---
title: "Đề xuất nâng quy mô Cảng hàng không Cao Bằng lên cấp 4E, hướng tới khai thác máy bay thân rộng"
avatar: https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/07/14/244f1c00-94f3-4aba-b226-fbcfe44f5e5f.jpg
slug: de-xuat-nang-quy-mo-cang-hang-khong-cao-bang-len-cap-4e-huong-toi-khai-thac-may-bay-than-rong
url: https://phapluatplus.baophapluat.vn/de-xuat-nang-quy-mo-cang-hang-khong-cao-bang-len-cap-4e-huong-toi-khai-thac-may-bay-than-rong.html
published_at: 07:06 14/07/2026
updated_at: 07:06 14/07/2026
authors: Kim Ngân
source:
  name: Báo Pháp Luật Việt Nam
  domain: baophapluat.vn
  type: press
category: Pháp luật & Xã hội
topics:
language: vi
content_type: article
---

# Đề xuất nâng quy mô Cảng hàng không Cao Bằng lên cấp 4E, hướng tới khai thác máy bay thân rộng

## Trong quy hoạch điều chỉnh hệ thống cảng hàng không quốc gia, Cảng hàng không Cao Bằng được đưa vào danh sách 19 sân bay quốc tế. Địa phương cũng đề xuất nâng quy mô từ cấp 4C lên 4E nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển dài hạn và khả năng khai thác máy bay thân rộng.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, trong đó Cảng hàng không Cao Bằng được đưa vào nhóm 19 cảng hàng không quốc tế và sẽ được nghiên cứu điều chỉnh quy mô từ tiêu chuẩn 4C lên 4E.

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/07/14/244f1c00-94f3-4aba-b226-fbcfe44f5e5f.jpg)

Sân bay Cao Bằng được bổ sung vào quy hoạch cảng hàng không quốc tế giai đoạn 2021-2030. Ảnh minh hoạ bởi AI/Báo Lao động

Theo quy hoạch mới, giai đoạn 2021-2030, cả nước sẽ tập trung đầu tư, khai thác hiệu quả các cảng hàng không hiện có, đồng thời nghiên cứu phát triển mạng lưới gồm 36 cảng hàng không.

Trong danh sách các cảng hàng không quốc tế, Cao Bằng được quy hoạch cùng nhiều sân bay lớn như Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Long Thành, Đà Nẵng, Cam Ranh, Cần Thơ, Phú Quốc, Vân Đồn, Cát Bi, Chu Lai và Liên Khương.

Trước đó, trong 6/2026, đoàn công tác của Cục Hàng không Việt Nam do Cục trưởng Uông Việt Dũng dẫn đầu đã khảo sát thực địa các vị trí dự kiến xây dựng sân bay tại tỉnh Cao Bằng.

Sau khi đánh giá các phương án, đoàn công tác định hướng lựa chọn vị trí số 6 tại phường Tân Giang do có nhiều lợi thế về kết nối giao thông, đặc biệt là với tuyến cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng và cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.

Theo UBND tỉnh Cao Bằng, sau đợt khảo sát, Cục Hàng không Việt Nam sẽ có văn bản đánh giá để địa phương hoàn thiện hồ sơ quy hoạch, đồng thời xem xét đề xuất nâng quy mô Cảng hàng không Cao Bằng từ cấp 4C lên 4E.

Trước đó, tỉnh Cao Bằng đã kiến nghị Bộ Xây dựng nghiên cứu điều chỉnh quy mô sân bay, cho rằng tiêu chuẩn 4C trong quy hoạch hiện hành chưa đáp ứng yêu cầu phát triển trong tương lai.

Theo đánh giá của địa phương, sân bay cấp 4C chỉ có thể khai thác các dòng máy bay thân hẹp như Airbus A320, A321 hoặc Boeing 737, chủ yếu phục vụ các đường bay nội địa và quốc tế cự ly ngắn.

Trong khi đó, nếu được đầu tư theo tiêu chuẩn 4E, sân bay sẽ đủ điều kiện tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng như Boeing 777, Boeing 787, Airbus A330 và Airbus A350 với đường băng dài trên 3.000 m, đáp ứng nhu cầu khai thác các đường bay quốc tế cũng như vận tải hàng hóa quy mô lớn.

Lãnh đạo tỉnh nhận định việc đầu tư sân bay đạt chuẩn 4E ngay từ giai đoạn đầu sẽ giúp nâng cao năng lực kết nối vùng, tăng khả năng liên kết quốc tế và đồng bộ với hệ thống hạ tầng giao thông đang được triển khai trên địa bàn.

Bên cạnh đó, phương án này được cho là sẽ giảm chi phí nâng cấp, mở rộng trong tương lai, đồng thời tạo nền tảng phát triển logistics xuyên biên giới và khai thác hiệu quả tiềm năng du lịch của địa phương.

Theo nghiên cứu sơ bộ của tỉnh, các khu vực dự kiến quy hoạch sân bay có quỹ đất và điều kiện địa hình phù hợp để bố trí đường cất, hạ cánh dài từ 3.000-3.500 m, đáp ứng tiêu chuẩn sân bay cấp 4E mà không làm tăng đáng kể chi phí giải phóng mặt bằng so với phương án cấp 4C.