Camera AI đã phát hiện 19.304 trường hợp vi phạm trong 3 tháng vận hành
Sau hơn 3 tháng vận hành, hệ thống camera AI đã phát huy hiệu quả trong phát hiện, xử lý vi phạm giao thông, nâng cao hiệu quả quản lý đô thị.


Tối 23/3, đại diện Phòng CSGT Công an Hà Nội cho biết, sau hơn 3 tháng hoạt động (từ ngày 13/12/2025 đến nay), Trung tâm Điều khiển giao thông thông minh Hà Nội đang phát huy hiệu quả rõ nét, nhất là trong xử lý vi phạm, điều hành giao thông, thúc đẩy chuyển đổi số và nâng cao chất lượng phục vụ người dân.
Trong công tác xử lý vi phạm, hệ thống camera AI đã phát hiện 19.304 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông, chủ yếu là lỗi không chấp hành tín hiệu đèn, không đội mũ bảo hiểm, không thắt dây an toàn. Toàn bộ các trường hợp đã được rà soát, lập hồ sơ và gửi thông báo vi phạm, bảo đảm kịp thời, chính xác.
Kết quả này thể hiện năng lực giám sát toàn diện, khách quan và kịp thời của hệ thống camera AI, cho thấy bước chuyển mình mạnh mẽ trong tư duy quản lý đô thị - từ thủ công sang hiện đại, từ bị động sang chủ động, từ phân tán sang đồng bộ dựa trên nền tảng công nghệ số.
Sau khi vận hành hệ thống giám sát camera AI, từ ngày 1/1/2026, Công an thành phố Hà Nội tiếp tục triển khai thí điểm xử lý vi phạm hành chính toàn trình trên môi trường điện tử thông qua ứng dụng iHanoi.
Sau hơn 2 tháng triển khai, đã có 7.810 trường hợp vi phạm được tích hợp lên hệ thống, người dân đã thao tác xử lý hoàn toàn trên môi trường số.
Trong điều hành giao thông, Trung tâm đã vận hành đồng bộ 1.837 camera AI kết nối với hệ thống đèn tín hiệu tại 195 nút giao trọng điểm, cho phép điều hành theo thời gian thực.
Cảnh sát giao thông Hà Nội còn tổ chức điều chỉnh 188 nút giao thông; thiết lập và duy trì hiệu quả 22 tuyến “làn sóng xanh” trên các trục chính như: Phố Huế-Hàng Bài, Bà Triệu, Trần Hưng Đạo, Phan Đình Phùng, Võ Chí Công, Nguyễn Văn Cừ, Giải Phóng, Đại La, Lý Thường Kiệt, Tràng Thi... thực hiện 446 lượt điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu và khắc phục 575 sự cố kỹ thuật, bảo đảm hệ thống vận hành ổn định, liên tục.
Nhờ đó, lưu lượng phương tiện qua các nút giao được cải thiện từ 4% đến trên 18%; nhiều nút giao có mật độ phương tiện cao như Võ Chí Công, Nguyễn Thái Học-Tôn Đức Thắng, Giải Phóng-Trường Chinh vẫn duy trì mức cải thiện ổn định từ 6-11%.
Hệ thống này đã tiếp cận đúng “căn nguyên” của ùn tắc giao thông - ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người tham gia giao thông.
Thông qua việc tập trung phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm phổ biến như vượt đèn đỏ, dừng đỗ sai quy định, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè...
Sự vận hành của Trung tâm điều khiển giao thông thông minh là một mắt xích quan trọng trong tiến trình chuyển đổi số của thành phố Hà Nội.










