---
title: "Đồng Nai đáp ứng 7/7 tiêu chí: Hành trình nâng tầm một cực tăng trưởng"
avatar: https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/04/07/c43be9f6-e519-4d20-8f94-9ecf2aedf68c.jpg
slug: dong-nai-dap-ung-7-7-tieu-chi-hanh-trinh-nang-tam-mot-cuc-tang-truong
url: https://phapluatplus.baophapluat.vn/dong-nai-dap-ung-7-7-tieu-chi-hanh-trinh-nang-tam-mot-cuc-tang-truong.html
published_at: 21:13 07/04/2026
updated_at: 21:13 07/04/2026
authors: 
source:
  name: Báo Pháp Luật Việt Nam
  domain: baophapluat.vn
  type: press
category: Pháp luật về kinh tế
topics:
  - sức mạnh kinh tế
  - đồng nai
  - phát triển đô thị
  - kinh tế công nghiệp
  - tiêu chí thành phố trực thuộc Trung ương
language: vi
content_type: article
---

# Đồng Nai đáp ứng 7/7 tiêu chí: Hành trình nâng tầm một cực tăng trưởng

## Việc Đồng Nai hướng tới thành phố trực thuộc Trung ương không chỉ được đặt trên một tầm nhìn phát triển mới, mà còn dựa trên những nền tảng thực tế đã chín muồi.

Từ quy mô dân số, diện tích, tỷ lệ đô thị hóa đến sức mạnh kinh tế, vị trí liên kết vùng và năng lực hạ tầng, Đồng Nai đang cho thấy một hành trình nâng tầm có cơ sở, có số liệu và có cả dư địa phát triển dài hạn. Trong tiến trình ấy, việc đáp ứng 7/7 tiêu chí thành phố trực thuộc Trung ương không chỉ là một dấu mốc kỹ thuật, mà còn là minh chứng cho sự trưởng thành về vóc dáng, nội lực và vai trò của địa phương trong cấu trúc phát triển quốc gia.

**7/7 tiêu chí – những con số biết nói**

Khi nói đến mục tiêu xây dựng thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương, điều tạo nên sức nặng thuyết phục không chỉ là khát vọng hay quyết tâm chính trị, mà trước hết là những điều kiện thực tế đã được tích lũy qua nhiều năm phát triển. Theo lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, Đồng Nai hiện đã đáp ứng 7/7 tiêu chí của thành phố trực thuộc Trung ương theo quy định. Đây là điểm tựa rất quan trọng để nhìn nhận việc nâng tầm Đồng Nai không phải là câu chuyện của mong muốn đơn thuần, mà là kết quả của một quá trình chuẩn bị dài hơi và có cơ sở thực tiễn rõ ràng.

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/04/07/cf3be769-eacd-4a6b-933c-ac348af073a0.jpg)

Ông Vũ Hồng Văn, Bí thư Tỉnh uỷ Đồng Nai phát biểu tại Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 – 2030.

Tiêu chí đầu tiên là quy mô dân số. Nếu tiêu chuẩn thành phố trực thuộc Trung ương yêu cầu từ 2,5 triệu người trở lên, thì dân số Đồng Nai hiện đã đạt gần 4,5 triệu người. Con số ấy không chỉ phản ánh quy mô của một địa bàn đông dân, mà còn cho thấy sức hút của Đồng Nai như một trung tâm công nghiệp, dịch vụ và lao động quan trọng của phía Nam. Một địa phương có dân số lớn đồng nghĩa với nguồn nhân lực dồi dào, thị trường tiêu dùng rộng và khả năng hình thành những không gian đô thị có quy mô đủ lớn để vận hành theo mô hình hiện đại.

