---
title: "Cận cảnh 131 vòm cầu đường sắt ở Hà Nội sắp được chỉnh trang"
avatar: https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/d15a9f6a-b3ab-4804-bcc4-0eeccb4371db.jpg
slug: can-canh-131-vom-cau-duong-sat-o-ha-noi-sap-duoc-chinh-trang
url: https://phapluatplus.baophapluat.vn/can-canh-131-vom-cau-duong-sat-o-ha-noi-sap-duoc-chinh-trang.html
published_at: 12:18 05/08/2026
updated_at: 12:18 05/08/2026
authors: Như Trường
source:
  name: Báo Pháp Luật Việt Nam
  domain: baophapluat.vn
  type: press
category: Multimedia
topics:
language: vi
content_type: article
---

# Cận cảnh 131 vòm cầu đường sắt ở Hà Nội sắp được chỉnh trang

## Thành phố Hà Nội đang chuẩn bị lập Đồ án thiết kế đô thị riêng tỷ lệ 1/500 nhằm tái thiết không gian 131 vòm cầu đường sắt Phùng Hưng. 

Việc chỉnh trang, tái thiết được kỳ vọng trở thành không gian công cộng, văn hoá, ẩm thực và tuyến trải nghiệm di sản, kết nối khu phố cổ với ga Long Biên.

Hệ thống 131 ô vòm là các khoang rỗng của cầu cạn đường sắt do người Pháp xây dựng, kéo dài từ phố Phùng Hưng qua phố Gầm Cầu đến ga Long Biên. Phần lớn ô vòm trước đây được bịt kín để đảm bảo an toàn và an ninh trật tự.

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/d15a9f6a-b3ab-4804-bcc4-0eeccb4371db.jpg)

131 vòm cầu đường sắt sẽ được chỉnh trang, tái thiết nhằm bảo tồn di sản và phát triển các hoạt động văn hóa, thương mại, dịch vụ, không gian công cộng...

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/6380a336-8e3e-4ec4-92b7-7eb569d53333.jpg)

Theo đề xuất của đơn vị tư vấn, tuyến phố vòm cầu đường sắt Phùng Hưng đến phố Gầm Cầu được phân thành 6 đoạn chức năng (A, A1, B, C, D, E).

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/7cd79ff6-a5d3-49c1-88dc-530a40fcd9d4.jpg)

Đoạn A và A1, từ Cửa Đông đến Lê Văn Linh, được định hướng phát triển không gian thủ công mỹ nghệ, làng nghề.

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/3b04071a-a049-4222-9e48-0fa0641dc952.jpg)

Đoạn B, từ Lê Văn Linh đến Hàng Cót, hình thành không gian văn hóa, nghệ thuật cộng đồng.

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/b96c1238-1577-4969-8846-24a0fcdf7a7b.jpg)

Đoạn C, từ Hàng Cót đến Hàng Giấy, phát triển không gian văn hóa ẩm thực.

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/3c2592b5-6c4a-4f89-a8b9-aed936f5de6c.jpg)

Đoạn D, từ phố Gầm Cầu đến Nguyễn Thiếp, định hướng phát triển khu chợ truyền thống.  

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/ed49ee11-d61c-43aa-a9e9-863b4f4e343f.jpg)

Đoạn E, từ phố Nguyễn Thiếp đến ga Long Biên, được quy hoạch thành công viên công cộng kết hợp bảo tồn ga Long Biên cũ, tạo không gian xanh và kết nối với tuyến đi bộ dọc hệ thống vòm cầu.

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/1bd7a020-cd09-499d-87ae-934fe3c320f9.jpg)

Hiện nay dọc tuyến phố Gầm Cầu từ ga Long biên đến các nút giao với đường Nguyễn Thiếp, đường Hàng Giấy, Hàng Cót chủ yếu được kinh doanh ăn uống, nơi gửi xe.

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/bdfe8ef0-5b54-4f10-a3fa-1c95cd1cd15e.jpg)

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/03fc7e16-8993-44c6-b2a2-a157c27c7071.jpg)

Một ô vòm trên phố Gầm Cầu trước đây được Hà Nội mở để thí điểm, tuy nhiên đến nay, lối mở này vẫn được quây tôn, còn phần diện tích bên ngoài được sử dụng để kinh doanh.

