370.000 xe Volkswagen mắc lỗi túi khí, tiềm ẩn nguy cơ có thể gây chết người

Toyota triệu hồi gần 2 triệu xe do nguy cơ chết máy đột ngột

Triệu hồi 300 chiếc Mazda3 2020 phiên bản Premium do lỗi hệ thống phanh SBS

Hãng ô tô Ford và những vụ triệu hồi xe lớn nhất gây chú ý

Loạt xe bán tải Hilux sẽ bị triệu hồi tại thị trường Việt Nam

Elantra 2019 dính lỗi phải triệu hồi, lái xe phải lưu ý điều gì

Cơ quan ATGT Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết bắt đầu từ cuối năm nay, nhiều mẫu xe của Volkswagen sẽ bị triệu hồi do túi khí Takata có thể trục trặc sau nhiều năm kể từ khi sản xuất.

NHTSA cho biết đã tìm thấy trong cụm bơm hơi túi khí có một chất hóa học gọi là Nitro Amoni cân bằng (PSAN). Chất này có thể phân hủy ở nhiệt độ cao và khi tiếp xúc với độ ẩm. Để ngăn chặn sự phân hủy, các máy bơm PSAN được chế tạo với chất hút ẩm hoặc chất làm khô.

Theo quyết định của cơ quan quản lý, không cần phải triệu hồi toàn bộ khoảng 56 triệu cụm bơm túi khí này, nhưng túi khí trên một số xe của VW có thể gây nguy hiểm cho người ngồi trong xe. Do vậy, VW sẽ triệu hồi khoảng 370.000 xe, chia làm 3 đợt, tiến hành trong vòng 4 năm.

Việc triệu hồi xe thành từng đợt là do có nhiều loại cụm bơm túi khí khác nhau, mức độ xuống cấp khác nhau, không cần phải thay tất cả cùng một lúc.

Trong giai đoạn đầu tiên triển khai vào cuối năm nay, VW sẽ triệu hồi các xe Beetle và Beetle mui trần sản xuất trong giai đoạn 2012-2014. Tiếp đó, giai đoạn hai bắt đầu vào ngày 1/1/2023, sẽ triệu hồi các xe Beetle và Beetle mui trần sản xuất trong giai đoạn 2015-2016. Và trong giai đoạn cuối cùng, bắt đầu từ ngày 1/1/2025, các mẫu Beetle và Beetle mui trần sản xuất trong giai đoạn 2017-2019 cùng với mẫu Passat sản xuất trong giai đoạn 2011-2014 sẽ bị triệu hồi.

/*Tiêu đề do Phapluatplus.vn đặt lại.