Bản tin Giao thông Plus: Hà Nội không cấm hẳn xe máy

Thanh niên 'hổ báo' rút dao sau va chạm giao thông

Tai nạn giao thông nghiêm trọng ở Nghệ An khiến một người tử vong

Thủ tướng làm Trưởng ban BCĐ chống ùn tắc giao thông tại Hà Nội và TPHCM

Sở Giao thông Hà Nội thống nhất cấm dịch vụ đi chung xe của Grab, Uber

Bản tin Giao thông Plus: Xe khách tuyến Hà Nội – Ninh Bình dời bến Mỹ Đình

Hà Nội chỉ hạn chế chứ không cấm hẳn xe máy

Tại buổi tiếp xúc cử tri quận Hoàn Kiếm của đoàn đại biểu HĐND Thành phố (đơn vị bầu cử số 2), Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung khẳng định, đến năm 2030 chỉ hạn chế chứ không cấm hẳn xe máy trong nội thành.

Tại buổi tiếp xúc, nhiều cử tri cho rằng, Nghị quyết Hội đồng nhân dân TP Hà Nội đến năm 2030 sẽ cấm xe máy trong nội thành là không khả thi. Nguyên nhân là bởi hạ tầng giao thông hiện nay của thủ đô chưa đáp ứng được nhu cầu của người dân, trong khi nhiều hạng mục đang xuống cấp, thiếu đồng bộ. Hơn nữa, đa số người dân có mức thu nhập trung bình nên chỉ đi xe máy, chứ chưa có điều kiện mua xe ô tô.

Một số ý kiến cũng cho rằng, cần hạn chế tối đa việc xây dựng chung cư cao tầng trong các quận nội thành để giảm dân số, giảm phương tiện cá nhân, nhằm giảm áp lực đối với hạ tầng giao thông.

Tiếp thu ý kiến cử tri, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết, đề án của thành phố đến năm 2030 chỉ hạn chế phương tiện cá nhân chứ không cấm hẳn trong nội thành.

Để tiến tới hạn chế phương tiện cá nhân, thành phố sẽ đẩy mạnh xây dựng hệ thống giao thông công cộng, như hệ thống đường sắt đô thị, phát triển hệ thống xe buýt... Phấn đấu đến năm 2020 sẽ có thêm 1.500 xe buýt, với nhiều loại hình. Đến năm 2030, hệ thống phương tiện công cộng phải đảm bảo phục vụ 50-70% nhu cầu của hành khách thì mới hạn chế dần xe máy.

13 tỉnh, thành chưa chịu đưa trạm cân xe quá tải hoạt động lại

Theo báo cáo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, một số địa phương vào cuộc chưa mạnh mẽ nên tình trạng xe chở hàng quá tải có hiện tượng tái diễn. Đặc biệt, 13 tỉnh thành vẫn chưa đưa trạm cân lưu động hoạt động trở lại sau khi kết thúc kế hoạch siết xe quá tải giữa liên ngành công an và giao thông vận tải.

Lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra tải trọng xe. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt NamKhẳng định các địa phương đã củng cố lại lực lượng, tiếp tục duy trì hoạt động của trạm cân, tuy nhiên, lực lượng Thanh tra giao thông còn mỏng, một số địa phương vào cuộc chưa mạnh mẽ nên tình trạng xe chở hàng quá tải có hiện tượng tái diễn, lưu thông trên các tuyến Quốc lộ 1, Quốc lộ 10, Quốc lộ 14, đường Hồ Chí Minh... xe sang tải, dồn tải xung quanh khu vực các cảng, chở hàng siêu trường, siêu trọng không có Giấy phép lưu hành xe...

Theo Tổng cục đường bộ từ khi kết thúc kế hoạch liên ngành Công an và Giao thông Vận tải, đã có hàng loạt trạm cân lưu động tạm dừng hoạt động, hiện nay trên cả nước vẫn còn 13 trạm cân lưu động ở các tỉnh, thành chưa đưa vào hoạt động gồm Hà Giang, Bắc Kạn, Sơn La, Đắk Nông, Bình Dương, Long An, Tiền Giang, Đồng Tháp, Trà Vinh, Cần Thơ, Kiên Giang, Sóc Trăng, Cà Mau.

