ACV và tỉnh Cà Mau tìm lời giải cho bài toán vật liệu, quyết tâm đưa sân bay về đích đúng hẹn
UBND tỉnh Cà Mau và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có cuộc làm việc nhằm bàn giải pháp tháo gỡ “nút thắt” vật liệu, bảo đảm dự án trọng điểm Cảng hàng không Cà Mau được triển khai đúng kế hoạch.
Nguồn cát san lấp và đá xây dựng khan hiếm đang trở thành thách thức lớn đối với tiến độ dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau. Trước áp lực hoàn thành công trình trong năm 2026, UBND tỉnh Cà Mau và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã cùng bàn giải pháp tháo gỡ “nút thắt” vật liệu, bảo đảm dự án trọng điểm được triển khai đúng kế hoạch.
Vừa qua, UBND tỉnh Cà Mau có buổi làm việc với Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các đơn vị liên quan nhằm đánh giá tiến độ triển khai dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau, đồng thời tìm giải pháp tháo gỡ những khó khăn trong công tác cung ứng vật liệu xây dựng phục vụ thi công.
Tại cuộc họp, đại diện ACV cho biết chủ đầu tư đang phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu để đẩy nhanh tiến độ các hạng mục theo kế hoạch. Tuy nhiên, tình trạng khan hiếm nguồn vật liệu xây dựng, nhất là cát san lấp và đá cấp phối, đang tác động trực tiếp đến tiến độ thực hiện nhiều gói thầu quan trọng.
Ông Võ Viết Tâm - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thuộc ACV cho biết, phần lớn các gói thầu hiện nay đều chậm so với tiến độ yêu cầu. Nguyên nhân chủ yếu là do giá nhiên liệu biến động mạnh từ tháng 3/2026, kéo theo giá vật liệu xây dựng tăng cao, trong khi nguồn cung cát và đá tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long ngày càng hạn chế.
Theo ông Tâm, riêng gói thầu số 20 hiện còn thiếu khoảng 750.000 m³ cát san lấp và 157.000 m³ cấp phối đá dăm. Đây là khối lượng vật liệu rất lớn, giữ vai trò quyết định đối với tiến độ thi công các hạng mục nền đường, mặt đường và hệ thống hạ tầng kỹ thuật của dự án.
Trước áp lực về tiến độ, ACV đã chỉ đạo các đơn vị thi công tăng cường nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công đồng loạt trên nhiều mũi công trình. Ông Trần Anh Vũ - Phó Tổng Giám đốc ACV, cho biết mục tiêu của chủ đầu tư là hoàn thành toàn bộ phần xây dựng trong tháng 9/2026, sau đó tiến hành bay hiệu chuẩn, hoàn tất các thủ tục liên quan để đưa Cảng hàng không Cà Mau vào khai thác trong tháng 10/2026.
“Để bảo đảm tiến độ theo kế hoạch, ACV rất cần sự hỗ trợ của địa phương trong việc kết nối, tìm kiếm và điều phối nguồn vật liệu xây dựng phục vụ dự án” - ông Vũ nhấn mạnh.
Theo kiến nghị của ACV, UBND tỉnh Cà Mau cần phối hợp với các địa phương có trữ lượng vật liệu lớn trong khu vực, đặc biệt là tỉnh An Giang, nhằm bổ sung nguồn cát san lấp và đá xây dựng cho công trình. Việc chủ động kết nối nguồn cung không chỉ giúp bảo đảm tiến độ mà còn góp phần giảm chi phí vận chuyển, nâng cao hiệu quả thi công.
Đồng hành tháo gỡ khó khăn cho dự án trọng điểm
Phát biểu tại buổi làm việc, ông Lâm Văn Bi - Ủy viên BTV Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Cà Mau, khẳng định tỉnh sẽ tập trung hỗ trợ tối đa để dự án được triển khai thuận lợi.
Theo ông Lâm Văn Bi, đây là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của Cà Mau trong giai đoạn mới. Vì vậy, các sở, ngành liên quan cần chủ động vào cuộc, phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư để kịp thời tháo gỡ những khó khăn phát sinh.
Lãnh đạo UBND tỉnh Cà Mau cũng yêu cầu thành lập tổ giám sát chất lượng nguồn cát đưa vào công trình nhằm bảo đảm vật liệu đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật. Đồng thời, cần kiểm soát chặt chẽ để không xảy ra tình trạng sử dụng cát nhiễm mặn, ảnh hưởng đến môi trường và đời sống người dân khu vực lân cận.
“Dù Cà Mau không có mỏ cát và đá xây dựng, tỉnh sẽ đồng hành cùng ACV làm việc với các địa phương trong khu vực để bảo đảm nguồn cung vật liệu thông suốt cho dự án” - ông Bi khẳng định.
Theo Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Cà Mau, không chỉ dự án Cảng hàng không Cà Mau mà nhiều công trình trọng điểm khác trên địa bàn cũng đang phụ thuộc vào nguồn vật liệu từ các tỉnh ngoài. Do đó, việc tăng cường liên kết vùng trong khai thác, vận chuyển và điều phối vật liệu xây dựng là yêu cầu cấp thiết nhằm đáp ứng nhu cầu đầu tư hạ tầng trong thời gian tới.
Bên cạnh vấn đề vật liệu xây dựng, UBND tỉnh Cà Mau cũng chỉ đạo các nhiệm vụ phục vụ giai đoạn chuẩn bị khai thác sân bay sau khi dự án hoàn thành. Trong đó, Công an tỉnh được giao chủ trì công tác bảo đảm an ninh, an toàn hàng không; Sở Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với chủ đầu tư và chính quyền địa phương rà soát, thống kê thiệt hại của người dân trong vùng ảnh hưởng dự án để có phương án xử lý phù hợp.
Theo ông Lâm Văn Bi, việc hoàn thành và đưa vào khai thác dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau không chỉ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông của tỉnh mà còn tạo động lực mới cho phát triển du lịch, thương mại, dịch vụ và thu hút đầu tư.
“UBND tỉnh Cà Mau cam kết tiếp tục đồng hành cùng chủ đầu tư, kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh, quyết tâm đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ đã đề ra” - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Cà Mau nhấn mạnh.
Hướng tới khai thác máy bay Airbus A320, A321
Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư từ năm 2024 với tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng, do ACV làm chủ đầu tư bằng nguồn vốn doanh nghiệp.
Theo quy hoạch, dự án sẽ xây dựng mới đường cất hạ cánh dài 2.400 m, rộng 45 m; đầu tư hệ thống đường lăn, sân đỗ máy bay và cải tạo, mở rộng nhà ga hành khách hiện hữu. Sau khi hoàn thành, sân bay sẽ đủ điều kiện khai thác các dòng máy bay Airbus A320, A321 và các loại tàu bay tương đương.
Công suất khai thác dự kiến đạt khoảng 500.000 hành khách mỗi năm và có thể nâng lên 1 triệu hành khách/năm trong giai đoạn tiếp theo, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và kết nối vùng cực Nam Tổ quốc.
Để phục vụ thi công, Cảng hàng không Cà Mau đã tạm dừng khai thác từ cuối năm 2025 đến hết tháng 10/2026. Trong thời gian này, nhiều gói thầu trọng điểm được triển khai đồng loạt, trong đó có hạng mục xây dựng đường cất hạ cánh, sân đỗ máy bay và các công trình phụ trợ do Binh đoàn 12 (Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn) đảm nhận thi công.
Trọng Nghĩa.