Cùng với dân số là tiêu chí về diện tích. Đồng Nai hiện có diện tích hơn 12,7 nghìn km2, vượt rất xa mức tối thiểu theo yêu cầu. Ở góc độ phát triển, đây là lợi thế đặc biệt quan trọng, bởi một thành phố trực thuộc Trung ương không chỉ cần đông dân, mà còn cần một không gian đủ rộng để tổ chức lại các vùng phát triển, phân bố dân cư, công nghiệp, dịch vụ, nông nghiệp công nghệ cao, logistics và hạ tầng chiến lược. Không gian ấy cũng tạo ra dư địa để Đồng Nai tránh được áp lực nén đô thị quá sớm, có thể phát triển theo hướng đa trung tâm, đồng bộ và dài hạn hơn.

Một chỉ dấu khác là tỷ lệ số phường trên tổng số đơn vị hành chính cấp xã. Đồng Nai hiện có 23 phường và 10 xã đã hội đủ điều kiện thành lập phường, đưa tỷ lệ này đạt 34,73%, cao hơn mức yêu cầu 30%. Bên cạnh đó, tỷ lệ đô thị hóa của tỉnh đã đạt gần 57%, vượt mức chuẩn 45%. Những con số này cho thấy quá trình đô thị hóa ở Đồng Nai không còn là xu hướng manh nha, mà đã bước sang giai đoạn phát triển với nhịp độ rõ nét. Sự chuyển dịch ấy phản ánh việc cấu trúc kinh tế, không gian dân cư, hạ tầng và đời sống đô thị của Đồng Nai đã tiến gần hơn với tiêu chuẩn của một đô thị lớn mang tính vùng.

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/04/07/63dd6ca0-ad9d-4b1e-938c-21f26ffe071a.jpg)

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đi qua tỉnh Đồng Nai dài 54km là tuyến giao thông kết nối Đồng Nai với khu vực Đồng Nam Bộ.

Không chỉ vậy, Đồng Nai còn được xác định là trung tâm công nghiệp, logistics, đầu mối giao thông quan trọng, có vai trò thúc đẩy phát triển của vùng và cả nước, gắn với định hướng phát triển đô thị Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây là tiêu chí rất đáng chú ý, bởi một thành phố trực thuộc Trung ương không chỉ được đánh giá ở quy mô dân số hay diện tích, mà còn ở vị trí, chức năng trong quy hoạch phát triển quốc gia. Khi Đồng Nai được định vị ở vai trò đầu mối như vậy, điều đó cũng đồng nghĩa với việc địa phương này đã mang sẵn những chức năng của một đô thị cấp vùng trong tương lai.

Hiện Đồng Nai đã hoàn thiện hồ sơ gửi Bộ Xây dựng thẩm định, công nhận tiêu chí đô thị loại I, đồng thời cơ bản đạt yêu cầu về cơ cấu và trình độ phát triển kinh tế - xã hội. Về bản chất, đây là những tiêu chí thể hiện chất lượng phát triển chứ không chỉ là số lượng. Một đô thị lớn muốn vận hành hiệu quả thì không thể chỉ đông dân, rộng đất, mà còn phải có nền kinh tế đủ mạnh, cơ cấu đủ hiện đại, hạ tầng đủ nâng đỡ và năng lực tài chính đủ bền vững. Đồng Nai đang đi theo quỹ đạo đó.

**Không chỉ đủ chuẩn, mà còn có dư địa phát triển lớn**

Nếu 7/7 tiêu chí là lời khẳng định rằng Đồng Nai đã đủ điều kiện để nâng tầm, thì những chỉ số về kinh tế - xã hội lại cho thấy địa phương này không chỉ “đủ chuẩn”, mà còn có một dư địa phát triển rất lớn. Quy mô GRDP của Đồng Nai năm 2025 ở mức 677.932,31 tỷ đồng; thu ngân sách trên 103 nghìn tỷ đồng; GRDP bình quân đầu người đạt 152,8 triệu đồng/người. Địa phương đóng góp khoảng 5% GDP cả nước và đứng thứ 4 trong danh sách các tỉnh, thành có đóng góp lớn nhất cho nền kinh tế quốc gia, chỉ sau Hà Nội, TP HCM và Hải Phòng.

