---
title: "Sân bay Long Thành: Ước mơ bay cao của người Việt và những thách thức niềm tin"
avatar: https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/03/18/13eb60da-25a9-4dfb-80be-8156f786f1c1.jpg
slug: san-bay-long-thanh-uoc-mo-bay-cao-cua-nguoi-viet-va-nhung-thach-thuc-niem-tin-210547
url: https://phapluatplus.baophapluat.vn/san-bay-long-thanh-uoc-mo-bay-cao-cua-nguoi-viet-va-nhung-thach-thuc-niem-tin-210547.html
published_at: 10:48 08/03/2025
updated_at: 10:48 08/03/2025
authors: Huỳnh Ngọc Hiếu
source:
  name: Báo Pháp Luật Việt Nam
  domain: baophapluat.vn
  type: press
category: Dân sự & tố tụng dân sự
topics:
  - sân bay Long Thành
  - khu tái định cư Sân bay Long Thành
  - dự án sân bay Long Thành
language: vi
content_type: article
---

# Sân bay Long Thành: Ước mơ bay cao của người Việt và những thách thức niềm tin

## Sân bay Quốc tế Long Thành, tọa lạc tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, cách TP HCM khoảng 40km về phía đông, là một dự án hạ tầng quan trọng của Việt Nam.

![Toàn cảnh dự án sân bay Long Thành với đường cất hạ cánh, nhà ga đã nên hình hài.](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/03/18/13eb60da-25a9-4dfb-80be-8156f786f1c1.jpg)

Toàn cảnh dự án sân bay Long Thành với đường cất hạ cánh, nhà ga đã nên hình hài.

Với tổng diện tích 50 km², sân bay dự kiến có bốn đường băng dài 4.000 mét và năm nhà ga hành khách, hướng tới khả năng phục vụ từ 80 đến 100 triệu lượt hành khách cùng 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Siêu sân bay này được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những trung tâm trung chuyển vận tải hàng không hiện đại hàng đầu tại khu vực Đông Nam Á, đóng vai trò chiến lược trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và thương mại của khu vực Đông Nam Bộ.

Dự án được chia thành ba giai đoạn chính: Giai đoạn 1 (2021-2026): Xây dựng một đường băng và một nhà ga với công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Giai đoạn 2 (2026 - 2035): Xây thêm một đường băng và một nhà ga, nâng công suất lên 50 triệu hành khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Giai đoạn 3 (sau 2035): Hoàn thiện với bốn đường băng và bốn nhà ga, đạt công suất tối đa 80–100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Tuy nhiên, dự án cũng đối mặt với nhiều thách thức, trong đó có vấn đề tham nhũng và quản lý yếu kém, gây ảnh hưởng đến tiến độ và niềm tin của người dân. Những hành vi này không chỉ làm chậm tiến độ mà còn gây lãng phí ngân sách và tài nguyên quốc gia.

Để dự án thành công và lấy lại niềm tin của nhân dân, cần có sự minh bạch, trách nhiệm và giám sát chặt chẽ từ các cơ quan chức năng. Chỉ khi đó, sân bay Long Thành mới thực sự trở thành biểu tượng của khát vọng vươn lên và sự phát triển bền vững của Việt Nam.