Chuẩn bị khởi công dự án cao tốc Hoà Bình – Mộc Châu

Theo đó, công tác lập, thẩm định và phê duyệt thiết kế kỹ thuật đang được phối hợp chặt chẽ để triển khai theo quy định.

Đối với đoạn tuyến Km19+000 - Km40+750 (trước cầu Hòa Sơn), trên cơ sở thông báo kết quả thẩm định của Cục Quản lý đầu tư xây dựng, đơn vị đã hoàn thiện hồ sơ, giải trình các ý kiến và thẩm định, phê duyệt thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở, phê duyệt dự toán gói thầu.

Đối với đoạn tuyến Km40+75 - Km53+00 từ cầu Hoà Sơn đến cuối tuyến, Ban QLDA đang chỉ đạo các nhà thầu tư vấn giải trình, làm rõ theo ý kiến của Cục Quản lý đầu tư xây dựng và các cục, vụ liên quan.

Phối cảnh cầu Hoà Sơn trên tuyến cao tốc Hoà Bình - Mộc Châu.

Dự kiến đến cuối tháng 9/2024, sẽ hoàn thành công tác thẩm định đoạn tuyến của cơ quan chuyên môn Bộ Giao thông vận tải. Riêng cầu Hòa Sơn dự kiến hoàn thành công tác thẩm định trong tháng 10/2024, bởi đây là công trình cầu dây văng có nhịp chính dài 550m, lớn nhất Việt Nam.

Cục Quản lý đầu tư xây dựng đang xin ý kiến các chuyên gia đầu ngành trên cả nước và đang tổ chức kiểm tra, xem xét kỹ lưỡng các yếu tố liên quan.

Do đó, dự kiến cần thêm thời gian thẩm định, đảm bảo tránh phát sinh, thay đổi lớn trong giai đoạn tiếp theo, ảnh hưởng đến tiến độ, kỹ thuật, chất lượng, giá thành xây dựng công trình.

Đối với công tác giải phóng mặt bằng, Hội đồng Bồi thường hỗ trợ và tái định cư (BTHT&TĐC) huyện Đà Bắc đang kiểm kê, đo đạc theo Thông báo thu hồi đất số 48/TB-UBND, ngày 4/5/2024 và Thông báo số 111/TB-UBND ngày 19/8/2024.

Đến nay, đã hoàn thành kiểm kê, đo đạc và công khai niêm yết phương án bồi thường đối với 568 thửa đất thuộc đoạn Km24+300 - Km32+500, tương đương khoảng 8,2km.

Lãnh đạo tỉnh Hòa Bình, huyện Đà Bắc cùng các đơn vị có liên quan chỉ đạo công tác chuẩn bị lễ khởi công cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu. Ảnh: Minh Nguyễn

Tại huyện Mai Châu, Hội đồng BT HT&TĐC huyện đã hoàn thành kiểm kê, đo đạc theo Thông báo thu hồi đất số 2221/TB-UBND ngày 27/6/2024 và Thông báo số 2962/TB-UBND ngày 22/8/2024. Hiện nay đang công khai niêm yết phương án bồi thường khoảng 25,37 ha (không bao gồm đất trồng lúa, đất rừng sản xuất, đất rừng phòng hộ) và đã di chuyển 17/38 ngôi mộ ra khỏi phạm vi tuyến.

Thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh, chủ đầu tư cùng các cơ quan, đơn vị liên quan đang khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện đầu tư để triển khai xây dựng.

Ban QLDA đang hoàn thiện các nội dung về điều kiện tổ chức khởi công; phối hợp huyện Đà Bắc trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khu vực dự kiến khởi công.

Các đơn vị liên quan đang khẩn trương thực hiện các nội dung công việc và các thủ tục để khởi công xây dựng công trình theo tiến độ. Ban QLDA đã ký hợp đồng với nhà thầu thi công xây lắp và tư vấn giám sát gói thầu XL-01.

Huyện Đà Bắc đã bàn giao mặt bằng Km25+758 - Km26+265 cho chủ đầu tư để triển khai thi công, đảm bảo điều kiện để khởi công công trình.

Dự án Cao tốc Hoà Bình - Mộc Châu (đoạn Km19+000 - Km53+000 địa bàn tỉnh Hòa Bình) được HĐND tỉnh Hòa Bình ban hành nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư vào cuối năm 2022, tổng mức đầu tư 9.997 tỷ đồng. Nguồn vốn thực hiện từ nguồn ngân sách trung ương và ngân sách tỉnh Hoà Bình.

Phạm vi đầu tư của dự án có điểm đầu Km19+000 trước vị trí giao với dự án Xây dựng tuyến đường từ thị trấn Đà Bắc (Hòa Bình) và huyện Thanh Sơn (Phú Thọ), khớp nối với đoạn Km0 - Km19 đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu thuộc địa phận thị trấn Đà Bắc, huyện Đà Bắc.

Điểm cuối tại Km53+000, khớp nối với dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường Hòa Bình - Mộc Châu đoạn tuyến tại tỉnh Sơn La thuộc địa phận xã Chiềng Yên, huyện Vân Hồ.

Dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Hòa Bình nói riêng và các tỉnh Tây Bắc nói chung.

Mục tiêu hoàn thiện kết nối tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, từ đó tạo tiền đề hoàn thiện tuyến cao tốc CT.03 (Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên) theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Hình thành đường giao thông liên vùng: Sơn La, các tỉnh Tây Bắc - Hà Nội, Hòa Bình, Phú Thọ, các tỉnh vùng núi phía Bắc. Từ đó, phát huy khả năng khai thác của toàn bộ mạng lưới giao thông liên vùng.