Chuẩn bị triển khai xây dựng đường băng thứ ba và nhà ga hành khách số 2 tại sân bay Long Thành

Theo phương án đầu tư, giai đoạn 2 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ được xây dựng thêm đường cất, hạ cánh thứ ba; nhà ga hành khách số 2 với công suất phục vụ 25 triệu lượt khách mỗi năm, cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Trước đó, ở giai đoạn 1, dự án đã hoàn thành đầu tư hai đường băng và một nhà ga hành khách có công suất tương đương 25 triệu khách/năm.

Đến tháng 12/2025, Chính phủ đã trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét điều chỉnh Nghị quyết số 94/2015 về chủ trương đầu tư dự án.

Theo đánh giá, việc triển khai sớm giai đoạn tiếp theo, nhất là xây dựng đường băng thứ ba, sẽ giúp tận dụng tối đa nguồn nhân lực, thiết bị và vật tư đang phục vụ thi công giai đoạn 1, qua đó tiết kiệm chi phí, rút ngắn tiến độ và hạn chế tác động đến môi trường.

Bộ Xây dựng giao ACV làm chủ đầu tư giai đoạn 2 dự án Sân bay Quốc tế Long Thành.

Trước đó, giai đoạn 2 của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xác định nghiên cứu, triển khai trong giai đoạn 2028–2032.

Tuy nhiên, trong bối cảnh tăng trưởng GDP từ năm 2026 được dự báo đạt mức cao, cùng với sản lượng hành khách hàng không tăng nhanh hơn dự kiến, nhu cầu mở rộng hạ tầng sân bay được cho là sẽ phát sinh sớm hơn kế hoạch ban đầu.

Bộ Xây dựng đã yêu cầu Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chủ động bố trí đầy đủ nguồn vốn để đầu tư các hạng mục thuộc giai đoạn 2, bảo đảm tiến độ, chất lượng và hiệu quả dự án, đồng thời bảo toàn vốn Nhà nước tại doanh nghiệp.

ACV cũng được giao phối hợp chặt chẽ với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam trong quá trình chuẩn bị đầu tư.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia, có quy mô khoảng 5.000 ha, tổng mức đầu tư gần 337.000 tỷ đồng.

Tháng trước, một số hạng mục của giai đoạn 1 đã được khánh thành và đón những chuyến bay đầu tiên; theo kế hoạch, sân bay sẽ chính thức khai thác thương mại từ tháng 6 tới.