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/2f7500db-938d-4f46-8f35-7706255233c3.jpg)

Từ ngã tư Hàng Cót hướng về phố Phùng Hưng có khoảng 20 ô vòm được bịt kín.

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/47261eb9-be00-4d21-96bf-61ef1fe793d9.jpg)

Các ô vòm tại tuyến phố Phùng Hưng được trang trí bằng các tác phẩm trong dự án "phố bích họa Phùng Hưng" do các họa sĩ Việt Nam và Hàn Quốc thực hiện từ cuối năm 2017, hoàn thành đầu năm 2018.

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/1a547267-d60d-49bf-b2dc-5cf32c4e07fd.jpg)

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/82dbcba2-fe1c-4de0-9c65-67e62ea87236.jpg)

Hiện nay trên tuyến phố Phùng Hưng, vỉa hè sát những vòm cầu được sử dụng làm bãi trông giữ xe.

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/309dc503-7a86-4384-bd98-0b86ea065da4.jpg)

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/3882cb61-3367-4645-b239-9a14217ca075.jpg)

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/e5103512-2bbc-4bb5-9c8b-1b8cb7b77ab0.jpg)

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/3e254f86-d566-427c-86d9-f7ab60ba4b20.jpg)

Đây cũng là đoạn B, từ phố Lê Văn Linh đến phố Hàng Cót, được định hướng phát triển thành không gian văn hóa, nghệ thuật cộng đồng. Các ô vòm sẽ bố trí quán cà phê, cửa hàng giới thiệu sản phẩm Việt Nam, phòng tranh và không gian sáng tạo kết hợp quảng bá du lịch.

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/c0e3a898-819e-4983-b649-56018888a893.png)

Tuyến cầu cạn đường sắt từ ga Hà Nội qua phố Phùng Hưng - Gầm Cầu đến ga Long Biên dài hơn 1,7km. (Ảnh: GM)

Tuyến cầu cạn đường sắt từ ga Hà Nội qua phố Phùng Hưng đến ga Long Biên dài hơn 1,7km, được người Pháp xây dựng trong giai đoạn 1900-1902. Đoạn từ ga Hà Nội đến phố Cửa Đông được xây đặc. Đoạn còn lại đến ga Long Biên dài gần 850m, gồm 131 vòm cuốn bằng đá kiên cố, cao từ 2,6-4,9m, được đánh số theo thứ tự từ đầu đến số 131.

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/05/5329ed87-7425-4425-b0cc-2f18d9a61c0c.jpg)

Số thứ tự được đánh số trên các vòm cầu.

Do tình trạng mất an ninh trật tự và ô nhiễm môi trường, từ những năm 1980, Hà Nội đã cho xây bịt các vòm cầu, chỉ giữ lại 6 vòm phục vụ giao thông. Hiện 97 vòm bị bịt bằng 2 lớp tường, 21 vòm bị bịt bằng 4 lớp tường và 7 vòm còn nguyên trạng tại khu vực ga Long Biên.

Năm 2017, Thành phố Hà Nội đưa ra chủ trương phục hồi các vòm cầu nhằm gia tăng không gian sinh hoạt văn hóa công cộng. Đến năm 2020, thành phố thí điểm đục thông 5 vòm, từ vòm 79 đến vòm 83, đoạn Hàng Cót - Hàng Giấy.

Tuy nhiên, sau đợt thí điểm, việc cải tạo các vòm cầu rơi vào tình trạng tạm dừng trong nhiều năm, chưa phát huy được giá trị của không gian di sản.

Để hiện tiếp tục thực hiện, Hà Nội sẽ triển khai các bước lập Đồ án thiết kế đô thị riêng tỉ lệ 1/500 nhằm tái thiết không gian 131 vòm cầu đường sắt trên.

Theo định hướng quy hoạch, từng đoạn vòm cầu sẽ được phát triển theo chức năng riêng, kết hợp bảo tồn kiến trúc hiện hữu với các hoạt động văn hóa, nghệ thuật, thương mại và dịch vụ. Khi hoàn thành, toàn tuyến được kỳ vọng trở thành không gian công cộng và tuyến trải nghiệm di sản, kết nối khu phố cổ với ga Long Biên.