thu phí không dừng

Sân bay lớn nhất cả nước là Nội Bài và Tân Sơn Nhất sẽ chính thức thử nghiệm thu phí tự động không dừng đối với xe ô tô ra vào cảng.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu việc thu phí giao thông qua GPS và qua vệ tinh. Điều này liệu có khả thi?

Theo Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, từ ngày 1/6/2022, xe không đủ điều kiện đi vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ bị phạt tiền từ 1-2 triệu và tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.

Theo Điều 15 Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, mức phạt cao nhất đối với trạm thu phí để xảy ra ùn tắc có thể lên đến 70 triệu đồng.

Các xe không đủ điều kiện lưu thông trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng là xe chưa dán thẻ ETC thì bị phạt nguội, tước giấy phép lái xe.

Chiều 24/4, hệ thống thu phí tự động không dừng tê liệt nhiều giờ khiến giao thông ùn ứ.

Theo Chính phủ, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký Công điện số 155/CĐ-TTg ngày 22/2/2022 của Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các Bộ ngành, địa phương triển khai dán thẻ định danh đối với xe ô tô để sử dụng dịch vụ thu phí giao thông đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.

Tổng cục Đường bộ VN chính thức đề xuất với Bộ GTVT lựa chọn tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chỉ có thu phí tự động không dừng.

Đây là lần thứ 5 liên tiếp Công ty cổ phần Tasco (MCK: HUT) liên tục thua lỗ, tính từ quý II/2020 đến nay.

Việc triển khai đồng bộ thu phí dịch vụ không dừng (ETC) với tất cả các tuyến quốc lộ được đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT trên cả nước đến nay bị đánh giá là chậm, chưa bảo đảm tính cạnh tranh, công khai, minh bạch so với yêu cầu đặt ra.