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/04/07/420b5de1-8e6c-4bee-9593-25b9383b3f06.jpg)

KCN Amata đang trở thành hình mẫu Khu công nghiệp sinh thái tiêu biểu của Đồng Nai và Việt Nam trong lộ trình phát.

Những con số đó cho thấy Đồng Nai không chỉ là một địa bàn phát triển nhanh, mà còn là một trung tâm kinh tế có quy mô lớn thực sự. Khi một địa phương đã có khả năng đóng góp tới 5% GDP cả nước, điều đó đồng nghĩa với việc vai trò của nó đã vượt ra ngoài ranh giới một tỉnh công nghiệp thông thường. Đồng Nai đang trở thành một trong những “đầu kéo” của nền kinh tế phía Nam, nơi tăng trưởng không chỉ tạo ra của cải cho địa phương mà còn góp phần định hình chuỗi sản xuất, thương mại và đầu tư của cả vùng.

Nền tảng ấy được nâng đỡ bởi một hệ thống công nghiệp có quy mô rất lớn. Trên địa bàn có 89 khu công nghiệp được quy hoạch, tập trung tại nhiều địa bàn phát triển năng động như Biên Hòa, Nhơn Trạch, Long Thành, Đồng Xoài, Đồng Phú, Chơn Thành và Trảng Bom. Hiện có 45 quốc gia có doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất công nghiệp tại các khu công nghiệp Đồng Nai, với 2.269 dự án và tổng vốn đầu tư đăng ký 44,38 tỷ USD. Một nền công nghiệp như vậy không chỉ mang lại tăng trưởng, việc làm và thu ngân sách, mà còn tạo nên lực hút rất lớn đối với các dòng vốn đầu tư chất lượng cao trong tương lai.

Nhưng điều đáng nói hơn là Đồng Nai không dừng lại ở mô hình phát triển dựa vào công nghiệp truyền thống. Địa phương hiện ưu tiên phát triển các động lực mới như kinh tế hàng không, kinh tế số, kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn; đồng thời thu hút đầu tư có chọn lọc vào công nghệ cao, công nghiệp sinh thái, công nghiệp hỗ trợ, nông nghiệp công nghệ cao và các dịch vụ giá trị gia tăng như logistics, giáo dục - đào tạo, y tế, thương mại. Đây là điểm cho thấy Đồng Nai đang chuẩn bị cho một pha phát triển mới, nơi tăng trưởng không chỉ nhanh mà còn phải sâu, hiện đại và bền vững hơn.

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/04/07/66b822c8-1d8d-4227-9275-e9d27560797f.jpg)

Tuyến đường ven sông Đồng Nai, đoạn qua phường Trấn Biên trị giá 2.000 tỉ đồng.

Ở góc độ quy hoạch vùng, Đồng Nai còn sở hữu một lợi thế ít nơi có được: vị trí trung tâm của vùng Đông Nam Bộ, nằm trong không gian lan tỏa mạnh mẽ của siêu đô thị TP HCM, đồng thời giữ vai trò cầu nối với Duyên hải Nam Trung Bộ, Tây Nguyên và cả Đồng bằng sông Cửu Long. Với vị trí đó, Đồng Nai không chỉ phát triển cho riêng mình, mà còn có khả năng tổ chức liên kết hạ tầng, phân bổ nguồn lực và dẫn dắt tăng trưởng cho các không gian lân cận. Đây chính là dáng dấp của một đô thị cấp vùng, nơi chức năng kết nối và điều phối trở thành giá trị cốt lõi.

Nói một cách khác, nếu các tiêu chí hành chính là “ngưỡng cửa”, thì sức mạnh kinh tế, vị trí liên kết và mô hình tăng trưởng mới chính là “nội lực bên trong” của Đồng Nai. Đủ chuẩn để lên thành phố trực thuộc Trung ương là điều kiện cần. Còn việc có thể vươn lên thành một cực tăng trưởng hiện đại, cạnh tranh và có sức lan tỏa hay không lại phụ thuộc vào chính nội lực ấy. Từ những gì thống kê cho thấy, Đồng Nai đang không thiếu nền tảng cho hành trình nâng tầm đó.

