và đối tượng dừng kiểm tra trong khi làm nhiệm vụ, các khu vực kiểm soát sẽ được bố trí ở vị trí rộng, đảm bảo ánh sáng, không cua dốc; trang bị đầy đủ biển báo đi chậm 2 phía về phía xa để các phương tiện đi qua biết đi chậm; có biển khu vực kiểm tra cồn, ma túy, chóp nón, dây căng, trang bị camera ghi nhận lại quá trình kiểm tra công khai, minh bạch.
