Bộ Xây dựng yêu cầu làm rõ sự cố máy bay ở sân bay Tân Sơn Nhất

Chiều ngày 11/5, liên quan đến sự cố máy bay của hãng Vietjet trượt khỏi tim đường băng sân bay Tân Sơn Nhất, Bộ Xây dựng đã có công điện yêu cầu các tỉnh, thành trên cả nước và các đơn vị trực thuộc tăng cường công tác bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến đường bộ cao tốc, an toàn hàng không, hàng hải và đường thủy nội địa.

Bộ Xây dựng yêu cầu làm rõ sự cố máy bay ở sân bay Tân Sơn Nhất. (Hình minh hoạ)

Nội dung công điện nêu, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam khẩn trương báo cáo nguyên nhân, tổ chức họp rút kinh nghiệm, bình giảng sự cố máy bay của hãng Vietjet trượt khỏi tim đường băng sân bay Tân Sơn Nhất ngày 7/5, theo đúng quy trình, bảo đảm an toàn giao thông hàng không.

Đồng thời, nhà chức trách hàng không phải triển khai quyết liệt kế hoạch tăng cường bảo đảm an toàn giao thông hàng không trong dịp cao điểm du lịch hè 2025.

Trước đó, cơ trưởng T.Đ.Th.V và cơ phó N.L.A điều khiển máy bay Airbus A320 hành trình Hà Nội – TP HCM hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất lúc 17h31, ngày 7/5, tại đường băng 25R.

Theo tổ bay, thời điểm tiếp cận, thời tiết tại sân bay có mưa nhỏ. Tổ bay đánh giá đủ điều kiện để hạ cánh, các hệ thống đèn dẫn đường hoạt động bình thường và máy bay hạ cánh ổn định trong vùng tiếp đất quy định.

Tuy nhiên, ngay sau khi tiếp đất và kích hoạt hệ thống hãm bằng động cơ đẩy ngược, máy bay bị bao phủ bởi mưa lớn và xuất hiện hiện tượng trượt nước (hydroplaning). Hậu quả, càng chính bên phải bị lệch khỏi trục đường băng.

Sau đó, phi công cho máy bay lăn vào vị trí đỗ số 93. Đến 18h55, thợ máy của Vietjet báo với trực ban sân bay về việc phát hiện hai lốp càng sau bên phải bị rách, có nhiều cỏ và đất dính xung quanh càng và lốp.

Nghi vấn máy bay đã trượt khỏi tim đường băng và cán phải đèn lề, trực ban trưởng thông báo cho khu bay tiến hành kiểm tra hiện trường. Kết quả xác định một đèn lề Bắc số R2.20 (gần P3) bị gãy và có dấu vết cỏ bị chèn dọc theo lề đường băng.

Đài chỉ huy sân bay liền cho tạm ngưng khai thác đường cất hạ cánh 25R từ 19h10 để phục vụ công tác vệ sinh, đảm bảo an toàn khai thác. Đến 19h45, khu vực đã được làm sạch và đường băng được đưa vào khai thác trở lại. Trong quá trình tiếp cận và hạ cánh, tổ bay không báo cáo bất thường nào với đài chỉ huy.

Hiện các đơn vị chức năng đang lập tổ điều tra, phối hợp các cơ quan liên quan xác minh nguyên nhân của sự việc.