**Từ tỉnh công nghiệp lớn đến đô thị hiện đại, đa chức năng**

Điều quan trọng nhất của câu chuyện thành phố trực thuộc Trung ương nằm ở chỗ: đây không chỉ là một bước “nâng hạng” hành chính. Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai nhấn mạnh rất rõ rằng việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương không đơn thuần là sự thay đổi về tên đơn vị hành chính, mà là bước chuyển mình mạnh mẽ về mô hình phát triển và mô hình quản trị. Đây là sự dịch chuyển từ một tỉnh công nghiệp lớn sang một đô thị hiện đại, đa chức năng, có khả năng kết nối vùng, dẫn dắt tăng trưởng và tổ chức không gian phát triển ở quy mô lớn hơn.

Trong hình dung ấy, Đồng Nai tương lai không chỉ là nơi tập trung nhà máy, khu công nghiệp hay các đại dự án hạ tầng. Đó phải là một đô thị có hệ sinh thái phát triển đầy đủ hơn: công nghiệp công nghệ cao đi cùng logistics hiện đại; kinh tế hàng không đi cùng dịch vụ chất lượng cao; đô thị hóa đi cùng chuyển đổi số, quản trị thông minh và bảo vệ môi trường. Chỉ khi các yếu tố ấy được kết nối thành một chỉnh thể, Đồng Nai mới có thể thực sự bước vào vị thế của một thành phố trực thuộc Trung ương đúng nghĩa.

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/04/07/c43be9f6-e519-4d20-8f94-9ecf2aedf68c.jpg)

Một góc Đồng Nai nhìn từ trên cao.

Định hướng của Đồng Nai trong giai đoạn tới là xây dựng mô hình thành phố công nghiệp, đô thị hiện đại, tiếp tục khai thác hiệu quả lợi thế về công nghiệp, logistics, dịch vụ thương mại, kinh tế hàng không và nông nghiệp công nghệ cao. Điều này đồng nghĩa với việc địa phương đang chủ động mở rộng trục phát triển, không để tăng trưởng chỉ dựa vào một động cơ. Một đô thị lớn muốn bền vững phải có nền kinh tế đa chân kiềng, biết tận dụng cả công nghiệp, dịch vụ, công nghệ, nông nghiệp hiện đại và nguồn lực con người.

Song song với đó là yêu cầu phát triển hài hòa giữa tăng trưởng và chất lượng sống. Một thành phố trực thuộc Trung ương không thể chỉ được đo bằng GRDP, thu ngân sách hay số khu công nghiệp, mà còn phải được đánh giá bằng mức độ thuận tiện của hạ tầng, độ thông minh của quản trị, chất lượng môi trường, sự công bằng trong tiếp cận dịch vụ công và cảm nhận sống của người dân. Chính vì thế, hành trình nâng tầm Đồng Nai không chỉ là câu chuyện xây thêm đường, thêm khu đô thị hay thêm dự án, mà còn là hành trình nâng chuẩn cuộc sống đô thị cho hàng triệu người dân.

Từ một tỉnh công nghiệp lớn, Đồng Nai đang đứng trước cơ hội chuyển mình để trở thành một đô thị hiện đại, đa chức năng và có sức cạnh tranh cao trong khu vực. Việc đáp ứng 7/7 tiêu chí là cột mốc quan trọng, nhưng quan trọng hơn, đó là tín hiệu cho thấy Đồng Nai đã tích lũy đủ nội lực để bước vào một giai đoạn phát triển mới. Trong hành trình ấy, những con số không chỉ có ý nghĩa thống kê, mà còn phản chiếu một tầm vóc đang lớn lên, một không gian phát triển đang mở ra và một cực tăng trưởng đang từng bước định hình vị thế mới của mình trên bản đồ đất nước.