Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ tạm dừng xe ban đêm trong 4 ngày để thi công cầu vượt

Các phương tiện di chuyển trên cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ cần chủ động sắp xếp lịch trình trong những ngày tới do tuyến đường sẽ tổ chức điều tiết, thu hẹp hoặc đóng làn tại một số vị trí để phục vụ thi công công trình.

Theo phương án được thống nhất ngày 14/10 giữa Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 7, Khu Quản lý đường bộ IV, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cùng các đơn vị tư vấn giám sát và nhà thầu, hoạt động thi công tập trung vào việc lao lắp dầm cầu vượt Võ Văn Kiệt tại Km109+130. Hạng mục này thuộc gói thầu XL-04 của dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ giai đoạn 1.

Thời gian dự kiến triển khai từ 22h đến 1h sáng hôm sau trong 4 đêm liên tiếp, gồm đêm 16, 17, 18 và 19/10. Như vậy, các đợt thi công lần lượt diễn ra từ 22h ngày 16/10 đến 1h ngày 17/10, từ 22h ngày 17/10 đến 1h ngày 18/10, từ 22h ngày 18/10 đến 1h ngày 19/10 và từ 22h ngày 19/10 đến 1h ngày 20/10.

Phạm vi triển khai phương án bảo đảm an toàn giao thông nằm trên đoạn từ Km101+000 phía phải tuyến đến Km130+000 phía trái tuyến. Ngoài vị trí lắp dầm cầu vượt tại Km109+130, một số điểm khác cũng cần được bố trí thi công, gồm Km107+800, Km108+600, Km109+600 và Km121+000, phục vụ lắp đặt giá long môn.

Theo kế hoạch, việc dừng phương tiện không diễn ra liên tục trên toàn bộ tuyến mà được thực hiện khi cần thiết tại các vị trí thi công.

Trước và sau mỗi đợt, nhà thầu sẽ phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông và đơn vị quản lý, vận hành đường cao tốc để tổ chức phân luồng, điều tiết và giải phóng phương tiện, hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động đi lại.

Để cảnh báo từ xa và bảo đảm an toàn trong quá trình thi công, các khu vực đóng hoặc mở làn sẽ được bố trí biển báo, đèn cảnh báo, rào chắn, cọc tiêu, thiết bị hướng dẫn cùng nhân sự trực tiếp điều tiết giao thông.

Riêng tại vị trí lắp dầm cầu vượt Võ Văn Kiệt, phương án thi công yêu cầu tháo dỡ tạm thời dải phân cách cứng trong phạm vi Km109+080 đến Km109+130 và thay bằng dải phân cách nhựa.

Một số đoạn dải phân cách mềm cũng được tháo để phục vụ công việc, cụ thể từ Km109+100 đến Km109+140 ở phía trái tuyến và từ Km109+080 đến Km109+110 ở phía phải tuyến. Tại các vị trí này, cọc tiêu và dây phản quang sẽ được sử dụng thay thế nhằm phân định khu vực thi công.

Nhà thầu có trách nhiệm bố trí đầy đủ nhân lực, biển báo và thiết bị bảo đảm an toàn trong suốt thời gian triển khai. Sau khi hoàn thành việc lao lắp dầm T2-T3, các hạng mục dải phân cách và tôn lượn sóng sẽ được khôi phục về hiện trạng ban đầu.

Cơ quan chức năng khuyến cáo người điều khiển phương tiện khi đi qua khu vực trên cần chú ý quan sát hệ thống cảnh báo, chấp hành hướng dẫn của lực lượng làm nhiệm vụ và cân nhắc điều chỉnh thời gian, lộ trình di chuyển để tránh bị ảnh hưởng bởi các đợt tạm dừng giao thông.