---
title: "Chính phủ nghiên cứu điều chỉnh niên hạn phương tiện giao thông đường sắt"
avatar: https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/03/18/c2b3d803-6ede-4dfc-87db-94dcc005989c.jpg
slug: chinh-phu-nghien-cuu-dieu-chinh-nien-han-phuong-tien-giao-thong-duong-sat-86342
url: https://phapluatplus.baophapluat.vn/chinh-phu-nghien-cuu-dieu-chinh-nien-han-phuong-tien-giao-thong-duong-sat-86342.html
published_at: 08:00 11/05/2023
updated_at: 08:00 11/05/2023
authors: Chí Nhân
source:
  name: Báo Pháp Luật Việt Nam
  domain: baophapluat.vn
  type: press
category: Giao thông và đô thị
topics:
  - Chính phủ nghiên cứu điều chỉnh niên hạn phương tiện giao thông đường sắt
  - niên hạn tầu hỏa
  - niên hạn tầu thủy
language: vi
content_type: article
---

# Chính phủ nghiên cứu điều chỉnh niên hạn phương tiện giao thông đường sắt

## Chính phủ giao Bộ GTVT đảm bảo lộ trình giảm phát thải khí nhà kính, an toàn và phù hợp với điều kiện thực tế tại Việt Nam.

  
  

**Tin nên đọc**

[](https://www.phapluatplus.vn/dia-oc/lai-suat-cho-vay-mua-nha-o-xa-hoi-cai-tao-nha-o-la-48-nam-d193463.html "Lãi suất cho vay mua nhà ở xã hội, cải tạo nhà ở là 4,8%/năm")

[![Lãi suất cho vay mua nhà ở xã hội, cải tạo nhà ở là 4,8%/năm](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/03/18/979dc39f-1235-4b19-8d52-447348a97435.jpg)

](https://www.phapluatplus.vn/dia-oc/lai-suat-cho-vay-mua-nha-o-xa-hoi-cai-tao-nha-o-la-48-nam-d193463.html "Lãi suất cho vay mua nhà ở xã hội, cải tạo nhà ở là 4,8%/năm")

[Lãi suất cho vay mua nhà ở xã hội, cải tạo nhà ở là 4,8%/năm](https://www.phapluatplus.vn/dia-oc/lai-suat-cho-vay-mua-nha-o-xa-hoi-cai-tao-nha-o-la-48-nam-d193463.html "Lãi suất cho vay mua nhà ở xã hội, cải tạo nhà ở là 4,8%/năm")

[](https://www.phapluatplus.vn/thuong-truong/chuan-bi-thanh-tra-kiem-tra-6-doanh-nghiep-ban-hang-da-cap-d193456.html "Chuẩn bị thanh tra, kiểm tra 6 doanh nghiệp bán hàng đa cấp")

[![Chuẩn bị thanh tra, kiểm tra 6 doanh nghiệp bán hàng đa cấp](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/03/18/dd5b4613-5228-4ef5-a554-dffc32976036.jpg)

](https://www.phapluatplus.vn/thuong-truong/chuan-bi-thanh-tra-kiem-tra-6-doanh-nghiep-ban-hang-da-cap-d193456.html "Chuẩn bị thanh tra, kiểm tra 6 doanh nghiệp bán hàng đa cấp")

[Chuẩn bị thanh tra, kiểm tra 6 doanh nghiệp bán hàng đa cấp](https://www.phapluatplus.vn/thuong-truong/chuan-bi-thanh-tra-kiem-tra-6-doanh-nghiep-ban-hang-da-cap-d193456.html "Chuẩn bị thanh tra, kiểm tra 6 doanh nghiệp bán hàng đa cấp")

[](https://www.phapluatplus.vn/nha-nuoc-va-phap-luat/lao-cai-can-them-nguon-luc-ho-tro-phat-trien-giao-duc-va-y-te-d193454.html "Lào Cai cần thêm nguồn lực hỗ trợ phát triển Giáo dục và Y tế")

[![Lào Cai cần thêm nguồn lực hỗ trợ phát triển Giáo dục và Y tế](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/03/18/8be4ceb7-c1ff-4162-a376-3b2e7e55858b.jpg)

