Cầu Cát Lái, Long Hưng nối TP HCM chính thức có nhà đầu tư

Ngày 10/1, UBND tỉnh Đồng Nai đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư theo trường hợp đặc biệt đối với hai dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2), triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao).

Liên danh được chọn là nhóm nhà đầu tư do Tổng Công ty Xây dựng số 1 – CTCP đứng đầu.

Theo quyết định, tổng mức đầu tư sơ bộ của cầu Cát Lái khoảng hơn 18.299 tỷ đồng, trong khi cầu Long Hưng vào khoảng 11.495 tỷ đồng, chưa tính chi phí lãi vay trong thời gian xây dựng.

Nhà đầu tư có trách nhiệm tự thu xếp toàn bộ nguồn vốn, gồm vốn chủ sở hữu và vốn vay; đổi lại sẽ được thanh toán bằng nguồn thu từ đấu giá quỹ đất do Nhà nước quản lý hoặc từ vốn đầu tư công.

Cầu Cát Lái thay phà Cát Lái có sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng hơn 18.299 tỉ đồng - Ảnh: Châu Tuấn

Hai dự án được áp dụng cơ chế lựa chọn nhà đầu tư đặc biệt do thuộc nhóm công trình cấp bách, cần sớm triển khai để phục vụ sân bay Long Thành, tăng cường kết nối giao thông liên vùng, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội cho Đồng Nai và TP HCM.

Theo phương án nghiên cứu, cầu Cát Lái có tổng chiều dài khoảng 11,6km, trong đó phần cầu chính dài 3km, quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h.

Dự án bắt đầu từ đường Nguyễn Thị Định (phường Cát Lái, TP HCM) và kết thúc tại xã Đại Phước (Đồng Nai).

Khi hoàn thành, công trình sẽ thay thế phà Cát Lái vốn đã quá tải trong nhiều năm, qua đó nâng cao năng lực kết nối giữa hai địa phương trong bối cảnh nhu cầu đi lại ngày càng lớn.

Còn cầu Long Hưng dài khoảng 12km, trong đó phần cầu hơn 2,3km, kết nối quốc lộ 51 (phường Tam Phước, Đồng Nai) với Vành đai 3 (phường Long Phước, TP HCM).

Tuyến được thiết kế 8 làn xe, vận tốc 80 km/h, góp phần tăng khả năng kết nối khu vực phía bắc và đông bắc TP HCM với Đồng Nai, sân bay Long Thành, đồng thời giảm áp lực cho các trục giao thông hiện hữu như quốc lộ 1, quốc lộ 51 và cao tốc Long Thành – Dầu Giây.

Trước đó, vào tháng 12/2025, HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua chủ trương đầu tư hai dự án theo hình thức PPP. Dù là công trình kết nối liên tỉnh, Đồng Nai được giao làm cơ quan chủ trì.

Tỉnh dự kiến khởi công cả hai dự án vào ngày 15/1; theo kế hoạch, cầu Long Hưng sẽ hoàn thành vào năm 2028, còn cầu Cát Lái vào năm 2029.

Hiện nay, việc kết nối giữa Đồng Nai và TP HCM chủ yếu dựa vào cầu Đồng Nai 1, cầu Long Thành trên tuyến cao tốc Long Thành – Dầu Giây và cầu Nhơn Trạch thuộc Vành đai 3.

Ngoài hai cây cầu sắp triển khai, hai địa phương còn được kết nối qua tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành, đang thi công và dự kiến hoàn thành toàn tuyến trong năm nay.