---
title: "Buýt BRT vẫn chưa “với” được đối tượng chính"
avatar: https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/03/19/aa8f7f60-b94c-48ac-aa1d-aea968ddf8de.jpg
slug: buyt-brt-van-chua-voi-duoc-doi-tuong-chinh-111914
url: https://phapluatplus.baophapluat.vn/buyt-brt-van-chua-voi-duoc-doi-tuong-chinh-111914.html
published_at: 10:45 15/05/2017
updated_at: 10:45 15/05/2017
authors: 
source:
  name: Báo Pháp Luật Việt Nam
  domain: baophapluat.vn
  type: press
category: Hình sự & tố tụng hình sự > Hình sự
topics:
  - Pháp luật plus
  - xe buýt
  - hành khách
  - vận chuyển
  - pháp luật Việt Nam
  - BRT
language: vi
content_type: article
---

# Buýt BRT vẫn chưa “với” được đối tượng chính

## Sau vài tháng tuyến buýt BRT đi vào hoạt động, có tới 23,3% người dân trên tuyến đường đã chuyển từ xe cá nhân, xe ôm, taxi… sang sử dụng xe BRT.

  
  

![Ảnh minh họa.](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/03/19/bdf79918-9cda-4c5a-a0e5-e2cc6de1f37a.jpg)

Ảnh minh họa.

Theo thống kê đến thời điểm này, tuyến buýt BRT 01 Kim Mã - Bến xe Yên Nghĩa đã vận chuyển hơn 1,2 triệu lượt hành khách và lượng khách vẫn tiếp tục tăng.

Trong giai đoạn miễn phí ban đầu từ 1/1 - 5/2, bình quân mỗi chuyến xe buýt BRT vận chuyển được 39 hành khách/lượt; 12.018 hành khách/ngày. Và từ khi thu phí (6/2 tới nay), bình quân mỗi chuyến xe buýt BRT vận chuyển được 42,5 hành khách/lượt; 14.472 hành khách/ngày.

Lượng hành khách tập trung trên mỗi chuyến xe phân bố không đều, giờ thấp điểm chỉ đạt 19,5 hành khách/lượt; nhưng vào giờ cao điểm lại đạt sản lượng bình quân 75,9 hành khách/lượt; thậm chí có chuyến xe đạt 90 hành khách/lượt.

Theo nhận định của các chuyên gia, lượng hành khách sử dụng BRT để đi làm, đi học vào các ngày làm việc trong tuần chỉ khoảng 4.000 - 5.000 hành khách/ngày, chiếm khoảng 30%; 70% lượng khách còn lại sử dụng BRT cho các mục đích khác.

Như vậy lượng người trong độ tuổi lao động - nhóm đối tượng chính của vận tải công cộng vẫn chưa đến với xe buýt BRT.