](https://www.phapluatplus.vn/nha-nuoc-va-phap-luat/lao-cai-can-them-nguon-luc-ho-tro-phat-trien-giao-duc-va-y-te-d193454.html "Lào Cai cần thêm nguồn lực hỗ trợ phát triển Giáo dục và Y tế")

[Lào Cai cần thêm nguồn lực hỗ trợ phát triển Giáo dục và Y tế](https://www.phapluatplus.vn/nha-nuoc-va-phap-luat/lao-cai-can-them-nguon-luc-ho-tro-phat-trien-giao-duc-va-y-te-d193454.html "Lào Cai cần thêm nguồn lực hỗ trợ phát triển Giáo dục và Y tế")

[](https://www.phapluatplus.vn/thuong-truong/nganh-thep-vuot-qua-con-bi-cuc-lieu-da-den-hoi-thai-lai-d193453.html "Ngành thép vượt qua ")

[![Ngành thép vượt qua](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/03/18/3df114a6-b7ed-4b4f-9c6a-165867b54912.jpg)

](https://www.phapluatplus.vn/thuong-truong/nganh-thep-vuot-qua-con-bi-cuc-lieu-da-den-hoi-thai-lai-d193453.html "Ngành thép vượt qua ")

[Ngành thép vượt qua "cơn bĩ cực", liệu đã đến "hồi thái lai"?](https://www.phapluatplus.vn/thuong-truong/nganh-thep-vuot-qua-con-bi-cuc-lieu-da-den-hoi-thai-lai-d193453.html "Ngành thép vượt qua ")

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản 3244/VPCP-CN ngày 9/5/2023 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về niên hạn sử dụng phương tiện giao thông đường sắt; đề xuất sửa Nghị định 65/2018/NĐ-CP và Nghị định 01/2022/NĐ-CP.

![Ga-Long-Bien-01](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/03/18/af4967dc-61e8-416c-b561-20e4a99dd469.jpg)

_Ga Long Biên (Hà Nội). Ảnh http://kienthuc.net.vn_
---------------------------------------------------

Cụ thể, về đề nghị của Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, ý kiến của các Bộ: Giao thông vận tải, Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Tư pháp, Tài nguyên và Môi trường, Khoa học và Công nghệ về việc quy định niên hạn đầu máy toa xe; đề xuất sửa Nghị định số 65/2018/NĐ-CP và Nghị định số 01/2022/NĐ-CP, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà có ý kiến như sau:

Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan nghiên cứu, trình cấp có thẩm quyền xem xét, điều chỉnh quy định về niên hạn sử dụng phương tiện giao thông đường sắt tại Nghị định số 65/2018/NĐ-CP, Nghị định số 01/2022/NĐ-CP của Chính phủ nhằm đảm bảo lộ trình giảm phát thải khí nhà kính, an toàn và phù hợp với điều kiện thực tế tại Việt Nam.

Đồng thời, khẩn trương rà soát, hoàn thiện tiêu chuẩn, quy chuẩn và quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường sắt.

Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp chỉ đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam xây dựng lộ trình để chuyển đổi năng lượng xanh trong lĩnh vực đường sắt theo Quyết định số 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ, rà soát, hoàn thiện tiêu chuẩn cơ sở, quy trình sửa chữa định kỳ phương tiện giao thông đường sắt và chịu trách nhiệm toàn diện về đảm bảo an toàn phương tiện giao thông đường sắt trong quá trình khai thác, vận hành.

Theo quy định tại Nghị định 01/2022/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 65/2018/NĐ-CP quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Đường sắt. Quy định niên hạn sử dụng đối với đầu máy, toa xe chở khách chạy trên chính tuyến của đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng, đường sắt đô thị: Không quá 40 năm; Đối với toa xe chở hàng chạy trên đường sắt chính tuyến của đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng: Không quá 45 năm.

Đối với phương tiện giao thông đường sắt nhập khẩu đã qua sử dụng: Chỉ được nhập khẩu phương tiện đã qua sử dụng không quá 10 năm đối với toa xe chở khách, đầu máy, toa xe đường sắt đô thị và không quá 15 năm đối với toa xe chở hàng.