---
title: "Đề xuất chỉ tra cứu vi phạm qua hệ thống Cục Đăng kiểm để siết dữ liệu, gỡ vướng đăng kiểm 
"
avatar: https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/04/15/6c7fefb5-27f7-4057-a2e1-48df865aab92.png
slug: de-xuat-chi-tra-cuu-vi-pham-qua-he-thong-cuc-dang-kiem-de-siet-du-lieu-go-vuong-dang-kiem
url: https://phapluatplus.baophapluat.vn/de-xuat-chi-tra-cuu-vi-pham-qua-he-thong-cuc-dang-kiem-de-siet-du-lieu-go-vuong-dang-kiem.html
published_at: 15:18 16/04/2026
updated_at: 15:18 16/04/2026
authors: Quốc Bảo
source:
  name: Báo Pháp Luật Việt Nam
  domain: baophapluat.vn
  type: press
category: Hoạt động tư pháp
topics:
  -  giao thông vận tải
  -  Việt Nam
  -  Kiểm định phương tiện
  -  Minh bạch dữ liệu
  - cục đăng kiểm
language: vi
content_type: article
---

# Đề xuất chỉ tra cứu vi phạm qua hệ thống Cục Đăng kiểm để siết dữ liệu, gỡ vướng đăng kiểm 


## Dự thảo Thông tư mới của Bộ Xây dựng đề xuất nhiều thay đổi trong hoạt động kiểm định phương tiện, trong đó đáng chú ý là việc thống nhất tra cứu vi phạm trên một hệ thống duy nhất và cho phép đăng kiểm khi chủ xe đã hoàn thành nghĩa vụ nộp phạt nhưng dữ liệu chưa kịp cập nhật.

**Chỉ tra cứu dữ liệu vi phạm trên phần mềm của Cục Đăng kiểm**

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Thông tư quy định về trình tự, thủ tục kiểm định và miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện cải tạo; cũng như kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy.

Một trong những điểm mới đáng chú ý là quy định rõ nguồn dữ liệu phương tiện vi phạm bị từ chối kiểm định. Theo đó, việc tra cứu sẽ thực hiện trên phần mềm thông báo phương tiện vi phạm của Cục Đăng kiểm Việt Nam, theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Việc thống nhất một đầu mối tra cứu nhằm hướng dẫn cụ thể cho các cơ sở đăng kiểm trong quá trình thực hiện, đồng thời khắc phục tình trạng phải kiểm tra chồng chéo dữ liệu từ nhiều nguồn như hiện nay.

**Cho phép đăng kiểm nếu đã nộp phạt nhưng hệ thống chưa cập nhật**

Dự thảo cũng bổ sung quy định xử lý linh hoạt đối với trường hợp dữ liệu vi phạm chưa được cập nhật kịp thời. Cụ thể, nếu hệ thống vẫn thể hiện phương tiện “chưa hoàn thành khắc phục”, nhưng chủ xe cung cấp được đầy đủ giấy tờ chứng minh đã nộp phạt, cơ sở đăng kiểm vẫn thực hiện kiểm định.

Các tài liệu do chủ xe cung cấp sẽ được cập nhật vào hệ thống làm căn cứ xử lý. Quy định này được đánh giá là tháo gỡ vướng mắc thực tế khi nhiều trường hợp đã hoàn thành nghĩa vụ nhưng vẫn bị từ chối đăng kiểm do độ trễ dữ liệu.

**Xử lý linh hoạt khi hệ thống gặp sự cố**

Đối với các tình huống phát sinh do sự cố bất khả kháng như lỗi phần mềm hoặc gián đoạn kết nối dữ liệu với cơ quan công an, dự thảo cho phép cơ sở đăng kiểm vẫn tiến hành kiểm định theo quy định.

Sau khi hệ thống được khôi phục, nếu phát hiện phương tiện thuộc diện bị từ chối kiểm định, cơ sở đăng kiểm sẽ thông báo cho chủ xe và thực hiện thu hồi giấy chứng nhận, tem kiểm định. Trường hợp không vi phạm, việc cấp giấy chứng nhận sẽ được hoàn tất theo quy định.

**Bắt buộc đối chiếu dữ liệu đăng ký xe**

Dự thảo cũng nhấn mạnh yêu cầu bắt buộc tra cứu và đối chiếu dữ liệu đăng ký xe từ cơ quan công an khi tiếp nhận phương tiện đăng kiểm.

Trường hợp dữ liệu không tồn tại, không khớp hoặc có dấu hiệu sai lệch so với thực tế, cơ sở đăng kiểm sẽ từ chối tiếp nhận hồ sơ và hướng dẫn chủ xe liên hệ cơ quan có thẩm quyền để xử lý. Quy định này nhằm ngăn chặn tình trạng sử dụng giấy tờ giả hoặc thông tin phương tiện không chính xác.

**Tăng “lưới lọc” dữ liệu, hướng tới minh bạch**

Ngoài ra, dự thảo cũng đưa ra các phương án xử lý đối với những trường hợp đặc biệt như xe bị tịch thu, đấu giá nhưng chưa có dữ liệu trong hệ thống; hoặc trường hợp không thể sử dụng phần mềm quản lý kiểm định.

Việc bổ sung các quy định mang tính linh hoạt nhưng chặt chẽ được kỳ vọng sẽ giúp hệ thống đăng kiểm vận hành thông suốt, đồng thời tăng cường kiểm soát dữ liệu, hướng tới minh bạch hóa toàn bộ quy trình kiểm định phương tiện.