Bài thi sát hạch bằng lái ô tô thay đổi như thế nào từ 1/7?

Cục CSGT cho biết qua phân tích dữ liệu về tai nạn giao thông và xử lý vi phạm, nhiều người sau khi được cấp giấy phép lái xe chỉ có kỹ năng điều khiển phương tiện, nhưng còn thiếu ý thức, đạo đức và kỹ năng ứng xử khi tham gia giao thông.

Theo đánh giá của cơ quan chức năng, không ít tài xế vẫn tồn tại các thói quen xấu như không nhường đường, không xếp hàng, phóng nhanh vượt ẩu, chuyển hướng thiếu quan sát, sử dụng rượu bia, chất kích thích khi lái xe hoặc sử dụng còi, đèn sai quy định, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Từ thực tế đó, Cục CSGT đã tham mưu Bộ Công an sửa đổi quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe theo hướng chặt chẽ hơn, chú trọng nâng cao đạo đức lái xe và kỹ năng xử lý tình huống thực tế.

Một trong những thay đổi đáng chú ý là bỏ bài thi mô phỏng trên máy tính. Học viên vẫn có thể học nội dung này để nâng cao kỹ năng nhưng sẽ không còn là phần thi bắt buộc như trước.

Theo dự thảo mới, thí sinh sẽ phải thi tuần tự từ lý thuyết đến 2 bài thi thực hành và tình huống với mô tô; thi từ lý thuyết - sa hình - đường trường với ô tô, phải đỗ lần lượt các phần thi đó mới được thi phần tiếp theo. Thực hiện việc nhận diện thí sinh theo hệ thống thiết bị, phần mềm ứng dụng định danh và xác thực điện tử.

Số lượng câu hỏi sát hạch lý thuyết sẽ tăng lên. Theo đó, số câu hỏi trong bài sát hạch mô tô hạng A, A1 tăng từ 25 câu lên 40 câu, thời gian làm bài từ 19 phút lên 27 phút, người thi đạt khi trả lời đúng 36/40 câu. Số câu hỏi bài thi sát hạch ô tô hạng B tăng từ 30 câu lên 50 câu, thời gian làm bài từ 20 phút lên 33 phút, người thi đạt khi trả lời đúng 45/50 câu.

Nội dung câu hỏi xóa kiểu “học mẹo, thi mẹo” bổ sung thêm nhận thức về Bộ luật Hình sự liên quan đến nhóm tội phạm quy định về giao thông; pháp luật về xử lý vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông.

Trong phần thực hành lái xe mô tô, thí sinh sẽ phải xử lý thêm 11 tình huống giả định như nhập làn từ đường nhánh ra đường chính, quay đầu xe, vượt xe hay xử lý tình huống tại đường ưu tiên.

Đối với sát hạch lái xe ô tô, đoạn đường thi thực tế tối thiểu dài 5km và phải có đầy đủ các tình huống giao thông như ngã ba, ngã tư, vòng xuyến, đèn tín hiệu, lối cho người đi bộ.

Người thi phải thực hiện 12 bài sát hạch, gồm: kiểm tra an toàn xe và xuất phát; vượt xe; tăng tốc, chuyển làn (được thực hiện căn cứ điều kiện thực tế về cơ sở hạ tầng giao thông, tổ chức giao thông); chuyển hướng rẽ trái; chuyển hướng rẽ phải; chuyển hướng quay đầu; tránh xe đi ngược chiều; nhường đường cho người đi bộ hoặc xe lăn của người khuyết tật qua đường; dừng xe, mở cửa xe khi gặp tình huống nguy hiểm.

Bên cạnh đó là bài xử lý tình huống từ đường nhánh ra đường chính hoặc từ đường không ưu tiên ra đường ưu tiên; chấp hành tín hiệu đèn giao thông (được thực hiện căn cứ điều kiện thực tế về cơ sở hạ tầng giao thông, tổ chức giao thông); mở cửa xe và kết thúc. Các bài thi này có thể thực hiện nhiều lần, không theo thứ tự.

Ngoài việc siết chặt khâu sát hạch, dự thảo cũng rút ngắn nhiều thủ tục hành chính. Theo đó, thời gian cấp giấy phép lái xe giảm từ 7 ngày xuống còn 3,5 ngày; thời gian tích hợp dữ liệu điện tử giảm còn 2 giờ.

Hiện thông tư đang được thực hiện theo thủ tục rút gọn trình Bộ trưởng Bộ Công an ký ban hành và có hiệu lực từ 1/7/2026.