--- title: "Khánh Hòa kiến nghị đầu tư 1.500 tỉ đồng cho dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt" avatar: https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/05/13/42890f89-58d8-4ec4-ad38-9c1adc2d495f.png slug: khanh-hoa-kien-nghi-dau-tu-1-500-ti-dong-cho-du-an-cao-toc-nha-trang-da-lat url: https://phapluatplus.baophapluat.vn/khanh-hoa-kien-nghi-dau-tu-1-500-ti-dong-cho-du-an-cao-toc-nha-trang-da-lat.html published_at: 07:34 14/05/2026 updated_at: 07:34 14/05/2026 authors: Kim Ngân source: name: Báo Pháp Luật Việt Nam domain: baophapluat.vn type: press category: Pháp luật về kinh tế topics: - khánh hoà - cao tốc Nha Trang - Đà Lạt - 1.500 tỉ đồng language: vi content_type: article --- # Khánh Hòa kiến nghị đầu tư 1.500 tỉ đồng cho dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt ## Tuyến cao tốc kết nối Nha Trang với Đà Lạt đang được Khánh Hòa đề xuất triển khai theo hình thức PPP, trong đó địa phương dự kiến tham gia 1.500 tỉ đồng để thực hiện dự án. UBND tỉnh Khánh Hòa vừa trình HĐND tỉnh xem xét thông qua phương án triển khai dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT. Theo đề xuất, tổng vốn đầu tư sơ bộ của dự án vào khoảng 25.058 tỉ đồng. ![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/05/13/42890f89-58d8-4ec4-ad38-9c1adc2d495f.png) Khánh Hòa đề xuất bố trí 1.500 tỉ đồng làm cao tốc Nha Trang - Đà Lạt. Ảnh: Hữu Long (Báo Lao động) Trong cơ cấu nguồn vốn, tỉnh Khánh Hòa dự kiến bố trí khoảng 1.500 tỉ đồng từ nguồn ngân sách địa phương để tham gia thực hiện dự án; tỉnh Lâm Đồng dự kiến góp thêm 768 tỉ đồng. Phần vốn còn lại hơn 14.000 tỉ đồng được kiến nghị hỗ trợ từ ngân sách Trung ương trong giai đoạn 2026 - 2030. Dự án cao tốc Nha Trang - Liên Khương có chiều dài gần 99km, bắt đầu từ nút giao với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại xã Diên Thọ (Khánh Hòa) và kết thúc tại khu vực chân đèo Prenn (Lâm Đồng). Trong đó, đoạn từ Nha Trang đi Đà Lạt dài khoảng 80,8km được đề xuất ưu tiên đầu tư trước năm 2030 nhằm tạo trục kết nối thuận lợi giữa vùng duyên hải Nam Trung Bộ và khu vực Tây Nguyên. Hiện việc lưu thông giữa Nha Trang và Đà Lạt chủ yếu phụ thuộc vào Quốc lộ 27C. Tuyến đường này đi qua đèo Khánh Lê dài khoảng 30km với nhiều khúc cua nguy hiểm, thường xảy ra sạt lở trong mùa mưa bão. Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc được kỳ vọng giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai trung tâm du lịch lớn xuống còn khoảng 1,5 - 2 giờ, thay vì mất gần 4 giờ như hiện nay. Theo phương án thiết kế, tuyến đường sẽ có quy mô 4 làn xe, nền đường rộng từ 22 - 24,75m, tốc độ khai thác từ 80 - 100km/h. Dự án đi qua địa bàn Khánh Hòa và Lâm Đồng với tổng diện tích sử dụng đất khoảng 627ha. Trong đó, gần 490ha là đất rừng gồm rừng đặc dụng, rừng phòng hộ và rừng sản xuất. Để giảm tác động đến môi trường, đặc biệt là khu vực Vườn quốc gia Bidoup - Núi Bà, cơ quan chức năng cho biết sẽ tiếp tục nghiên cứu các giải pháp kỹ thuật như hầm, cầu cạn, cầu nhịp lớn và hệ thống tường chắn. Theo đề xuất, dự án sẽ được chia thành 3 dự án thành phần gồm: xây dựng tuyến cao tốc theo hình thức PPP; bồi thường, giải phóng mặt bằng đoạn qua Khánh Hòa; và bồi thường, giải phóng mặt bằng đoạn qua Lâm Đồng. UBND tỉnh Khánh Hòa cũng kiến nghị được giao làm cơ quan có thẩm quyền để tổ chức triển khai toàn bộ dự án.