Bộ Công an đề xuất tăng mạnh mức phạt với xe vận tải “trá hình”, có thể tới 14 triệu đồng
Trong dự thảo Nghị định mới, Bộ Công an đề xuất siết chặt xử lý xe không đăng ký kinh doanh vận tải nhưng vẫn chở khách, hàng thu tiền, với mức phạt cao kèm trừ điểm giấy phép lái xe.
Bộ Công an đang lấy ý kiến đối với dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đồng thời áp dụng cơ chế trừ và phục hồi điểm giấy phép lái xe.
Thời gian góp ý kéo dài đến hết ngày 19/4, dự kiến văn bản sẽ có hiệu lực từ 1/7.
Điểm đáng chú ý trong dự thảo lần này là việc tăng cường xử lý các phương tiện hoạt động vận tải “trá hình”.
So với quy định hiện hành, mức xử phạt được nâng lên, đồng thời bổ sung hình thức trừ điểm giấy phép lái xe.
Không chỉ người điều khiển, chủ phương tiện cũng bị xem xét xử lý nếu giao xe hoặc để người khác sử dụng xe vào mục đích chở khách, chở hàng thu tiền trái phép.
Các hành vi như nhận đặt chỗ, ký hợp đồng vận chuyển được quy định chi tiết hơn nhằm hạn chế tình trạng lách luật.
Theo cơ quan soạn thảo, sau một năm thực hiện Nghị định 168, tai nạn giao thông có xu hướng giảm, song trật tự an toàn giao thông vẫn còn diễn biến phức tạp.
Đáng chú ý là tình trạng xe không đăng ký kinh doanh vận tải nhưng vẫn thu tiền từ việc chở khách, hàng hóa, gây cạnh tranh thiếu lành mạnh và thất thu ngân sách.
Với hành vi này, dự thảo đề xuất xử phạt người lái ôtô từ 12–14 triệu đồng nếu chở khách thu tiền hoặc nhận đặt chỗ, ký hợp đồng vận chuyển khi chưa đăng ký kinh doanh vận tải, đồng thời bị trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Đối với chủ phương tiện, nếu giao xe hoặc để người làm công thực hiện hành vi vi phạm, mức phạt được đề xuất từ 8–10 triệu đồng với cá nhân và gấp đôi đối với tổ chức.
Trong lĩnh vực vận tải hàng hóa, người điều khiển xe không đăng ký kinh doanh nhưng vẫn chở hàng thu tiền có thể bị xử phạt từ 8–12 triệu đồng.
Siết chặt xe hợp đồng hoạt động sai quy định, phạt tới 20 triệu đồng
Ngoài xe “trá hình”, dự thảo cũng tập trung xử lý những bất cập trong hoạt động của xe hợp đồng loại hình bị cho là thường xuyên lợi dụng kẽ hở để hoạt động như xe tuyến cố định.
Cụ thể, các hành vi như nhận khách lẻ, bán vé, thu tiền ngoài hợp đồng sẽ bị xử phạt.
Trường hợp tự thiết lập hành trình, lịch trình cố định để chở nhiều hành khách, giả danh tuyến cố định, có thể bị phạt từ 10–12 triệu đồng đối với cá nhân và gấp đôi đối với tổ chức.
Dự thảo cũng đề cập đến tình trạng biến trụ sở doanh nghiệp thành điểm đón trả khách trái phép (thường gọi là “bến cóc”).
Theo đó, hành vi đón, trả khách tại trụ sở chính, văn phòng đại diện hoặc các điểm cố định thuê, hợp tác sai quy định có thể bị xử phạt từ 10–20 triệu đồng.
Mức phạt này đồng thời áp dụng với các trường hợp đón, trả khách không đúng địa điểm ghi trong hợp đồng, bao gồm cả các xe đưa đón trẻ mầm non, học sinh, sinh viên, cán bộ, công chức, viên chức và công nhân.
Đề xuất bỏ quy định xử phạt liên quan ghế an toàn cho trẻ em
Liên quan đến quy định về an toàn cho trẻ em, Nghị định 168 hiện hành quy định xử phạt từ 800.000 đến 1 triệu đồng đối với hành vi chở trẻ dưới 10 tuổi, cao dưới 1,35 m ngồi cùng hàng ghế với người lái hoặc không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp.
Tuy nhiên, từ ngày 1/1, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đã điều chỉnh theo hướng không bắt buộc xe kinh doanh vận tải hành khách phải trang bị ghế an toàn cho trẻ em, nhằm phù hợp với điều kiện thực tế và giảm khó khăn cho các loại hình như taxi, xe công nghệ, xe khách.
Để bảo đảm thống nhất giữa các quy định pháp luật, dự thảo nghị định lần này đề xuất bãi bỏ việc xử phạt đối với người lái xe kinh doanh vận tải trong trường hợp không trang bị ghế an toàn cho trẻ em.
