--- title: "TP HCM dồn lực giải phóng mặt bằng, sẵn sàng cho "siêu dự án" đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam" avatar: https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/03/18/148b1611-ae4f-4a7e-9483-50dd5ba936da.jpg slug: tp-hcm-don-luc-giai-phong-mat-bang-san-sang-cho-sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-220995 url: https://phapluatplus.baophapluat.vn/tp-hcm-don-luc-giai-phong-mat-bang-san-sang-cho-sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-220995.html published_at: 06:21 24/07/2025 updated_at: 06:21 24/07/2025 authors: source: name: Báo Pháp Luật Việt Nam domain: baophapluat.vn type: press category: Pháp luật về kinh tế topics: - đường sắt - TP HCM - đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam language: vi content_type: article --- # TP HCM dồn lực giải phóng mặt bằng, sẵn sàng cho "siêu dự án" đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam ## Ngày 23/7, UBND TP HCM đã ban hành kế hoạch thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và dự án khai thác quỹ đất vùng phụ cận các nhà ga, depot đường sắt. ![Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (Ảnh: Bộ Xây dựng)](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/03/18/148b1611-ae4f-4a7e-9483-50dd5ba936da.jpg) Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (Ảnh: Bộ Xây dựng) Theo kế hoạch, UBND TP HCM sẽ tổ chức triển khai nghiêm túc, đầy đủ các nhiệm vụ được giao theo Nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án. Thành phố sẽ chủ động ứng vốn ngân sách địa phương để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Kế hoạch này nhằm đảm bảo bàn giao mặt bằng đúng tiến độ, đồng thời phát huy hiệu quả đầu tư theo mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD). Đoạn đường sắt cao tốc đi qua TP HCM dài khoảng 17 km, với 2 điểm chính là ga Thủ Thiêm rộng hơn 17 ha và Depot Long Trường hơn 60 ha. Tổng chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng dự kiến hơn 2.100 tỷ đồng. Theo UBND TP HCM, một trong những mục tiêu quan trọng là phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư để kịp thời tháo gỡ các vướng mắc, đảm bảo công tác giải phóng mặt bằng diễn ra công khai, minh bạch, đồng bộ giữa các địa phương. Điều này không chỉ giúp dự án được triển khai đúng tiến độ mà còn góp phần nâng cao hiệu quả đầu tư. Kế hoạch của thành phố cũng nhấn mạnh việc khai thác hiệu quả quỹ đất vùng phụ cận các nhà ga, đề-pô đường sắt theo mô hình TOD. Thành phố sẽ rà soát quỹ đất, quy hoạch sử dụng đất để kêu gọi đầu tư, huy động nguồn lực xã hội tham gia thực hiện dự án. Việc này được kỳ vọng sẽ tạo ra các khu đô thị hiện đại, đồng bộ, chống tiêu cực, lãng phí. Để đạt được các mục tiêu trên, Kế hoạch đề ra một số nhiệm vụ trọng tâm như: Phối hợp với chủ đầu tư thực hiện các nhiệm vụ theo chỉ đạo của Chính phủ; triển khai xây dựng khu tái định cư cho dự án đường sắt tốc độ cao; thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho dự án đường sắt và các dự án khai thác quỹ đất phụ cận; rà soát quỹ đất, quy hoạch để phát triển đô thị theo mô hình TOD. TP HCM phấn đấu hoàn thành xây dựng khu tái định cư trước tháng 12/2026 và bàn giao toàn bộ mặt bằng cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam trong tháng 12/2026. _Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam có tổng chiều dài 1.541 km, đi từ ga Ngọc Hồi (TP Hà Nội) đến ga Thủ Thiêm (TP HCM), được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư với tổng vốn sơ bộ hơn 1,7 triệu tỷ đồng (khoảng 67 tỷ USD)._ _Tuyến có 23 ga hành khách, 5 ga hàng hóa, sử dụng khổ ray đôi 1.435 mm, tốc độ thiết kế 350 km/h._ _Đường sắt tốc độ cao phục vụ vận chuyển hành khách, đáp ứng yêu cầu lưỡng dụng phục vụ quốc phòng, an ninh, có thể vận tải hàng hóa khi cần thiết._ _Sơ bộ tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án khoảng 10.800ha, dự kiến 120.836 người cần tái định cư._ _Dự kiến toàn tuyến hoàn thành năm 2035, sử dụng nguồn vốn đầu tư công và các nguồn hợp pháp khác._