Nhằm siết xe quá tải, Tổng cục Đường bộ đề nghị các địa phương chưa đưa trạm cân lưu động vào hoạt động, đặc biệt là các địa phương có các Quốc lộ huyết mạch đi qua như Hà Giang, Bắc Kạn, Sơn La, Đắk Nông, Tiền Giang, Cần Thơ khẩn trương sắp xếp, bố trí lại lực lượng, đưa trạm cân lưu động vào hoạt động trở lại.

Lái xe hơn 2 giờ mỗi ngày khiến bạn giảm trí thông minh

Lái xe là một công việc cũng là niềm đam mê của nhiều người. Có rất nhiều người phải lái xe nhiều giờ, thậm chí cả ngày. Đã bao giờ bạn tự hỏi công việc này tác động đến cơ thể thế nào chưa? Mới đây, các nhà nghiên cứu đã tiến hành nghiên cứu và có câu trả lời

Ảnh minh họa.

Các nhà nghiên cứu từ Đại học Leicester ở Anh nghiên cứu lối sống của hơn 500.000 người Anh tuổi 37-73 trong 5 năm, đồng thời kiểm tra trí thông minh và trí nhớ của họ. Kết quả có 93.000 người lái xe hơn hai đến ba giờ mỗi ngày thường có năng lực thấp hơn số còn lại. Trong 5 năm tiếp theo, trí tuệ của họ cũng giảm nhanh hơn so với những người lái xe ít hoặc không lái xe.

Các nhà nghiên cứu kết luận, điện não suy giảm nhanh hơn ở những người ở độ tuổi trung niên lái xe đường dài mỗi ngày. "Lái xe thường xuyên hơn hai đến ba tiếng mỗi ngày là điều không tốt cho trái tim của bạn.

Nghiên cứu này cho thấy nó cũng ảnh hưởng xấu đến não, có lẽ vì tâm trí của bạn ít hoạt động hơn trong những giờ đó", tác giả nghiên cứu Kishan Bakrania cho biết.

Tàu Sài Gòn – Nha Trang giảm đến 30% giá vé

Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết, từ 14/8, đơn vị này sẽ thực hiện chính sách giảm giá vé nhiều mác tàu khu đoạn tuyến phía Nam đến 40% và tàu Thống Nhất do công ty quản lý đến 50%.

Tàu "5 sao" SNT1/2 Sài Gòn – Nha Trang bắt đầu giảm giá vé từ 14/8.

Cụ thể, kể từ ngày 14/8 đến ngày 31/12/2017, trừ các dịp lễ 2/9, Tết Dương lịch, nếu hành khách mua vé cá nhân tàu Thống Nhất trước ngày đi từ 20 ngày trở lên và có cự ly vận chuyển từ 1.000km trở lên sẽ được giảm giá vé từ 20% đến 50% giá vé hiện hành. Tuy nhiên, không áp dụng giảm giá cho loại chỗ giường nằm khoang 4 điều hòa đôi tàu SE3/SE4.

Cũng khoảng thời gian trên, hành khách cá nhân mua vé đi suốt chặng các tàu khu đoạn phía Nam gồm SE25/26 Sài Gòn – Quảng Ngãi, SQN1/2 Sài Gòn – Quy Nhơn và đặc biệt là tàu 5 sao SNT1/2 Sài Gòn – Nha Trang, SPT1/2 Sài Gòn – Phan Thiết cũng được giảm giá từ 20% đến 30%.

Đối với hành khách mua vé tập thể, mức giảm giá tùy theo số lượng người đi tàu: Từ 10 người đến 39 người giảm 6% giá vé; Từ 40 người đến 69 người giảm 8% giá vé; Từ 70 người đến 100 người giảm 10% giá vé; Từ 101 người trở lên giảm 12% giá vé.

Ngoài ra, công ty cũng giảm 60% giá vé cho hướng dẫn viên du lịch theo các đoàn khách khi đi tàu từ ngày 5/9/2017 đến ngày 31/12/2017.