Cầu Thăng Long chịu lực tăng gấp 3 lần thông xe ngày 7/1

Toàn cảnh đại công trường sửa chữa cầu Thăng Long, Hà Nội

Cận cảnh đại công trường sửa chữa mặt cầu Thăng Long

Khi nào tuyến Mai Dịch - cầu Thăng Long thông suốt?

Từ sáng mai, cấm các phương tiện lưu thông trên cầu Thăng Long

Cấm xe, đóng cầu Thăng Long từ ngày 8/8 đến cuối măn để “đại tu”

Dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long được triển khai vào ngày 16/8/2020, do Tổng cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư gần 270 tỷ đồng.

Đến nay, việc sửa chữa mặt cầu Thăng Long đang trong giai đoạn thi công cuối cùng là thảm lớp bê tông nhựa trên bề mặt cầu. Mẻ bê tông nhựa Polimer lớp phủ mặt cầu cuối cùng đã được nhà thầu thảm xong. Sau đó, các công việc như sơn kẻ mặt đường, hộ lan và các công việc khác sẽ được hoàn thiện, đáp ứng yêu cầu của Bộ GTVT.

Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sau gần 2 năm chuẩn bị chuyển giao công nghệ và sau 6 tháng thi công dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long đã hoàn thành đảm bảo chất lượng và vượt tiến độ 10 ngày. Sau khi hoàn thành khả năng chịu lực của cầu Thăng Long sẽ tăng gấp 3 lần so với trước đây.

Quá trình sửa chữa mặt cầu Thăng Long lần này có nội dung chủ yếu là gia cường, tăng cường mặt cầu thép hiện tại thành mặt cầu liên hợp nhẹ - liên hợp giữa bản mặt thép hiện tại với bê tông siêu tính năng UHPC, có kết hợp sử dụng lớp phủ bê tông nhựa siêu mỏng tạo nhám, liên kết giữa bản mặt thép hiện tại và bê tông siêu tính năng bằng đinh neo tiêu chuẩn dài 5cm và lưới cốt thép.

Việc hoàn thành và thông xe vượt tiến độ sửa chữa cầu Thăng Long kết nối với đường vành đai III đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long vừa hoàn thành, giúp người dân đi lại thuận tiện trong dịp Tết